10数年前にバイクに復帰してからずっとシンテーゼシリーズを履いてきました。
11、12と履いてきて昨年から14にチェンジしました。
造りも履き心地も良くなっているのが良くわかります。
一年使用しましたが、経たりも感じられずまだまだ使用できます。
ソールの減りもあまりなくグリップも良いと思います。
もう一足他メーカーのショートブーツを持っていますが一度も履いていません。
大雨だとわかりませんが、少し位の雨だったら内部に入る事はありませんでした。

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いままでは、マジックテープタイプのハイカットシューズを主に使用しておりましたが、このタイプにしてそれ以上の簡単さを実感しました、脱いだり履いたりすることに全く手間を感じません、ダイヤルひとつで調整可能なので、履き午後地も申し分ありません、デザインもシンプルで好感が持てます、一度履いたて良さを実感したら、ほかのシューズは履くことがなくなってしまいそうです。

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【Webikeモニター】
ツーリング時にバイクを降りても自然なブーツを探してました。
マーチンやレッドウイングも検討したのですが、結局のところ
「バイクも乗れるエンジニアブーツ」でした。
しかし、ガエルネはバイク用ということで細部がしっかり作りこまれております。
「街でも違和感がないバイクブーツ」ということでお勧め出来ます。
あとはデザインが気にいるかでしょうか。

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【Webikeモニター】
使用した感じとしては、素足に直接履くとゴワゴワ感があるため、太ももくらいまでのソックスを履いてからその上にはく感じのほうが足の触感も良いと思います。
足首くらいまでの靴下だと、太ももがソックスに触れてしまう為。
また、靴の中に侵入してきた水で足を濡らさないようにするためのソックスなので、靴がビショビショになるのを嫌う方はブーツカバーにするか、やめた方がいいでしょう。
ゴアッテックスのシューズやブーツで防ぎきれなかった水をソックスで防ぐ方法が最強のコンビネーションだと考えます。

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ブーツでは暑すぎる時期なので購入しました。
透湿とありますが、足の暑さはあまり変わりません。
しかし、覆う範囲の関係でブーツよりは涼しいです。

やはり、バイク用としてよく考えられた作りをしており、
シフトチェンジに関しては文句のつけようがないほどです。
「慣れるまでは…」という話をよく聞くので多少の覚悟をしてましたが、
乗車中の履き心地に関しては購入初日から快調でした。

また、バックルを採用しているのがとても良いです。
ベルクロだけの場合、バイクを降りればファッション性の欠片もありませんが、
バックルは見た目を損なわないほか、銀のアクセントとしても効果を発揮します。
これは、他の部分のデザインも関係しているのでしょうが、
自分がシンテーゼ12ではなく14を選んだ決定的な理由です。

全体的に言えば申し分ない商品なのですが、
ただ、歩くときに足首の辺りが痛いのが少し気になります。
サイズはぴったりなのですが、足首左右が少しきついため靴擦れのような現象を起こします。
最初に履いたときは踝までの靴下を履いていたので、肌が直接擦られかなり痛かったです。
靴下である程度軽減されますが、これは足首を守るため仕方ないのですかね。

サイズは普段履きと同じサイズ(26.5)ですがサイズ的な問題はありません。
ですが、これから購入される方は上記の事をふまえて店舗での試着をお勧めします。

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以前履いていた靴がボロボロになったので、この靴に買い換えました。

履いた感じや見た目はスニーカーっぽくデザインも悪くありません。
履き心地もまずまずで靴自体は軽く履いたり脱いだりしやすいです。

買ってよかったですし、満足できる一品です！

本当はホワイト／ブラックが欲しかったんですけど、品切れで無かった為、
シルバーメタリックにしました。　一番欲しいカラーじゃなかったので星1つ減らしました。

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ドライとウエットは使用した事があったのですが、レーシングは両方のいいとこ取りといった感じで硬さもちょうど良く、スライダーの出っ張りも少なく、モタード以外（林道やモトクロスコース）にも使用する私はぴったりのスライダーです。
ドライとウエットより割高ですが、すり減ったらまたこの商品を購入したいです。

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他社製品にも似たものがありますが、それらはゴムバンドやベルト式で靴底を通してセットするものばかりでした。
靴底を通すということは破けたり、切れたり、もしくは脱落のリスクがあります。

こちらの商品は靴紐とフラップ（クリップのようなものを紐の間に通してマジックテープで抜けないように固定するもの）の2WAYでの取付が可能なので、他社製品と違って耐久性は問題ないと思って購入に踏み切りました。

確かに脱落や、ベルトが切れるという心配はありません。
しかしながらあくまで靴紐部分をベースに取り付ける商品なので、靴によってはチェンジペダルの当たる位置（ある程度の遊びの範囲も含めて）に狙ってセットするのが非常に難しいです。

もう少し内側側面部分まで回り込んだ大きな形状をしていれば、カバー範囲が増えることと思います。

あと、甲の部分にあわせてわずかにラウンドした形状になっているのですが、これがなかなか靴の甲の部分とぴったり合わない。
主素材がアルミなので手で曲げてやればある程度湾曲具合を合わせることができますがやはり完全ではありません。

もうすこし大きく、素材的にも形状を変えられる柔らかい素材であれば、より使える商品になるかと思います。
ちょっとした改良で済むので今後に期待したいです。

要望ばかりを書いてしまいまいましたが、靴をガードするという機能は果たしてます。
ベルトを使わない商品はこれだけかと思いますので、そういう意味ではお薦めです。

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5年以上毎日のように履き続けたSYNTHESE12がぼろぼろになったので、買い替えを検討。
今年5月同じ12を求めたが、既に在庫が無くて、後継の13をとりあえず購入してみた。
防水型は望んでいなかったので、SYTHESE14はパスしました。

長所：
・マジックテープが1箇所だけとなり、脱着が容易となった。
・デザインはスニーカー感覚で違和感が無い。
・値段が手頃でお求め安い。
・軽くてカジュアルシューズ感覚で手軽。
短所：
・SYNTHESE12と比べ、足首周りの強度は多少不安。（12比ローカットされてる）

上記不安感あるが、普段履き代わりに十分違和感が無く今のところ良好。
SYNTHESE12は十分耐久性があったので、この13も末永く愛用できることを祈っている。

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古いホンダのライディングシューズからの買い換えです。

サイズは同じ26.5、デザイン、カラー共に格好いい。

重量は軽く、ソールはしなやかで動かしやすい。

肝心の通気性ですが予想より悪いです。

これはホンダのシューズが良かったのでそう感じるのかもしれません。

ベルクロ、紐で固定は完璧、少し脱ぐのに手間ですが…

注意点、NRペグを使用してると雨の日に滑ります。

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