WR250Fの公道仕様化のために装着しました。
取り付けはリアフェンダーに3カ所穴を開けて付属のボルトで固定するだけなので難しくありません。
配線もテール・ブレーキ・マイナスアースの3本だけなので迷う事は無いでしょう。
テールランプのレンズの位置をフェンダー形状に合わせてある程度上下させられます。
ステーのサイドにはウインカーを取り付けられる程度にスペースがあるので汎用のウインカーを簡単に取り付けできます。私はその辺に転がっていたエアロウインカーを取り付けましたが、オフ車に定番のワレンズウインカーも問題なく取り付けできそうです。
今回届いたテールランプのLEDに一部不点灯の不良がありました。代替品は送ってもらえましたが、ウェビックさんの対応は良かったですが、販売元のダートフリークの対応が今一つでした。

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取り付けは納車に合わせてショップでお願いしました。

純正ウィンカー、リフレクター等が使用出来るのが決め手となりこちらを選択しました。

ただし、純正のインナーフェンダーがとても短いのでフェンダーレスを装着し、濡れた路面を走行すると、タンデムシートの上まで汚れが付きますorz

予算が許すのであればインナーフェンダーの交換もオススメします。

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取り付けは比較的簡単でしたが
説明書が簡易的なのでネットで調べながら取り付けしました。

完成品は私が思っていたより角度が浅かったのでちょっと残念ですが、物はしっかりしているので、
良い物だと思います。

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他のメーカーの商品だと隙間が出るとかいろいろと意見が出ていますが、隙間に関してはまったくありません。スタイルは純正の状態そのままです。
問題は車載工具をバンドて止めることが不可な事と説明書が分かりにくい事、一番問題なのは価格が高い事です。

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他社からもフェンダーレスキットはたくさん出ていますが、
これは値段もそこまで高くなくオススメです。

フェンダーレスキットを取り付けることにより荷掛けフックがなくなってしまうので、強度も重視し選択しました。
結果は、大正解で、アルミベースのものとは比較にならないくらい
丈夫で、これなら荷物をくくったりしてもフェンダーレスキットが
曲がる。といった心配は無さそうです。
といっても、あくまでもフェンダーレスキットにしては、なので、
過度の積載は禁物です。


この商品は純正のフェンダーの部品をほぼ流用します。
純正のウインカーは内側から小さい丸ビスで留めてあるのですが、
このビスが回りにくい割にナメやすいので気をつけてください。

※リフレクターの位置は貼り直します。

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ノーマルだとテールランプが出過ぎで見た目が悪いので購入。
まだ取り付けはしていないのですが、テールランプの前後スライド式になるとの事、たぶん格好良くなってくれるでしょう。
ステンレス製なので思っていたより重かったです。

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2013モデルとあちこち違う為、取付可能か心配しましたが、問題なく取付できました。
同時にウインカーを-2013モデル用に変更しました。
ウインカー固定用の純正金具は、2014モデルも2013モデルも同じ品番なので、多分標準の2014モデル用ウインカーでも取付可能だと思います。
また、ナンバー後端部とテール後端部がほぼ同じ位置になる為、泥よけ効果は期待しない方が良いと思います。
取説は少々分かり難いが、よく図を見て文章を読んでから作業すれば問題なく取付出来るレベルだと思います。

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純正の荷掛けフックを使用するために、少し加工をしてから取り付けをしました。スッキリしたデザインでリアが、かっこ良くなりました。

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ニンジャ250Rより13年モデル以降のニンジャ250の方が、純正リアフェンダーの大きさや形は改善されてますが、それでも嫌で値段もそこそこで見た目も良い商品を探していると自分にはピッタリのキットでした。
取り付けは取説どうりに付ければ1時間？普段メンテナンスする人なら問題なく簡単ですよ。
商品の精度も問題ないですが、ウインカー配線を通すステーの穴のバリが凄いです…指切る位に…ブラックアルマイトなのでバリ取りせず取り付けしました。
自分の商品が偶然ハズレ？だったのかも？
これから購入予定の人は、取り付け時に同じ場所のバリ確認して必要ならきちんとバリ取り処理して装着して下さいね。
まっ！自分はしませんでしたが、バリ取りなど基本作業ですよ。

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問題点としては、シートによっては
テールランプが隠れてしまうことです。
あと、ナンバーの防震対策がされていませんので、
ヘタするとそのうちナンバーが割れるかも？
ゴムワッシャーなどを同封してくれると安心できますね。

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