GIVI:ジビ

2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。

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オフ車に収納機能が0だったので取り付けました。
箱の大きさ、形状、性能面では完璧。
説明書もていねいでした。

でも自分のバイクについてるキャリアの形状のせいなのですがプレートを取り付けることが付属のボルトではできませんでした。
簡単にくっつくもんだと思っていたぶん残念でした。

現物を見ないとわかりませんがもしかしたら自分みたいにホームセンターに色々買いに行くことになるかも・・・

取り付けたら荷物もヘルメットも入って快適でした！

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製品はプラスチックプレートの穴明け加工がありますが、もともと打ち抜き穴となっているのでさほど苦労無くあきます。取付は至極簡単です。但し、勘違いをしていました。「配線セット」とあったのでこれで全てと。でも違いました。BOX側の接点SWが別売りでした。
又、ウエビで売っていない。（私が探せなったか？）バイクショップでBOX側接点SW購入し無事付きました。私の勘違いですが、☆-2とさせて頂ます。皆様ご注意を。但し、製品はとても良いものです。

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CB1300SBへの組み付けです。
取り付け自体はとても簡単にできますが左右の形状が違うのかリヤサス付近左側はリヤカウルとの隙間が充分あるに対し右側は1ミリ、2ミリぐらいしかカウルとの隙間がなく干渉しそうで不安でした。
他のCBユーザーのを見ても同じように右側が狭すぎるほど狭いのでそういう作りなんだと納得しています（笑）

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GIVIのハードケースには様々なオプションが用意されています。この後付ランプキットもその1つで、いわゆるハイマウントストップランプをトップケースへ増設するために必要となります。以前購入したE370用のそれは電球を使用しているため、自作のLEDへと換装しましたが、今回のE470用の後付ランプキットは最初からLEDが採用されているのが嬉しいですね。LEDは長寿命なので球切れの心配が大幅に減るのと同時に、消費電力も格段に少なくなります。

装着に当たっては配線作業が煩わしそうだったため、行き付けのバイクショップへ依頼しました。ケースの上下の配線が接点で接しており、接触不良を懸念しましたが、以前のE370では使い始めてから4年余りでランプが点いたり点かなかったりする症状が出るようになり、不要なプラスチック製部品を用いてケースの下側の接点を嵩上げすることで改善したという経緯があったため、今回は予め同様に嵩上げをして対策をしておきました。それから1年余り、接触不良と思われる症状は全くありません。

LEDを採用することで特有の指向性の強い光が発せられ、ハイマウントストップランプを増設する最たる目的である、後方からの被視認性の向上という役割は十二分に果たせていますね。

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【Webikeモニター】
LEDランプ取り付け部、ケース底部、M5ベースに穴空け加工が必要です。ドリルを持っていないのでキリを使用したので、苦労しました。ER-6fの場合、右リアのカウルを外してストップランプの配線を分岐させるのも大変でした。(GIVIが原因では無いですね)
ケース底部とM5ベースには、端子を先に付けないと装着出来ません。自分は、最後にベース用端子を付けようとして手順ミスに気が付きました。最初に戻るのもイヤだったので、配線を切って端子を付けてから配線をつなぎ直す手間が増えました。
説明書は、GIVI製は外国語だけですが、デイトナが補足する日本語の説明書を付けているのでよく読めばミスは防げるでしょう。

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ハイマウントストップランプです。
トップケースを付けると、元々のストップランプの上にかぶさるので視認性に不安を感じて購入しました。
付けてしまえば上の4つの丸がピカッと光って視認性も上がり、格好も良いと思うのですが、とにかくケース側も車体側も取り付けは大変でした。
取説も分かりにくいし、自分は4人に色々(配線だのテスターだのと)と手伝ってもらってやっと付けました。
知識(根気も)に自信が無い人はショップにやってもらう事をお勧めします。

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取説が不親切で解かりづらく試行錯誤の末、ようやく取り付けできました。
スムーズにいけば1時間ほどで取り付けできるとは思いますが、何度もやり
直しをしたので2時間半ほどかかりました。

振動で接点の接触もイマイチの様でランプも点いたり消えたりするので、今後の
改善が必要です。
同じサイズのLEDがあれば、自分で加工して取り付けた方が満足されるかも
しれません。

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今まで30L物を使ってたのだけどちょっと小さく感じてた。そこで、たった9Lだけどと思いつつも39LのE370NDを購入。
届いてみて予想とはまるで違った大きさにビックリ。早速と取り付けてみると横幅がジャストフィット！大き過ぎず小さ過ぎず、ミラーに写りこまない（ライダーが横にでかい為もあるかも）。
フルフェイス（XL）を入れてみるとまだまだ余裕があってカッパも一緒に入れて、まだ余裕があります。ミラーには写りこまないのにこれほどの容量、何を入れようかと逆に悩みます。
価格もお手頃なので無理して47Lクラスを買う必要を感じません。（足りなければラゲッジボックスもありますし）

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説明書がややわかり辛く、取り付けに多少苦労しましたが、
全体にはいい感じです。

視認性もアップし、安全運転をサポートしてくれそうです。

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