Zの積載能力ゼロを何とか出来そう？夏場のツーリングで背中がバックから解放され涼しくなるのでは？と思い色々考えてきましたが、このオフロードタンクバックで大体満足が行く形になりました。
旧グロム乗りの方もこのバックならほぼ満足との紹介もあり、バックのサイズから失敗は無いだろうと装着しました。
画像の通り、まるで専用品のようです、装着もバック後ろはシート後部に装着ベルト固定し、前部はキャリーベルトをバルクヘッド後部フレームに引っ掛けて固定、ハンドル周りの接触もなく吸気にも影響無しです。
ガソリン給油も前部ベルト片方を外せば、バック前部が持ち上がるのでリッドの開閉も難なく、給油は簡単でした。
大容量では有りませんが長財布、小銭入れや免許証にコンパクト雨具にウインドブレーカー、コンパクト一眼カメラ、スマホにペットボトル程度は入ります。
私は以上の中身をボディバックに入れて持ち歩くのですが何とかバックごと収納は可能でした、タンクバックとはいえ、前部高さが無いため収納時に調整が必要でしたが・・・
このバック後部に小銭入れスペースもあり天井部裏側にも収納スペースが有りました、これら上手く収納スペースを利用すると更にバック内はスッキリ収まりそうです。
一点、ツーリングマップルR使用派ですがマップルRはメーカーの説明の通り入りませんのでノーマルマップルを用意が必要？若しくは五万分の一地図を使うか要検討です(泣)、それとバック前部からの収納するようになる点は慣れが必要かと思います。
尚、このオフロードタンクバックの装着後の気が付いた美点ですが、走行面では腹下辺りに装着されるので本当に邪魔にならず、ノーマルハンドルや多少の微調整ハンドル(自車はタケガワ製アルミパイプハンドル装着)ならバックへの接触もなく、更には視界にも入らず圧迫感もゼロで大変に良好です。
予想外にも装着位置がシート前部に掛かる為、シート後部に座る私には好都合で、タンク延長カウルの代用ともなり走行時のポジション固定に一役買ってくれそうです。
雨天時のレインカバーも丁度良く取っ手ハンドルに掛かるのと適度な〆具合でこれなら後部ミサイル？のように飛んで行かないだろう的な物です。
タナックスさんの回し者では有りませんが、積載にお困りの方には、同じZ125プロ乗りの私からもお勧めします。

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ある程度先行で開発してるのだとは思いますが
車種専用のパーツが早々に出てくれるのは非常にありがたいです。

取り付けに関してはボルト2本だけですので，とくに迷うことはありません。
注意するとしたら純正ボルトは純正カラーとセットで樹脂カバーをとめてますが
純正カラーはそのままで，純正ボルトだけ付け替えるようにしましょう。

18Lのデイトナの防水バッグDHS-32を利用しています。
取り付け当初は後方からの長めで車体とのスキマが気になりましたが，
よくバッグをみてみると結構ウィンカーやサスとギリギリなので最大限がここなんだと思います。

高速道路を走ってみましたが，特に問題はありませんでした。
ワインディングを走っているのを後ろからみてもらいましたが
特にヨレたりもせずに安定していたようです。

価格的にも手頃ですし，買って損はないと思います。

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まだサイドバッグを付けて走ってないので、使用感はこれからですが見た目は細いパイプなのですっきりしてます。
角度も自由に変えられるのも良いですね。サイドバッグなしでも見た目はダサくない（個人の意見）と思います

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CT125につけるキャリアケースを迷っていましたが軽さと容量でこちらに決めました。取り付けしやすくて物も十分に入るので大変満足です。ただインナーマットが別売りなのだけが残念でした。でも概ね満足です！

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汎用品の三角形のサイドバッグサポート使っていたのですが、取り付けたバッグをサポートできずにバッグがタイヤと接触して穴が空いてしまったため、大きいものを取り付ける必要がありました。
数多ある汎用品の中から時間をかけて吟味しても、いざ取り付けてみたら使い勝手が悪くて後悔してもう一回選び直すという経験をしたくないので、車種専用の当製品を購入しました。安物買いの銭失いはこれで人生何度目になるのかもう忘れました。

