【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

その他シートオプション・補修部品のインプレッション (全 212 件中 181 - 190 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ユウトモパパさん(インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

◎良い点
・強風にあおられて、シートが倒れてくるのを防止する(最大の目的)
・ハンドルを真っ直ぐにしなくても、シート開閉が可能

◎悪い点
・慣れるまでシートロック解除(少し上方向に上げる)に気を使う
・純正には存在するヘルメットホルダーが無い(未使用のため問題なし)

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投稿日付: 2013/01/23 17:48

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邪摩さん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: CRM250AR | CB750F )

利用車種: CB750F

4.0/5

★★★★★

写真付きで再投稿です。

サイドカバーの付け方が間違っていたようでカバーの端が干渉していました。
(正しく取り付ければ問題ありません。)

取り付け直後は純正のヘルメットホルダーも使えましたが、乗って暫くすると体重で取り付け位置が下がってしまい実質使えない状態になります。

でも整備性は格段に向上し旅先でのトラブル時にも便利だと思います。
本当はキー付きが良かったのですが値段が高くてこちらにしました。

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投稿日付: 2013/01/08 09:20

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G&Bさん(インプレ投稿数: 54件 / Myバイク: W650 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

250TRに取り付けしました。タックロールがビンテージな感じで250TRにマッチしていると思います。シートカバー「MADE IN PHILIPPINES」のクオリティーもとてもよく満足です。ただ、表面レザー縫製部分の防水加工が施されていないところが残念なのと、純正シート後部のKawasakiロゴが見えなくなるのが寂しいです。

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投稿日付: 2012/11/26 19:26
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たろさん(インプレ投稿数: 84件 )

4.0/5

★★★★★

満足の性能です。一度使うとやまられません。

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投稿日付: 2012/11/22 14:19

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こまちさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: WR250R | CBR250RR(2017-) )

利用車種: GSX-R750

4.0/5

★★★★★

【創業記念モニター】
★使用期間 10/27~11/10

シートスペースに余裕があまり無く、取り付けれるか不安でしたが簡単に取り付けることができました。

車体からシートを外し、シートにイイ感じになるように置いて、
ひっくり返してX字になるようにバンドを締め付ける。
その後シート側のプラ爪というか突起?に引っ掛けてイイ感じな位置で固定。
不安だった走行中の位置ズレは全く無く、マジックテープ固定の割には案外しっかり固定できた印象です。

★滑る
表皮がフェイクレザーのツルッとした感じの仕上げなんで気づくと前乗りになってます。
表皮にちょっとした加工してくれるだけで改善できそうなので今後に期待。

★シート高Up
厚み2mm程度なんでそれほど足つき変わらないかな?と思ってましたが、地味ですが確実に反映されますね。
つま先片足立ちで信号待ちする方の場合はちょっと注意が必要かも?って感じです。

とはいえ疲労軽減効果は確実にある模様で、いつものソロツー(300km程度)をした場合でも臀部の痛みはかなり軽減されました。
汎用性はかなり高い感じなので余程の特異なカスタムがしてある場合を除いて装着する事は可能だと思います。

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投稿日付: 2012/11/12 18:07
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とまとんさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: KATANA | クロスカブ110 | スーパーカブ50 )

利用車種: GSR250

4.0/5

★★★★★

抽選で応募したのが当たったのでインプレを投稿させていただきます。
この商品は汎用性を持たせるために多くのシートで付けることができるというのが利点です。
逆を言えばシートが極端に小さいor大きいと取り付けが難しくなる可能性もあります。
GSR250の場合シート下のスペースが狭いので、このシートを取り付けた場合にシートをロックがかけることができる所まで押し込めるかという疑問がありましたがあっさりつけることができました。
取り付け時に気を付けたのは他のインプレで滑ったということでしたのでなるべく臀部いがいには重ならないようにずらして使用しました。(写真参照)
結果は走行中の加減速で滑ることもなく140キロほど走行もしましたがお尻が痛くなることもありませんでした。

商品の値段と比較したかったのですが他の商品がどのようなものがあるかわからないのでコストパフォーマンスとしては未知数ですが、この価格で他の商品やりやすいものであり、車種専用のものがでてないor出てるが出来が悪いということであれば購入する選択肢にいれて良い商品だと思いました。

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投稿日付: 2012/11/05 16:47
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yamameさん(インプレ投稿数: 34件 )

利用車種: FZ8

4.0/5

★★★★★

FZ1用ですがFZ8に使用。
前乗りだとあまり感じませんが、ちょっと腰を浮かせ後ろに乗るとひやっと風が走り気持ちがいいです。
シート高は若干アップしますが、クッション性があるため座面が柔らかく感じ長時間乗っていても楽です。
欠点としては野外に停め夜露等に濡れると水がたまって注意が必要です。(尻が濡れます!)あとシーズンオフではずすと網目模様がクッキリ・・・中々とれません。

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投稿日付: 2012/10/25 14:58

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黒コアラさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: LETS4 [レッツ] | アドレス125 | Vストローム1000 )

4.0/5

★★★★★

タンデムシートとの入替は、取り外しが必要なゴムブッシュも脱着が必要。このシングルシートカウルを付けるときに、一緒に付けるゴムの輪っか。無くすとしっかり着かなくなる。キーで取り外しが可能で、このシングルシートにすると、積載量がチョイアップ(中の空洞)、何か工夫すると便利かも。

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投稿日付: 2012/07/30 14:45

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うなぎさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: セロー 250 | GSX-S125 )

4.0/5

★★★★★

紙か何かで型を作ってしまえば、毎回採寸する必要もなくなりますし
何より安くていいですね♪

厚さも一番薄いタイプですが、レースするならちょうどイイ感じです。

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投稿日付: 2012/07/23 17:26

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ほむさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: NSR250R )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一件ただのスポンジなんですけどね。
10mmじゃ薄くて、例えばFRPカウルを購入してラバーをこれ、基本街乗りみたいな人はおしりが痛くなると思います。
滑りにくいこれを買っといてあとはホムセンで厚い滑り止めスポンジラバーを買ってそれと重ねれば問題ないと思います。

しかし、TZ系のは鮫肌だった気がするんですけどね・・・
これは鮫肌じゃありません。
なので滑りにくさもそれには劣ります。
ご注意を!

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投稿日付: 2012/05/28 18:45

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