ギアチェンジの感覚が、オフロードブーツのような感覚でした。
色は、他の方のインプレに同感です。(写真より濃い色でいい感じでした)
24cmを購入しましたが、足の小さい方には良い買い物だと思います。
バイクでは年間とうして使用でき。
バイクをおりて、ふだん履きとしても、夏以外はいけそうな気がします。

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以前履いていた旧モデルがボロボロになってしまい、現行モデルへ買い替えです。

旧モデルと比べてタイトな履き心地になっています。足の甲の上をストラップが”巻きつけて”バックルに留める構造の為か締め付け感が強く、歩きにくいです。

ストラップ、バックルのアジャストが可能なので締め付け感の調整は出来ます。

プロテクトはつま先にカップを内蔵し、堅いソールと合いあって転倒時のダメージの軽減が期待できます。足首を固定するつくりなので、足首の”ひねり”や”ねじれ”に効果がありそうです。ペダル操作はこの堅い履き心地のためか、しっかりとした手ごたえを感じます。バックルの固定もしっかりとしており、外れにくくなっています。(旧モデルはよく外れた)いろんな意味で”硬い”シューズなのでタウンユース、ツーリングには辛いと思います。歩き易さとのバランスを取るならば、同社のフーガ、ナンバー145をおすすめします。

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バイクに乗り始めて、バイク専用の靴が欲しいと思うときがあるかもしれない。
そんなときはコレをオススメします。
通気性抜群で尚且つ、踝まで守ってくれる高い守備力。
長所・短所をまとめてみました。

長所
・通気性抜群！夏も暑い思いすることなく快適にライディング出来る。
・高い守備力。つま先、かかと部分は非常に硬く作られており踝まで長さがある。
・通気窓を閉じれば、春秋でも全く問題なく使用可能です。まさにオールシーズンタイプ。
・脱ぐのが非常に楽。マジックテープを剥がすだけで直ぐに脱げます。
・価格もブーツに比べれば非常に手頃。バイク専用靴入門用にいかが？

短所
・履いている人が非常に多い。色違いを含めれば、ツーリング先や教習所など必ず誰かが履いています。
・マジックテープは脱ぐのが楽なのですが、ダサいです。家で自分だけで脱ぐのは良いのですが、人前でバリバリ音を立てて脱ぐのはちょっと・・・
・冬はやっぱり寒いです。通気窓を閉めていても冷気がガンガン入って来ます。

短所も書きましたが、なんだかんだで気に入ってます。

購入してもう4年目ですが、目立つ色落ちや型崩れも無く問題なく使えてます。
未だに通販、洋品店には必ず展示してあります。
ロングセラーでコレだけ売れてるってことはやはり評判がよくバイク用シューズとして完成されている証拠でしょう。

バイク界のエアフォースとして、エルフさんには少し高くても良いので、格好良く機能性抜群の新作シューズを期待します。

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後継モデルが出た後で安くなっていたので購入しました。
つま先とくるぶし付近に通気用の窓？があります。
デザインも良く、歩きやすいシューズなのでバイク以外でも普段履きとして利用しています(笑)
ただ、防水性はそれほど良くなく、また、冬場は通気穴から風が入って足が冷たくなるので、バイクに乗るときは寒くない時期に使われるのが良いかと思われます。

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（Webikeモニター）
この値段で、このデザインと品質は称賛に値するでしょう。
まだ、馴染むまでは時間がかかるでしょうが（1週間の使用）左の方は違和感無くなってきたから思ったより早く馴染むかもです(笑)
ベロの部分がすぐに外側に寄ってしまうのが残念です＞＜

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足首とくるぶしにあたる部分がしっかりしている。

そのため、履くのにちょっとしたコツがいる。つま先部分にも内蔵された
プロテクターがあり、上からふんでもへこむことはない。

転倒時等に何かあった場合、足首を捻挫する確率が低く、つま先も
守られる構造で安心感がもてる。

サイズは、つま先部分にプロテクターがあるせいで、窮屈な感じがするため、
普段履きの靴より＋0.5cm大きめにするくらいでちょうどいい。

ライダーの足首、足先の安全を考えたシューズ。
値段は一万円をきり、革製品のような風合いはないが、毎日履いても
型くずれしにくく、実用的には申し分ない。

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レインカバーも持っているのですが、本降りや長距離となるとやはり
長靴がとなります。プロテクション効果はないので安全運転と思いますが、
それはカッパ着ていて事故ったらどうなるのかと言っているようなものですよね。

