TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

Ducati　モンスターS4Rに使用しています。
フックにベルト4本で固定していますが、
しっかりと固定されていて走行上特に問題はありませんでした。
ツーリング中でのバイクからの取外しも簡単ですし、
サイズもコンパクトなので持ち運びには向いています。
日帰りには十分な容量ですが、一泊のツーリングですと厳しいかと思います。
（荷物を少なくするか、別にショルダーバッグ等を持っているのであれば何とか可能なぐらい）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】

ロングツーリングの時に使用したいと思い購入しました。
容量も見た目の良さも満足しています。

ベルト類が少し多くてゴチャゴチャしている感じが少し残念でしが、
バッグはしっかりと固定でき、安心感があるのが一番満足できた点でした。
ペットボトルホルダーや内部の固定ベルトなど細部に渡って柔軟な使い方が可能なバッグです。
これでツーリング時の楽しさも倍増です。

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【Webikeモニター】
Ninja250Rに装着しています。

装着方法は、付属のアジャスター付きバックルで、
車体の引っ掛けに掛ければ問題なし。
アジャスターでキツく縛っておけば、そうそうズレません。

容量も可変式で、横から開けられるというのも便利ですよね。
上蓋のネット部分には、テントやシュラフなんかも挟み込める構造になっています。

この製品は、机上の空論だけで作られたものでは無く、バイク好きによるバイク好きの為に作られたバッグだと思います。

使い勝手がとても良いです。

あとは皆さんがおっしゃるように、防水だったら完璧でしたね。
でも、付属にレインカバーが付いているので、ある程度だったら問題ないでしょうね。

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主にオフロードキャンプツーリングを主体に使用しております。
さすが老舗のロングセラー商品です。痒い所に手が届くって感じで
使い勝手が良いです。私が特に気に入っているのは脱着式のポーチ
（立寄り温泉用具入れ）と荷物追加用の収納袋（調達した食材入れ）です。私はコンパクトなテント等も含めてこのバッグ1つで
5日間位のツーリングはこなしております。

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初めは「ドリンク2本も入れるかなぁ・・・」と思ってましたが、そこはドリンク入れる以外にも結構使えます。
冬は防寒のネックゲイターを仮で入れたり、サングラスなどちょっとした小物を入れたり、ウエスをいれたり。
レインカバーを外した後、少し濡れた状態でしまう時にも使えます。

メイン気室は横に広がるのがいいです。
ツーリングの帰りにお土産などで必要になる時が必ず出てきます。
その昔、上に縦に容量が増えるのもありましたが、それは重心が悪くなるのでダメでした。

車体への取り付けもコードでしっかり行えます。

ただしマイナス面は、レインカバーです。
走ってて風でバサバサなるのはカッコ悪いので、どうにかならないでしょうか。
そろそろ何かもっと良い物が開発されないのかなぁ、と思ってしまいます。
だから防水バッグやトップケースなどに触手が伸びてしまうのです。
ついでじゃなく、カッコいい雨対策を望みますTANAXさん。
しかも風圧で飛んで行かないような！（昔、飛ばして失くした）

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1~2泊のツーリング用に最適です。収納が多く、見た目の割に結構たくさん入ります。レインカバーも付いており、コストパフォーマンスがいいです。欠点をいうなら、固定ベルトのヒモがすごく長いので何らかの対策をしないと邪魔なうえに危ないです。

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バイクを買い替えてシート下に合羽等が入らなくなったのでツーリング時に使用するために購入しました。あまりでかくても恰好悪いし、恰好重視で物が入らなくても困るのでいろいろ探してこのシートバッグになりました。見た目もそこそこいいし、必要十分な積載量なのでとても満足しています。これで型崩れなく長く使えればいいのですが、耐久性はしばらく使用してみて評価しようと思います。

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日帰りツーリングと1泊ツーリングのためにシートバッグを探していたところ、大きさもちょうど良かったので購入しました。

ホーネット900に取り付けてますが紐はシート下のフレームで結んでますので緩むこともなさそうです。
アップマフラーにも干渉してません。

収納ですが雨具や1泊分の着替えなら余裕で入ります。
プラスデジタル一眼レフも入ってかなりの収納力です。

ペットボトルホルダーも重宝しました。

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別メーカーの製品を使ってきましたがファスナーが壊れたので買い替えました。
今まで不便だったペットボトルの収納やグローブなどの小物を固定できるゴムのコードが付いていて使い勝手が良いです。
本体固定ベルトもこれまでは硬質で微調整が出来ませんでしたがこの製品はナイロンでストレスなし。
バッグを使用しない時のためにベルトをまとめるアダプターも付いていてよく考えられています。

実際に使用して見ると不具合もありました。
いままでの横側固定に代わって縦方向の固定は安定感に欠けます。
私のキャリアには後部に荷掛け用の突起が無いので簡単に横にずれてしまいました。
ベルトをクロスさせる工夫をしてもダメ。
さらなる対策が必要です。

また、容量アップはサイドのファスナーを開くのですがキャリアに押しつけられている下側には指が入らないため中途半端な開き方になってしまいました。
まあこれは使い方がよくわからなかったせいもありますが・・・。
縦方向の容量アップに比べ、本体固定ベルトの長さ調整が必要ないなのは楽です。

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CB1300SBで使用しています。日帰りツーリングではタンクバッグで十分ですが1泊から2泊のツーリングの時に最適なサイズだと思います。
CBの場合、リヤショックに付いているフックとシート後ろのグラブバーにクランプを付けて装着しましたが、本体の裏側が滑りにくくなっている事もあり、しっかりと固定でき走行時にずれることもありません。
左右のファスナーを開けると幅が10センチくらい大きくなるので、帰りにお土産を買って荷物が増えても大丈夫です。コストパフォーマンス、かなり高いと思います。

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