4.6/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
1泊2日のツーリング用に購入しました。
装着が簡単そうなのと、防水が決め手になりました。
実際使ってみると、装着は固定用ベルトを車体に取り付けてバックルで止めてテンションをかけるだけ。とっても簡単でした。
雨に降られて、防水性能もしっかり確認できました。3時間ほど雨の中を走りましたが、浸水もなく、下からの泥はねも問題なし。
唯一、不満なのはトップフラップの固定がDリングとGフックになっているので、片側はバックルになっている方が使いやすいと思います。
まぁ、この機能で1万円切っているので、コストパフォーマンスは抜群です。
あとは耐久性が気になるところです。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
MT-25に使用しています。
Kベルトシステムが絶対便利だと思い購入。
しかしベルトが長すぎです。
私は隠れる部分を縫ってしまいました。
さらに、頻繁に着脱しているとバックルがズレてきますので、それの防止も兼ねてます。
この長さ、きっとリアフェンダーごと巻いてしまうユーザーに配慮してのことでしょう。
バッグそのものは非常に良いです。
私はカーボン柄のものを購入しました。
拡張できるファスナーがあり。ソロツーの帰りにちょっとしたお土産を積むことができます。
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4.4/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
トレーサー900GTの購入を決めてから、ネットで少しでも安いものを探し回っていたところ、webike楽天市場店で左右12万円程で販売していたので購入してしまいました。
メーカー国内販売より3万円程安く購入できました。
説明書は英語ですが、メーカーサイトで取扱説明書のDLが出来ますので特に困りませんでした。
モノは赤い反射板が付いている以外は、メーカー販売のものと全く同じ、サイドケースステーだけで装着できます。
サイドケースステーは車両購入時に販売店につけてもらいました。
社外品より高いですが、パニアラックでスタイルを変えたくないので、納得しています。
GTはキーシンダーが車両に付属しているのでワンキーで済みます。
キャンプツーリングもするので、シートバックと合わせれば容量も十分、ロングツーリングでも活躍しそうです。
まだ使っていませんので使用感は☆3つとしました。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 3 |
モデルチェンジ後のUS10を追加購入しました。
・使い勝手や性能は変わりがないので問題ないですが、以前の素材切り返しのデザインの方が好きです。
US20とセットアップして、北海道ツーリングに行きました。
・泥がついても汚れは落としやすかったですし、
なんども雨にも打たれましたが、防水性は問題なかったです。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
大容量で型崩れしない使い勝手の良いキャンピングシートバッグです。
キャンピングバッグは色々持っていますが、荷物が多い時はこのバッグを使用しています。
荷物が増えても収納容量を増やせるので短時間でパッキングが可能です。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
SR400の両サイドに付けました。
とても似合います。
容量は少なめですが、2つ付ければ色々と収納できます。
安い割には質感が良いので大満足です。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
タンクリングと合わせて購入したので、装着感は大変良いです。走行時も安心感があります。バッグの取り外しも慣れれば容易にできます。バッグ自体の作り込みも細部までしっかりしています。バイクに取り付けた感じも気に入りました。これまで、サイドバッグやシートバッグを使っていましたが、見た目やバッグの取り付け取り外しはイマイチでした。ただ、身長の低い私には、これ以上大きなバッグの取り付けはサイズ的に無理だと思います。また、タンクリングと取り付ける際、付属の8.5mmのドリルでバッグ底面に4箇所穴を開けるのですが、DIY等に慣れていない人には少し難しいかもしれません。そもそもドリルを持っていない人の方が多いと思うので、留意する必要があるでしょう。説明書はドイツ語と英語ですが絵はわかりやすいので問題ないと思います。
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4.0/5
取り付け・精度 | 3 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
デザイン、収納容量とコスパで選定しました。
注文する前は容量とサイズだけで大きさが実感出来ませんでしたが届いてものを見るとこんなに大きいのと感じ、大きさを間違ったかなと思いましたが固定金具を自作しベースを固定して取り付けて見ると丁度良い感じ装着できました。
スモークレンズが付属しているのもドレスアップができるので気に入っています。
ただ細部の作りこみでビスの先端がかじったままのビスが取り付けてあり、バックレストの固定ビスは1本足らない状態で底部分の穴加工も乱暴なザグリとなっていたのが残念です。
要望としてはストップランプ及びウインカーも内蔵取り付け可能になればもっと良い商品になると思います。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ガソリンタンクからの脱着が容易なバックです
質感は結構硬く外形が変形することはありません
内容量は小さくかなり補助的な使い方になると思います
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
---|---|
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
ホンダのCB250Rカスタムパーツカタログには、同じ製品がディトナ製で掲載されています。ヘンリービギンズはディトナのバイク用品部門のブランドだと思いますが、ホンダのカタログにも出ているくらいで、まるで車種専用品のようにフィットします。ストラップをシートに固定する際、裏のシートロックに干渉しないようにしないと、ロック解除ができなくなります。私はやらかしてしまいました。なんとか悪戦苦闘して外しました。シートを外した状態でバッグを固定し、ストラップを調整した方が良いです。
ちなみに、バッグの容量はワンデイツーリングには充分だと思います。
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