以前はシート下にカッパやウエスが入ったけど、MT-07では全くと言っていいほど収納スペースが無いのでこのバッグを購入しました。
皆さんが書かれているように固定用ベルトの取り付けが難しく、また長さの余裕がありすぎて困ります。
リアシートを包むようにベルトを固定し、余った部分はバッサリカットしました。
後ろ側が少しグラグラするけど、先細りのシートに固定はこれが限界でしょうか。
取説のイラストがわかりにくいですが、ポイントはシートの角部分にオスバックルベルトの付け根を持ってくるよう調整することと、メスバックルをどこに逃がすかです。
メスバックルはバッグを取り外した際、オスバックルをはめ込んでおくためのものらしいので、不要なら取り外してしまっても構わないかもしれません。
取説の間違いは無かったように思います。
容量は満足。AraiのRX-7RR5のMサイズ(57‐58cm)ならギリギリ入りました。
これでカッパを入れっぱなしにできるので安心です。
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4.0/5
ハヤブサの4個のフックに付けましたが結構ベルトが余ります。 結束バンドで工夫して纏めると見た目も良く装着できます。
バッグの容量を拡げないでレインカバーを付けるとバタツキが酷く飛んでいってしまうのではないか心配になります。
後は形も良く日帰り、一泊ツーリングには満足いく品物だと思います!
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4.0/5
ツーリング未使用で装着時のインプレを案内しますよ
リヤシート固定と、フレームなどに取り付けの2つの取り付け方がありますが、ニンジャ250Rは、リヤシートの後部幅がないので、前部をシート固定、後部はフレームなど固定(加工部分)にしましたよ 収納性は1泊であれば、十分だと思います。
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4.0/5
DR-z400にて使用。
スポーツキャリアにタイラップで直付けです。
幅が抑えられたデザインのため、スポーツバイクだけでなく、オフ車にもジャストサイズで、グラつき無しです。
背(尻)に当たる部分がシートストッパ風でお気にポイントです。
容量としては、雨具と1泊分の荷物でピタリでしょうか。
四角じゃないので、詰め込んだときの収まりはどうかな?と思いましたが、全く問題はありません。
むしろ、丸い形状の方が良いかもしれませんね。
各社とも、今後この手の商品の展開を期待します。
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4.0/5
初めてバイク専用のバッグを購入しました。
結果、大満足です!
当方、2012年式の隼に乗ってますが、ジャストフィットです。
今回、四国連泊ツーリングに使用しましたが、唯一の難点はやはり雨には弱いですね…
山中でやや強い雨にやられ約30分程走行し、その後付属のカバーを装着しましたが、時既に遅し…
おそらくファスナー部分から雨水が浸みてきたんだと思いますが、中身がやや湿ってました。
ビニール袋に小分けしてパッキングしていたので良かったのですが、これは予想外でしたの御注意を。
その他いついては良く考えて造り込んであり、とて使いやかったです!
雨さえ用すれば、長く使える秀逸な逸品ではないかと思います。
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4.0/5
他社数社のシートバックを長年いろいろと使用してきましたが、やっはりこのバックが使い良いのかなーと感じています。
このバックは昔からあまり形の変更も無く人気もあるようなのできめました。
積載方法もしっかりできるので安定しています。
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4.0/5
大きさも7Lですが雨合羽・パンク修理剤・工具関連部品類をらくらく収納できます。サイドバックと街乗りとツーリング時と収納内容を入れ替えることで充分なスペースが確保でき、アメリカンバイクですが背もたれ効果もあり最適です。取り外しも簡単でステータスに合わせ対応できます。
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4.0/5
シートに取り付けましたが、固定ベルトが長く、シートにうまく合わせるためには何度も調整が必要でした。取り付けたあとは、かなりしっかり固定できましたし、安定しています。
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4.0/5
Z800は実質的にタンクバッグが使用不可なので、チョイ乗り時のバッグとして購入しました。
【質感】
名称の通りシートカウルに合わせた形状で、取り付けてもあまり違和感を感じません。
一部に合皮素材が使われておりデザイン上のアクセントになっています。高級感とは言わないものの、見た目は良いと思います。
【使用感】
容量は7Lと少なめですが、カッパとちょっとした小物を入れてまだ少し余裕があります。カッパなしなら一泊ツーリングにも行けそうです。
ただ、先がすぼんだ形状による物の入れにくさの方が気になります。
開口部にはしっかりした枠で補強がされており、横D型の形状が崩れない工夫がされています。
フタ部分は90度以上に開かないような紐が付いています。フタの裏にはファスナー付きのポケットが付いていますが、レインカバーを入れると一杯一杯です。それ以外のポケットや仕切りがないのはちょっと不便と感じます。
固定用のベルトはリアシートに巻き付け挟み込むタイプですが、巻き付け対象のシートが小さい場合やシート下のスペースに余裕が少ない場合だと、余ったベルトの取り扱いに少々難儀します。
なお取説には、シートではなく車体のフックやグラブバーへの固定についても記載されていますが、その場合の固定具は別売りです。
【可搬性】
しっかりした取っ手が付いているので、持ち運びに問題はありません。
肩掛け用のベルトでショルダーバッグとして使えますが、ベルトは別売りです。
【防水性】
付属のレインカバーがちゃちなこと、バックル位置の関係でレインカバーがバッグ全体をすっぽり覆うことができないことから、期待はできません。同社製のバッグ共通の難点と言えるかもしれません。
【その他】
肩掛け用のベルトが別売りの一方で、”セーフティベルト”と言うベルトが付属しています。
多分、落下に備え車体と繋ぐ目的のベルトだと思いますが、取説にその使い方が記載されておりません。ちょっと困ります。
【総括】
他製品に比べ使い勝手の配慮は少ないですが、デザイン優先の割には収納力も及第点だと思います。
SSやストリートファイターのバイクのような収納スペースが皆無なバイクに対し、デザイン性と積載性を両立できるバッグとして、とても良い選択肢になり得ると思います。
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4.0/5
日帰りツーリーングは、勿論ですが通勤にも使いたい為あまり大げさでないデザインとサイズだと感じ購入。通勤では、カッパ上下、ブーツカバー、弁当等必要な物が余裕で入ります。帰りに買い物とかあっても充分対応できそうです。個人的には、1泊以上のツーリングは、ちょっと厳しいかも。
けど目的を絞っているので気にはしてません。取り付け方は、バッグ前側の取付ベルトをフレームに通して後側のベルトはリヤウインカー左右に取付けてバッグを固定。私のバイクは、取付部のリヤシート部分の幅が広くフラットなのでとても安定した状態で装着できました。
ちなみにバンティッド1200Sです。ただ少しだけ気になったのは、バッグ側の4本の固定用ベルトがリベット止めの為。車種によっては、かなりベルトがねじれた状態になるのでバッグ側のベルト4本が左右に可動出来るような物ならと思いました。
しかし汎用としてシビアに価格的にみてにも充分使える商品だと思います。コスパの高い商品です。売れているのが判る気がします。ただ、多くの方がレインカバーの事言われてますので雨対策は、付属のレインカバー+ゴミ袋+ゴムネット等でがんばろうと思います。
(笑い)
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