Arai:アライ

プロシェードからの換装で使用しました。ずいぶん軽くなります。
装着にあたり説明書みても分かりにくかったですが、考える事無く装着できました。

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お山で遊ぶとヘルメット内がすぐに汗だくになるので、なるべく快適にしたい！
先日入手したArai Hyper-Tの快適性をアップするため、前回2か所ある水抜き穴の頭頂部穴にArai補修部品のデルタダクトを装着して外部からの風を取り込めるようにしてかなり快適になりました。
でももっと快適したいので、後頭部にある２個目の水抜き穴に廃棄用のダクトを付けることにしました。
今回入手したものは、Hyper-Tにデフォルトでついているものと同じベントスリッドにしました。
取り付けは、デルタダクト同様に両面テープで貼るだけです。
これはスリッドで開閉するので穴の位置調整はそんなにシビアではありません。
ま?、他のヘルメットで元々穴が開いているものは少ないと思いますので、やはりカスタムパーツというより補修部品としての使用だと思います。
装着した感じは、気持ち頭上の空気の抜けが良くなったって感じでした。

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Arai Hyper-Tには水抜き用の穴が開いています。
この穴は頭の天辺にあるので、ここから空気を取り込めば夏場に快適になると思いデルタダクトを入手しました。
適合品ではありませんが、適合品のヘルメットと同じような位置であり、取り付けも両面テープなので取り付けれ可能でした。
効果は今までメクラになっていたところから風が入ってくるので涼しくなりました。

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Arai派の私。

以前もRX-7Xは使用していて大満足でしたが、街乗り中心だったらアストロGXの方が使い勝手いいだろうと買い替えをしたのですが、インカム導入にあたってインカムが必要、不要のシチュエーションでヘルメットを使い分けようと、インカム不要なシチュエーションで使うために改めてRX-7Xを買い直しました。

グラフィックモデル好きの私としたら、カワサキ車乗りならジョナサン・レイレプリカ一択でしょうと、今度発売される予定のREA SB2の発売を待とうかと思ったのですが、ふとしたタイミングでこちらをお値打ちに入手できる機会があり、バイクのカラー的にもこちらのカラーの方が合うかと購入しました。

レプリカモデルなので見た目重視でレーシングスポイラーも装着しておりますが、街乗りではあまり効果は分かりません。

脱着のしやすさは断然アストロGXの方が楽なんですが、ホールド感はRX-7Xの方がいいです。

通風性能も街乗りレベルでも快適に過ごせるので、季節を問わずに使用することが出来ます。

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ツーリングの時にはちょうど良かった内装のフィット具合も、サーキット走行だと少しゆるく感じたので、ほほパッドの厚みを変えるために購入しました。

おかげさまで、サーキット走行時でも、ヘルメットがリフトしなくなりました。

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同じアライ製Profileからの買い換え。
使用し始めて感じたのがヘルメットの重量。
Profileよりもかなり軽くなっていると感じた。
長時間使用時の首や肩の負担が軽減が期待できる。

また、シールドの開閉がかなりスムーズになっている。

売りになっているFCS構造のおかげで頬の下から頭全体を包み込む
ようにフィットするが、着脱の際に少しキツいと感じる。
ただ使い込むことで徐々に馴染んでくると思うので問題は無いと思う。

十分にオススメできる製品です！

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