取り付けは数十秒で終わります。これを付けるため用に4箇所ツメが出ているからです。書類をきちんと保管する場所はないので、このような後付けポケットは必要です。

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バックレストが有ると言ううのが、最大の利点だと思います。滑りにくい素材と相まって、体がズレるのを防いでくれます。これが結構痛みと疲れに効果ありです。

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今まで、自賠責の保険証を入れるところが無く、メットインスペースに放り込んでいたのですが、シワになってしまい困ってました。偶然この商品を知り購入してみました。シグナスXに取り付けましたがMサイズでピッタリでした。自賠責の他にメッシュ部には小物、裏側にはグローブなども収納出来て大変スグレモノです。

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以前、NSRを所有していた時に使用していましたが、金額や質感など良い印象がありました。

今回は、ボックスの背もたれで使用しましたが、嫁も満足しています。

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15年ぶりにシートカバーを自分で張り替えました。
スパイラルというメーカーは知りませんでしたが
物凄く張りやすくてびっくりでした。

最近の流行だとリブがあったりカラフルだったりしますが
林道ツーや街乗りを考えると、黒一色の方が落ち着きます。
ま、欲を言えばサイド部分は白かグレーが嬉しかったかなw

まだグリップ性能自体は未確認ですが手で触っただけでも
抵抗が大きいので、これなら腰がずれる事もなく
楽に乗れるようになるかなと期待しています。

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ハンドルロックをした状態でシートを持っていなくてもロック出来る　ロック解除は少し引っぱればOK 他の人のインプレにもあるようにほんと純正でも良いくらい

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EVOスポーツに使っています。
フレーム形状により一般的なサドルシートは
ポン付けとはいきませんが、
汎用のブラケットを組み合わせればなんとか着きます。
シートブラケットはたいてい裸の鉄だったりして
なかなかに錆びやすく痛みやすいのですが、
これは黒に塗装してあるのでその点安心です。
しかもなぜか安いという。

見えない場所のパーツなので値段で決めたのですが、
なにげにコストパフォーマンスが良かったという
うれしい誤算でした。

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特にタンデムも積載もする必要がなかったのでシングルシート化しました。14モデルは黒い部分が多いのでオレンジが増えてかっこ良くなったと思います。

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経年劣化でひび割れが目立ってきたためこの商品を見つけました。シワ無しぴったりフィットとまではいきませんが、シート張り替えよりは安上がりです。

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経年劣化によりボロボロのシート裏。
ラバー類は自分で簡単に交換できるので、購入しました。ラバーAとラバーBが別々に購入できるのは、ありがたいです。

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