5.0/5
タイトルにあるように、効果を挙げればキリがありません!
この他にも、レーシングブーツをはいてツーリングに出かけたとしても、休憩時の歩行が負担になることもありません。
今回は、ワンサイズ大きなブーツを購入してしまったため、サイズ調整のために偶然このソールを購入してしまったわけですが、まさにこのような使用方法を今後も続けていこうと思います。
ワンサイズ大きなサイズのシューズに『ゴールドウイン マキシフレッシュインソール』がわたしの常識になりました!
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5.0/5
街乗り用に家族と共有している『PCX150』に乗るときに主に使用しています。
一番のお気に入りのポイントは、『ライディングシューズ』に見えないオシャレなデザインです。
カジュアルな街着に履いても、全く違和感なく、『プロテクター部分が少し硬い。』といった程度で、すこぶる履き心地も良好です。
また、ソールは抗菌加工素材が使用されており、欠点が見当たりません!
今のところ、スクーターに乗るときに、これ以上適したシューズはありません。
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5.0/5
Webikeチャンネルを見て購買を決意。
それまではカドヤのブーツを履いていたが、内装から寿命がきたのでelfに変更。
革ブーツは防水防風はそこそこだが、冬は革自体が冷えて足が冷たくなるのに対し、これは思ったより足先が冷えなくて冷え性の自分には重宝する。
ただしシューズタイプなのでズボンの裾をちゃんとしないと風が入ってきてめちゃくちゃ冷える場合もあるので注意。夏は問題なさそう。
サイズは、自分は普段履きの靴は27cmだが、これも同じサイズで丁度良い。
片手で脱ぎ履きでき、歩きやすくとても良い物だと思う。最初はプロテクターの部分がやや硬いが、じきに慣れるだろう。
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色んなメーカーの革製ブーツを、何度も履き比べて細かくチェックした中で一番しっくりきたのがFUGAでした。最初は価格の高さに躊躇しましたが、踝を柔らかく包み込む作りや紐を纏めることが出来るスナップがあるのと、しっかりした縫製だったので購入に至りました。
色んなメーカーさんから同じようなデザインが出てますが、実際に履いてみると各部に違いがあるのが随分と分かりました。長年使い込むことで自分にぴったりのブーツに仕上ると思うと、いっそう乗る楽しみが増えた気がします!
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4.0/5
手持ちのシューズ(エルフのシンテーゼ14)がボロボロになったので、
アルパインスターのファスターか、ガエルネのタフギアフラットのどちらかにしようかなーと悩んでいたところ本品を発見、
レーシングブーツ同様のソールなのでステップの上でも滑りにくそうと思い購入しました。
しかし、候補に挙がったファスターやタフギアフラットと違い、購入後のフィッティングが不可能なため、
店頭に在庫してあるお店で試着して買うべきでしょう。
あくまで参考程度ですが、当方の足のサイズは26cmの甲広で42がピッタリでした。
cmに照らし合わせると27~27.5に相当しますので
かなりタイトな作りになってると感じました。
装着して歩いてみますと、足首の可動範囲の広さと、ソールの角が丸みを帯びている形状のためか、ソールが硬いにもかかわらず歩きやすく、長時間歩いても疲れませんでした。
また、踵の内側にはゴムか合皮でできたパッチが付いておりホールドしやすそうでした。
実際に履いた状態で跨ってみると、土踏まずの突起の働きもあって、がっちり足首が固定できました。
反面ギアチェンジはしにくかったっです。
これを履いて丸一日バイクに乗ってみましたが、ソールのゴムが硬く、実質土踏まずの突起で車体をホールドしてるので、
突起がステップのギザギザにかみ合わないと滑って怖いです。
しかし、丁度良いところで突起がかみ合うとかなり安定した姿勢でライディングでき、ソールの丸みと細いつま先の形状と相まってギアチェンジもしやすく、
ブレーキングの感触も良かったです。
一日しか乗っていなかったので書けるのはこの程度ですが、ステップワーク等を意識すればまた違った表情を見せる頼もしい相棒であると予感せざるを得ない
シューズだと感じました。
まあ、あくまでサイズが合えばですが…
その点を考えるとタフギアあたりを選んだ方が無難かもしれません。
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5.0/5
使用して半年経ったのでインプレしてみます。
履き始め1か月は革の硬さから足に負担が掛かってました。
今は革が馴染んできて足の負担もありません。
革の厚みもあり、ジッパー部とベルクロ部も丈夫で問題無く使用出来てます。
雨天走行も何度がしましたが、浸水したのは1度で耐水性も良いと思います。
合皮と違って革は硬く馴染むまで時間が掛かりますが、耐久性は段違いで履く度に出る味があります。
値段は高いですが満足出来る商品です。
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5.0/5
前に使っていたシューズが古くなったので、こちらの商品を購入しました。湿気を逃がしてくれるのに暖かく、冬場でも十分仕様できました。また、履き口が大きいので履きやすく、しっかりと足にフィットしてくれるのでシフト操作やブレーキ操作が楽になりました。
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ハーレーに乗っているのでエンジニアブーツを探しましたが中々気に入った物がありませんでした。
ハーレーに乗ってる方ならご存知でしょうがギアチェンジのたびに左足を持ち上げなければなりません。
重いブーツだと左足が疲れてしまいます。
カドヤのブーツは軽くてデザインも良いし足のフィット感も自分の足に合っていて満足しています。
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5.0/5
皆さんが気軽に履いている海外ブランド品を購入するつもりでしたが、価格の割にはスニーカー同等の頼りなさで購入を躊躇していた所、この商品の評判を知り、安いこともあって即、購入しました。
履きやすく、履き心地が良く、品質にも満足出来るレベルで、購入して良かったです。
サイズに関しては、こちらのインプレに、大き目な造りで試着無しの通販購入は難しい旨の記載が有りましたので、悩みました。私は普段25.5~26なので、25.5にした所、ジャストサイズでした。
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バイクの免許を取る前から、乗り出したらこれを履こう。と思い先行購入しました。
現在は免許も取り、バイクも購入(VTR250)し、乗るときには必ず履いています。
元々、AVIREXが好きで、かばんやジャケット、ニット帽等を所持しており、靴もこちらを選びました。
・サイズ感
普段26.5cmを履いておりますが、26.0で丁度でした。普段より小さいサイズですが窮屈な感じはありません。冬季に履くことを加味して厚めの靴下でも大丈夫でした。
ある程度は紐での調整も可能です。
・機能
サイドジッパーが付いているので靴紐を解く必要がありません。また、カバーが付いており、ベルクロで固定できるため、冬季の冷気の侵入もある程度防いでくれます。
つま先にプロテクターが付いているので、シフトチェンジの時の靴へのダメージを軽減してくれます。永く履けそうです。
・価格
バイカーブーツの中では安価な部類に入ると思います。
これだけの機能がついてこの価格なら文句なしです。
・デザイン
オーソドックスなプレーントゥのブーツですが、バイカーには嬉しいトゥプロテクターと、サイドジッパー、色。私好みです。
最初は履いて歩き、足に馴染ませました。柔らかくもなりますのでやったほうが良いと思います。
冬季は寒いので、中にインソールを入れています。100均の保温のモノを2重にして入れているので若干窮屈になりますが、足が冷たくなりにくくなります。
ネイキッド、アメリカン乗りにお勧めです。
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