QuadLock信者ではありますがiPhone11以降だと「バイクの振動でカメラが壊れる」という噂を多数聞くようになり、怖くてこちらの商品を購入。
すでにQuadLockを使っているユーザーであれば、最後のつめ部分だけこちらの商品と入れ替える形となります。

商品の構造としては、従来の商品であればアーム部分と直付けになっているところに、３点支持部分を追加。その支持部分にゴムブッシュを挟むことで、細かい振動をスマートフォンに伝えないような作りになっています。
完全リジットマウントではなくなるので、走行中に多少スマホが揺れますが、細かい揺れ方をしないため、画面が見づらくなるようなことはないです。

自分はiPhone12 Promax、iPad mini 4thをバイクにマウントして使っていますが、今のところ落としたりなんなり危険な目にはあってません。耐久性はお墨付きですね。

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スポーツスターにて使用。大きすぎず車体に装着しても違和感はありません。開け閉めが少し面倒にも感じますがETCカードもツーリング時にはいちいち抜き差ししないのでOKです。因みに車体反対側にも同商品を装着しちょっとした小物入れに使ってます。

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純正ナビ用の日除けです。日差しにより画面が見にくくなるのを緩和してくれ見易くなりました。取り付けも簡単でオススメです。

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普段はサインハウスのスマホホルダーを使っていますが、サブバイク増車時に高価なやつは要らないと思い購入しました！
　質感は値段を考えると良好で取り付け角度の自由幅も多く扱いやすく良好でした。ただほかの友人から聞いていましたが取り付け位置によってはiPhoneのボリュームボタンに触れ、段差や衝撃でボタンを押してしまう事があり時折いきなり音量が小さくなることがありました。　
　あとはスマホを固定するゴム？部分が劣化し走行中落下しなくなることもあると聞いていましたが３か月経った現段階では起きていません。

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取付は簡単です。スマホやUSB電源を装着し便利に使用。上下お好みで装着可能です。ナビ装着用にも最適かと思います。

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もっと安いものにするか迷いましたが、付けて良かったです。
あまり目立たないようにしたかったので、低い位置にカメラを付けてしまいましたが、心配していた対向車のヘッドライトの映り込みの影響も最小限でさすが！明るい昼間はもちろん夜間もきれい、トンネルの入口・出口でもスッと追従して映りは安心です。
画質を落として長時間記録することもできるので、128GBぐらいにしておけば、日帰りツーリングの記録もできそうです。

取り付けたトリシティ300は、バッテリーがフロントカウル内にあって本体を収めたトランクから離れてしまったので、付属の電源ケーブルではギリギリでした。
あと、スイッチを押した感触がわかりにくいので、手動記録はなかなかうまくできません。
Androidスマホの接続がうまくいかなくて焦りましたが、FAQを見て解決しました。

アプリはAndroidとパソコンで機能が違って、使い勝手もイマイチなので、バージョンアップに期待しています。
少なくとも、パソコンでも再生速度を変えられるようにしてほしいですね。また、スマホで保存した時には(繋がりが不自然ながらも)ファイルを結合してくれますが、パソコンでも結合してくれるとありがたいです。

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ビーコム５Xから乗り換え。
購入前は音楽の一時停止に使うボタンが押しにくいのではないかと思っていたが、実際に使用するとボイスコマンドが優秀すぎて何も気にならないレベル。はっきりと発音すれば反応しないことはほとんどない。
カルド間でのインカム通話も比較的容易に接続が可能。アプリも優秀で分かりやすい。

ただし、バッテリーの持ちはビーコム５Xと比較して悪すぎる。
ビーコム５Xなら、音楽を聴くだけなら充電なしで２日程持っていたが、カルドは音楽だけでも１日が限界。
インカム通話を行う場合は休憩時に充電する必要がある。

純粋な通話品質・接続品質は高性能だが、値段が高い。
あと、日本のカルドHP(岡田商事？)はアップデートの案内をHPに掲載するのが遅いor掲載しない。
定期的なアップデートが必要と謳っておいて、案内も出さないのは如何なものか。

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【使用状況を教えてください】
通勤時間帯のラッシュでヒヤリなケースが多かったので
通勤車両のWave125iに取り付けてみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
兄弟ラインナップのM760Dをみたことあったので、ほぼそれのイメージ通りでした。
品質も良く非常に満足しています！

【取付けは難しかったですか？】
グリップヒーター用に配線取り出していたので、そこから分岐するカタチで配線自体は簡単に取り付けられました。
強いていうのなら、ケーブルの取り回しですね前後カメラなのでリアにも取り回す必要があります。
シートを開けてラゲッジスペース外周をなんなくはわせることができましたが、別車両とかだと難儀するかもしれませんね。

取り付けは写真の通り。まだ（仮）状態です。リア周りはまだとりあえず結束バンドで固定しただけにすぎないです・・
マウント部分がGopro製品と互換性がありそうなので、アマゾンで安くて良さげなのを買って、違和感なく取り付けていく予定です！

【使ってみていかがでしたか？】
市街地での夜間撮影は、メーカーのウリ文句通りで綺麗にバッチリ写ります。
ただそれも市街地での話で、街灯が少ない田舎道ですととくにリア側はあまり写せなさそうですね。

画質に関しては、正直もう一声ほしかったですね。所感ですとGopro3ぐらいの綺麗さでしょうか。
最新Goproのようには行きませんでした。

【付属品はついていましたか？】
必要最低限なものが一式揃っています。
ただし、マウント方法がもう少しバリエーションあったら嬉しかったです。
写真のフロントカメラ、ハンドルマウントも家にあったものをむりくり付けているだけに過ぎないので、せめて純正付属品を用意してほしかったですね。

Goproマウントと互換性があるのが唯一の救いです。
速攻でアマゾン先生に頼って、到着待ちです。

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マルチバーが欲しかったのですが、ハンドルにクランプできる場所がなく
ステムホールはZETAのステムキャップナットで塞いでしまったので
消去法的にこれになりました。
トップブリッジボルト共締めタイプはあまり好きではないのですが
見た目のすっきりさがあるので良しとします。
自転車にも乗り、スマホよりもカメラをマウントするのでバーの方が都合が良いです。

まず感じたのは説明書がものすごく詳細です。
四箇所留めるボルトのトルクが指定されています。
バーを固定するキャップボルトがアルミアルマイトのガンメタなのですが
画像のZETAのステムキャップナットとほぼ同じ色です。
左右ステーの厚みは十分でバーは重過ぎるくらいしっかりしているので
取り付けはかなり剛性感あります。アルミバーで軽量にして欲しかったですが．．．

一点残念なのは、バーが兼用なのか帳尻合わせるために
ステー取り付けボルトに15mmほどのスペーサーを噛ませて
左右ステーの支持間距離を広く取ってます。
こんなにバーを長くする必要性はないのでここは専用にして欲しかったです。

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今回、初めてカルド製を導入してみました。
取り付けたヘルメットはアライのXD。
軽く説明書を読み取り付けしましたが特に難しいことは無かったですね。
ボディがB+COMをりも小さく薄いので見た目はGood!!
ただ形状の問題なのか薄い割には風切り音が大きいです。
基本的にソロツーリング派なのでインカム機能が試せてません。
操作感に関しては説明書を読んでもイマイチ分かりづらいです。
ラジオや音楽、ナビの音声案内を聞くことがメインなので高機能機種は必要ありません。
音楽を聴く分には音質は良好です。
スピードに合わせて音量が自動的に上下する機能はありがたいです。

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