シンプルでつけやすい。
いらないとき外します。

ボルト一本なんで心配ですが、割と大丈夫です。
旅先で垂れ下がっても締めればOK。鉄の△が巻き込まれることはない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NinjaH2SX/SEにはヘルメットホルダーが付いていますが・・・
この商品は基本適用外となるのがよくわかります(^^ゞ

海外仕様？にはヘルメットホルダーが付いていないのかGIVI本社の適用では取り付け可となっています。
この情報を信用して買いはしたもののまずヘルメットホルダーを外すのに一苦労(^^ゞ

ワンウェイタイプのネジとそれを取り付けているネジが目隠しみたいになっているので力技で外してやっと取り付けできます。

フェンダーレスにしているのでキットによってはウインカー位置変更などが必要となるかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

某メーカーのにそっくりなこの商品。比べたわけじゃないのであくまで私見ですが、こちらが値段が半分で多分質感は変わりないと思います。だから、お値打ちです。
取り付けはやや寸法に狂いがありますが無理やり引っ張れば取り付けはすんなりできました。
ノーマルのサスペンションなら隙間はありますが、社外に変えていると隙間がかなり狭いかもです。
私は取り付け後に無理やり力ずくで外方向に引っ張って隙間を作りました。
サイドバッグよりやや小さいのが使用感マイナス1ポイントです。ほかは概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品は悪くないですが少し高い気がします。もう少し安ければ売れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サドルバッグを使用したくて購入しました。
当面は片側1個の予定ですがどうせ左右欲しくなるだろうし、片側のみよりお得なので左右セットを選択。
キャリア類を目立たせたくないので、メッキではなく黒塗装を選択しました。

取付はリアキャリア、リアショック上部と供締めです。後側のキャップボルト2本は付属のものと交換、前側の袋ナットは純正を再使用しますが、ネジの掛かりが少なくなるので、純正のワッシャーを使わずに固定します。
リアショック上側を締める際は、サイドスタンドでバイクを立て、シートに逆向きで跨って行うと、適切な荷重が掛かった状態で締める事が出来ます。トルクレンチを用いて適正トルクで締めました。
取付自体はカンタンですがトルクレンチと指定トルクの予習が必要なので、☆３です。

バッグを装着せずとも、黒い上余計な補強類がないので目立たずスッキリしています。
ヘンリービギンズの13L(縦長)との組み合わせは、バッグの幅が狭すぎて差し込めませんでした。紐を使って使用可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

大型のツーリングバックを付けるために購入してみました。あわせて、グラブバーの役割に期待していましたが、ドンピシャです！見た目もかっこいいですし期待通り。今のところは、ボックスをつける予定無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハードケースを装着して荷物満載で小学二年生になった息子と長距離移動の男旅にＭＴ０９トレーサーで出掛けるために装着しました。外観を気にしてZIVIのハードケースを着けたいのでこちらを着けました。
海外製にありがちな精度不良もなくすんなりと取り付け出来ました。
寝袋に着替えに食料調理器具、テント、子供のヘルメット、たっぷり積み込めますしデザインもなかなか良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

これまでトレーサー9GTにリアシートバックをつけていましたが、短足のせいで乗り降りするときの足の振り上げがきつくて、痛めている腰にも悪かったので、リアボックスにする事にしました。ボックスはヤフオクで中古を購入したのですが、プレートは見つからなかったのでこちらで買いました。

プレートそのものはボルト3本で留めるだけなのですが、トレーサー9はその前段の、各種カバー類をかなり外さなくてはならず、初めて外すパーツなので試行錯誤しながら作業開始から完了まで3時間近くかかりました。
おまけにカバー類外している最中にカバーを止めるリベットが何本か行方不明になるという、、、＿|￣|○
それは私のポンコツのせいですが(笑)

いざ、ボックス乗せてみると、やはりいいですね！サイドケースとセットでツアラーらしさがググッと出ました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

リアフェンダーのボルトの付け外しをした時に、ここにリアキャリア以外のものをつけるのはちょっと嫌な印象があったので、リアフェンダーに付けないタイプのバッグサポートを購入しました。
フェンダーレスの人にも良いかもしれません。

取り付けは簡単です。
仮止めをした時にサスペンション側のネジ（上側のネジ）をきつくしめるとサポートが外側に開きやすくなってしまいます。できれば、ステップ側（マフラーマウント側）からしっかりと締め付けていくのが良いと思います。

高さは比較的高めに取れるのですが、ドッペルギャンガーのターボリンバッグのマフラー側はぎりぎりアウトという感じでした。触れないようにしてみたつもりですが、マフラーの熱で底面がかなりやられていた印象です。中に入れていたものも少し暖かくなっていました。

色は少し艶のある黒でしたので、写真はアサヒペンの高耐久マットブラックでペイントしています。
ヘンリービギンズのシートバッグとも干渉せず、良い場所についているのではないかと思います。

ボルトの色がシルバーでしたので、どこかで黒色のボルトに変更すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デグナーのナイロンバックを取付けるに当りクラシックな雰囲気を求めて再び購入（４年ぶり）して見ました。
バックと共にアメリカンには似合うスタイルとなり気に入っています、バックは少し大きすぎますが？。
取付に当りベルトの位置がシートの上か下かで悩みましたが、エルミはシート下（リア下部）に隙間が殆んど無く、上に取付してある写真があったので上にしました。
ちなみに４年前バルカンSの時はベルトはシート下にしていました。
上の場合ベルトの余りが遊んでいるのが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。