さすがこの車種のためにつくられた製品です。大きさは必要かつ十分ですし、かっこいいXSR700 の見た目が大きく変わることがありません。強度も申し分なしです。

愛車はマットカラーなのでプラサフ吹いて艶消し黒で塗りました。
満足です。

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取り付けはとても簡単で、工具さえ有れば誰でも取り付け可能です！特に加工も要らないです！

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思ったより大きかったですが、その分荷物も入るし拡張も出来るのでお土産など荷物が増えても安心です。
小さいタンデムシートの車両だとシートカウルに傷が付くかも知れません。
防水性は無いのでカバーは必須。
ゴム紐をバック上面に編み込んだのでグローブなどちょっと止めておきたい時に便利です。
個人的にこの大きさなら一眼レフとレインウェア、一泊分の荷物くらいは入るので、一泊ツーリングに使ってます。

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全長が短いBOLTには幅狭なバッグが合うと思い、また後ろから見た迫力を持たせたいと思いこちらの商品を両側に付けています。
バッグレール、サポートともにキジマ製です。

通常の形状と違い、厚みのあるも物も入れやすいので使いやすいです。

マフラー側に付けると画像ですとバッグが上すぎるようにも見えますが、実際の目線だとそんなに高く見えず使いやすい高さです。

モールシステムは両側にあったほうが嬉しいですね、またカメラバッグのように中にマジックテープの仕切りがあればさらに使いやすいと思いました。

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【使用状況を教えてください】
NMAX155に使用中です。
キャリアはワイズギア製を使っています。
通勤と買い物の足として購入したNMAXですが、シート下収納だけではフルフェイスヘルメットが入らないことや収納量が物足りないと感じて本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
収納UPを目指しつつもあまり大きな箱が好みではなかったので33Lを購入しましたが、意外にもコンパクト。
取り付け後の後ろ姿も違和感なく、ハンドル幅に収まっているのですり抜け時も全く問題ありません。

【取付けは難しかったですか？】
ワイズギア製のキャリアにベースを取り付けましたが、いい感じの場所に取り付けボルトが決まらずに少し苦戦しました。
ガタツキもなく取り付けることはできましたが、脱落などが起きても嫌なので、二箇所ほどタイラップで追加固定しています。

【使ってみていかがでしたか？】
使用感は想定以上に万能で最高です。
四角い形状なので収納幅も広く、デッドスペースが生じにくいと思います。
フルフェイスヘルメット（SHOEI GT-Air II　※B-COM付き）を収納しても余裕で蓋が閉まります。
一緒にグローブの収納も可能。
その上でシート下にも収納ができるので、スクーターとの組み合わせは抜群だと思います。
缶ビールの6缶パック+500ml缶数本の組み合わせも余裕で入りるので、仕事終わりの買い物にも活用できます。

雨天時にも使用しましたが、浸水など無く毎日の通勤で便利に使っています。非常に頼りになります。

【付属品はついていましたか？】
問題なく全て付属していました。

【期待外れな点はありましたか？】
期待はずれと言って良いかわかりませんが、一度開けた蓋がきちんと閉まっているかどうかが微妙にわかりにくいです。
グッと押し込むだけでは閉まっておらず、「カチッ」という小さな音が鳴ったらOKです。
きっちり閉まっていない状態でも鍵は抜けてしまうので、蓋閉め後のチェックは必須です。

【注意点】
ベースを取り付ける際のボルト締め付けにご注意ください。
ガッチリ閉めようと思うと、ベースが負けて歪みます。

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デザインはすごくいいと思います。スポーツバイクにもフィットし、そこまでおかしな印象は受けませんでした。取り付けに関しては車両にもよりますが、ちょっとバランス等を考える必要があります。また、車体を傷つけない様、内側にクッション等ありますが、念の為別途購入したプロテクションシールを貼りました。カウルに傷を入れたく無い方はつけておいた方が無難かもしれません。容量は小さく、無理して詰め込むと今度は口が閉まらなくなってしまうため、イメージ的に容量より少なく計算した方がいいかもしません。

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