【良い点】
持ち運びに便利、折りたためるのがこの商品の最大の利点かと思います。
カッパに長靴とレイングローブを持ち歩いても大した荷物にはならないと思います。

【悪い点】
ネット購入なので良くある話ですが、表記のサイズよりも若干小さいと思います。
これはサイズの話もあるのですが、材質が薄いので履いた場合のフィット感も
作用していると感じます。購入の際には普段はいているサイズよりもワンサイズ
上をお勧めします。

後は長期使用してみての耐久性となるわけですが、雨具は消耗品と
割り切っていますので、それほど問題ではないと思います。

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同社製のヤマトがくたびれたための買い替えです。
結論からいうと「良い！」です。

＜装着感＞★★★★☆
ガエルネのインテグラルと比べると劣りますがくるぶし周りへのフィット感は高く、革も薄いため初期の堅さはそれこそ1~2回の乗車でなじみます。25.5を注文しても中の広さが26なのはAVIREXのデフォなので、そこはインソールを別途購入で対処。ブーツはちょっと大きめがかっこいいのと、後述しますが気温にあわせるためです。

＜保護性能＞★★★☆☆
ヤマトで一度転倒しました。同じ構造ですので同じ保護性能と仮定すると転倒で裂傷はありません、カップも入っていてソールも厚いので潰されにもある程度強く、足に外傷はつきませんが上で書いたように革が薄いため捻られると足首を捻挫します。攻めるぜ！というかたはガッシリしたレース用ブーツの使用をお勧めします。

＜耐候性能＞★★★★☆
編み上げ部分のベロが内部で繋がっているため、軽い雨ならば問題なく走行可能です。普通以上の雨は無理ですので、別途ブーツカバーをシート下に入れておくと安心でしょう。革のためふつうの革靴程度には蒸れます。蒸れるということは防風性能があるということで、真冬にスニーカーで走った時のような足の指がとれちゃったんじゃ！？という痛みはありません。そのままでも真夏以外の3シーズンばっちり使えます。
ここからは小ワザなのですが、真冬にボアの付いた保温インソール、真夏も通気インソールを別途用意しておけば完璧です。AVIREXはワンサイズ大きくなりますが、インソールで対処するのがおすすめです。

＜見た目・使い勝手＞★★★★★
これは主観になりますが、ライダーくささが少なくバイクを降りてからの散策で違和感もなくオシャレです。ヤマトとくらべタイガーは全高が低くなって、食事や宿などで下駄箱に入れる時もすんなり入るサイズになりました。
サイドのベルクロとジッパーによるエントリーは相変わらず便利で、編み上げは時間がかかりますがこれならポンと履いてジッとしめてパンと叩くだけで履けちゃいます。

＜耐久性＞★★★☆☆
革が薄いのと縫製ですのでどうしても劣化します。靴底もビブラム風ですがグリップ重視の柔らかめなのでよく減ります。価格からいっても修理よりも買い替えとなりますので、ここは標準的な靴程度と思ってください。

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【購入動機】
先に入手したシンテーゼ14の防寒性に難を感じたため冬用として購入することにしました。
【選択条件】
防寒性、防水性、履き易さ（履く時、簡単であること。）、比較的格安、素材等を条件に選んでみました。
【実使用感】
(1)　防寒性：シューズタイプであり、特に優れているとは感じませんが、ワンサイズ大きめを購入したのでインナーソールと厚めの靴下と併せて使用してるので問題なし。
(2)　防水性：シンテーゼ14よりインナーのカットが上部にあり雨の浸入は殆ど無い（ハズ!?）。キャノピーで使用する限り全く問題なし。
(3)　履き易さ：シンテーゼ14と比較して片方毎に履くアクションが多いけど、靴の開きが中心寄りであるため楽に感じる。
(4)　比較的格安：ほぼ満足
(5)　素材：レザー部分がスニーカー感覚で良い。
【総合評価】
ライディング用としての機能別シューズであり、歩き易さは求めていないけどタウンユースとしも問題なく寒い時期の通勤、お買い物時に最適と思います。
ただしベルクロ3本（片方で）で固定するのは、シューズとして「簡単に履ける。」とは感じれないことから「おおむね期待どおり」程度の評価としました。

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【Webikeモニター】

普段の靴だと寒くて雨に耐えられないのでこちらを購入しました。
雨の日の走行はまだですが、寒い中では風を通さないので足元は冷えないですね。
足首までしっかりホールドされているので歩きにくいですが、気にするほどでもないです。とても満足できました。

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