TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

ラフ＆ロードのRR6013シートバッグから変更しました。

容量の大きさ、積載のための色々な機能、取り付けの簡単さ、どれをとっても最高レベルのシートバッグだと思います。
現在BMWのS1000Rに取り付けしていますが、思っていたほど見てくれも悪くなく、横が出てしまうということはありません。ただし、容量拡張でバッグを横に伸ばした場合、どうなるかは試していません。

評価を下げるほどではないですが、ひとつイヤな点があります。それは、走行中にズルズルと前に寄ってきてしまうことです。バイクの構造上仕方が無いのか、それとも取り付け方が悪いのかはまだ分かりませんが、後ろからグイグイされるのは今の季節ツライです。
近日中に、バッグの下に滑り止めのシートでも張ってみようと考えています。

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単車に乗り始めてこの方30年近く
ツーリングと言えばタンクバッグを
愛用してきました。
この度、タンクに付けているとナビの
スタンドをつけるところが少なくなる
ことと、給油時にバッグを取り外さないと
いけないという面倒くさい事情があるので
思い切って購入することにしました。
バッグを使用しないときは外して取り付けの
フックを残した状態にしておけるのが
いいですね。
使用せずにシートに取り付けのバンドを
取り付けたままでおいていても専用の
バックルにてスマートに巻いておくことが出来るのも
いいですね。
どんどん活用していきたいと思います。

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装着したのはDUCATIモンスターS4
元々積載スペースが乏しく
ネットやハーネスなどが取り付け困難で
ロング・プチ問わずツーリング時には少々不便を感じていました
タンクバッグはポジション的に苦しいので、シートバッグで検討しました
ほかのユーザーさんのコメントがあったので、すぐに購入しました
ジャストフィットでしっかり取り付けできました

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グロム用？と思う程のぴったりサイズです。
普通のツーリングマップルだと余裕が有るのですが、マップルRは入らない・・・ここで星一つ減点。
しかしながら、強力な吸盤のお陰で走行中に外れる事も無く、非常に良い商品だと思います。

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ツーリングの為ちょうどセールだったのを機会に購入しました。もともとモトフィズのミニフィールドバックを所有していましたので安上がりにフルパニア完成です\(^o^)／総じて良い商品だとは思いますが、取り付けは少し時間がかかりバックル部分が車体と干渉しそうになりますので保護が必要になってきます。
またハヤブサのテイル部分の形状が出っ張ってるため思っているよりも荷物は入らないかもしれません。左右の張りだしがある為に走行しにくいように見えますが走行には問題はありませんでした(^^)d

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キャンプツー用に購入。
シートバックだけでは、容量が足りないと感じたため購入。おかげで、お土産も余裕で収納出来ました。出先で急に荷物が増えても、これで安心です。また、荷物をフルにいれた状態で、高速、下道共に走りましたが、バックが風で煽られる事もなく、ストレスなく運転できました。作りもしっかりしていて、見た目も好みだったので満足です。 が、マジックテープの付いているシート固定用ベルトがジェベル250には上手く付きませんでした。この…が残念でした。
しかし、全体的に見ると、かなりお勧めのサイドバックだと思います。

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これより一回り小さいミニフィールドシートバッグを買ったところ、日帰りには大きすぎ、泊りには小さすぎ、という中途半端なサイズだったので、これを買いました。この大きさであれば、2、3泊のツーリングにも対応できます。ミニフィールドシートバッグは、ちょっとした荷物を運ぶ時に使うことにして、ツーリングはこちらを使うことにします。

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MT-01はタンク形状が複雑な上、前方が樹脂で
残りがスチール塗装形状も複雑なので
吸盤タイプでなければ取付は難しいと思います。

メーカーにお願いとしては取付対照表などを
作成して自分のバイクに装着できるか否か購入前に
解ると選ぶ際助かります。

使い勝手は同社のシートバックも使っているので
ブランドの信頼はある程度あるので
特に悪い点はないです。

普通に使えると言う事は基本性能が良いと言う事です。

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シートバッグはモータウンのコンパクトシートバックを使用しておりましたが、小さすぎる容量とペチャっとした見た目が気に入らず買い替えに。
ZZR、ZX-14Rでの取付写真が多いこの商品なら無難かなと選択してみました。

良い点
○写真イメージ通りの、すっきりとした外観。セミハードなので空荷でも型崩れしない
○容量は予想以上。モータウンのバッグをカサ上げ無しで飲み込めます

イマイチな点
▲皆さん書かれているとおり、シートループ固定用のベルトがやたら複雑な構造で知恵の輪状態。長さも不要なくらいに長い。さらには、余計なメスのバックルが付いているせいで感覚的に調整できない

結果として、フロントはシートカウル内のフレームにフレーム用固定ベルトにて固定、使用しない時はシート下に隠せます。リアは偶然にもバックルが共通だったモータウン製シート固定ベルトを使用。
使用時フロント側のベルトが長めになってしまいますが、前後左右にきっちりテンションが掛かり、ガッチリ固定できました。

バッグ自体には満足ですが、シート固定ベルトの構造がイマイチすぎるのでマイナス★1個です。

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バッグ内はダンロップR-226、グランドシート、近くのホームセンターで買った寝袋、LEDランタン、雨合羽。Tシャツ、パンツ、靴下、ハンドタオルなら3セット位押し込めそうです。画像は拡張してない状態です。サイドを拡張すれば自炊道具も入れられるかも？
車種はZ1000（D型）で、後方はウインカーの根本に付属のバックル付きベルトを固定。前方は2つのバックル付きベルトを1本に縛り、タンデムシート内を通しただけで固定しています。近所を試走しただけで（上記の荷物を積んだ状態）ツーリングに使用していませんが安定しています。Z1000でもキャンプツーリングが楽しめそうです。惜しい点がひとつ。この他にミニフィールドシートバッグも所有しているのですが、固定用バックルの大きさが違うために、ベルトの使い回しが出来ない点です。同じバックルなら通勤通学にはミニ、旅にはフィールドシートバッグと簡単に付け替える事ができたんですがね。そこだけが残念です。
この他にセローも所有しています。DAYTONAマルチウイングキャリア取り付けしてます。キャリア外側に付いてる横長の穴を利用してベルトを固定、こちらもベルトをキツく締めれば安定していました。

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