TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

【使用状況を教えてください】

片道100km程度のツーリングに3回ほど使用しました

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

黒を購入したのですが、概ねイメージ通りでした。黒がテカテカなので気になる人は塗装すればいいかと

【使ってみていかがでしたか？】

取り付けについては言うことなく、初めてで10分程度で完了しました（取り付けベルトの切断等含む）

【注意すべきポイントを教えてください】

バッグ自体はボディ部分には傷がつきにくい為かなりいいと思いますが、シートに取り付けるベルトだけが保護がない為気をつけないと車体に傷がつく可能性があります
また、フェンダーレスにしている車両は高確率でウインカーと干渉します。

【他商品と比較してどうでしたか？】

TANAXマルチフィットサイドバックを使っておりましたが、
見た目はもちろん剛性も二枚上手な感じです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム
プロテクションシート
メーカーへの意見・要望
つや消しのプロテクションシートを再販して欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

テールカウルが先細りになっている最近のスポーツバイクにも違和感なく装着出来るサイドバッグです。

サイドバッグを装着する事で大型のシートバッグも安定して搭載する事が出来るようになるので、ロングツーリングやキャンプツーリング等にも最適だと思います。

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CBR650Rへの適合は未確認の状態（発売直後のため情報無し）で購入しましたが、装着は完璧。見た目もバイクにマッチして、安定性も良く干渉等もありませんでした。ロングツーリングで使用したら、また改めてレビューします。

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新型CBR250RRに使用しています。
スポーツルックなのでそこまで野暮ったくなりません。
汎用品なのでしかたありませんが、高速に乗るのはちょっと怖いです。

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SV650ABS（2016）で使用。
軽く旅行に行く程度なら、シートバッグもいりません。
これだけで大丈夫。
片方に泊まり用の荷物、もう片方に鞄ごと手荷物を入れると最強ですね。
A2だったかな？のポスターも入りました。
自分はキャンプツーリングに行くときには絶対につけてました。
テント、タープ、テーブル、イス、火器は全部収まりました。
後の細かいのだけ上にのせてたので、鞄が小さく済みます。

取り付けも簡単ですし、多少の雨で中が濡れたことはなかったです。
よく立ちごけをしましたが、周辺のパーツも守ってくれて、本当に助かってます（笑）

一つだけ気になったのは、SVの純正リアウィンカーでは、少し取り付け紐が干渉したってところですが、取り付け方を工夫すれば何とかなりますので、大丈夫でした。

とりあえず、容量で困ることはないし、前後に長いので、
使い勝手は非常に良かったです。
買って後悔はしなかったです。

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これまで乗っていたスクーターやセロー、ホーネットはリアキャリア＋トップケース、以前乗っていたカタナ250やエリミネーターSEにもサイドバッグなど、バイクに必ず着けていた荷物入れ。
また乗り始めたカタナに似合うものは無いかと探していました。

しかしカタナ250用のリアキャリアはありません。
そもそもカタナのデザインにキャリア＋ボックスは似合いません。
ようやくたどり着いたのがこのツアーケースでした。

【デザイン・カラー】
シェルはプラスチック？ですが塗装がシッカリしており高級感がありますし傷に強そうです。
またヘアラインシルバーはカタナの色とピッタリです。

【取り付け】
イージーベースのベルトにタンデムシート部を通して、シートを車体に戻せば準備OK。
あとはイージーベースのバックル（メス）と、ケースのバックル（オス）をつなぐだけです。
その他、付属のベルトでフレームに結び、固定することも可能です。
片方だけの使用もできるのはポイント高いです。

【大きさ】
カタナの全長が2060mmですが、横から見ても大きすぎず小さすぎず丁度よいです。
1人で乗っていて体や足の一部が触れたりなど、意識することは全くありません。
容量が40Lもあるので、片方だけでレインウェアや携帯ポンプ、工具、ガソリン携行缶など入れてもまだ入ります。もう片方に着替えや手荷物などなどたっぷり入るので、宿泊ツーリングには最強です。

【ちょっと不満点】
レインカバーですが、ケースを横からスッポリかぶせてゴム紐で口をすぼめる巾着のようなカバーのため、上下とフタ側からの雨は防げるものの、巾着の口になるタイヤ側の側面はほぼむき出しです。
ちゃんとかぶせれば高速走行でも外れませんが、口をすぼめ切ることができないため、タイヤ側からカバー内に雨が侵入し、ときどき水抜きをしないとカバーの中がチャプチャプになります。
水抜き穴を開ける加工を検討中です。

また内側はネット状のホルダーはありますが、内ポケットの類いは一切ありません。
書類を入れたり小物を入れたりしたい場合、それだけだと中でコロがり放題です。
ちょっとしたポケットがあったらいいですね。

でも総合的な便利さに比べれば些末なことです。
価格に見合う十分なパフォーマンスを手に入れることができたと思います、大満足です。

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ZX-6Rに装着、ベルトでしっかり固定すればバタつきはほぼ無し、高速道路でも緩み・脱落することはなかったです。シート面積が広がるので少し大きなシートバッグをのせても安定します。レインカバーは高速道路で使用すると吹き飛びます。中の荷物をビニールに入れることをおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

シートカウルの形状からあまり大きいサイドバッグは装着できないため、程よい大きさで形崩れし難いものを探していました。片側11Lは日帰りや一泊旅行に行くには丁度良い容量で良かったです。
また、タンデムシートとフラットな状態で取り付けられるので、上にバッグを載せた際には安定すると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

■購入した動機
普段は小型のシートバックやリュックを使用していましたが、３?４泊の長距離ツーリングの予定があったため今回購入に至りました。
積載容量でみると他にもっと大容量なサイドバックもありますが、車体リアの形状からそのまま取り付けしてしまうとハの字になってしまい不恰好に見えてしまうのが気になり今回この商品を選びました。

■取り付け方法・印象
取り付け方法に関しては取扱説明書どおりに行えば問題なく装着することができましたが、リアの固定ベルトを装着する際にバックと車体をがっしり固定したい方はご自分のバイクに荷掛けフックがあるのか、なければ付けることが出来るのかを事前に確認しておいた方が宜しいかと思います。
実際に取り付けした印象としてはバック内側が車体リアの形状に合うようにハの字となっているため、全体的なフォルムを崩すことなく装着することができました。また、バック縦幅もそこまで大きくないのでウィンカーやマフラーなどに干渉することもありませんでした（フェンダーレスの方は干渉すると思います）。

■使用した感想
バック内側が車体リアの形状に合わすように窪むのでカタログどおりの積載容量を期待するのは難しいと感じました。また、バック縦幅が大きくないため積載する荷物には注意が必要なこととバック固定ベルトを締め付けた際の余り部分の処理に悩まされました。
荷物の積み込みなどはサイドオープン方式で大きく開くため非常に使いやすいことと特にチャック部分に南京錠やダイヤルロックを取り付けできる穴が付いてますので、バイクから離れる際にも鍵をしっかり付けていれば安心感があります。

■総合的な感想
ＳＳ系にお乗りで積載容量を増やしたい方、特に車体リアの形状がハの字となっている方は見た目を崩すことなく取り付けできますのでおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

購入後VTR250(14年式)にて、雨天一泊二日400kmツーリング、二泊三日1100kmツーリングで使用しました。
良い点
・取り付けは少々複雑だがしっかり固定できる。
・カッコイイ。しっかり取り付ければタレないのが良いです。
・積載がしっかりできます。ツーリング時の着替えやカッパ、防寒着をしっかり収納出来ました。

悪い点
・雨の日レインカバー無で使用しましたが、ドロドロになりました。お風呂場で水洗いして汚れを落としましたが、干すのも大変でした。
・一日目雨→二日目となると汚れが落とせず、車体に傷がつきます。また、車体側のエッジがボディにヒットし、リアカウルが傷つきます。必ず保護シートを車体に取り付けてください。
・上にかぶさるようにシートバッグを積載するとバックルが取り外ししずらくなり、開閉困難となります。
・普通に中身は濡れます。

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