RS TAICHI:アールエスタイチ

オンロードレースに参加する際に装備のレギュレーション上、装備が義務付けられているため購入。そのため、使用するときはレーシングスーツと一緒になります。

この商品は4mmと8mmから選べますが、自分はより安全にと8mmを選択しました。幸いにもレーシングスーツ内に余裕があったので、8mmでも窮屈になることなく使えています（RSタイチレーシングスーツのLサイズ+胸囲87cm）。

この商品はレーシングスーツと胸で挟むように使うため、カバーの両面に滑り止めが付いていますが、ジャケット用のようなボタンやベルトで止めるタイプではありません。レーシングスーツが大きい人はプロテクターを入れてもスカスカで下に落ちて着てしまうので注意が必要です。

プロテクターの形状も、ライディング時の前傾姿勢で手が前に出るのを妨げないように胸部から脇の下にかけて曲線を描く形状になっています。左右に広がっている部分も体に沿うように曲がるので、実際に使っていてプロテクターが邪魔で走りにくいと感じたことはありませんでした。

プロテクター本体は胸部全体が隠れる程度に大きいですが非常に軽く、持った感じでは本当に守ってくれるのか心配になるほどです。硬い素材で守るよ言うよりも、素材が潰れながら衝撃を吸収することで胸部を守る仕組みになっているので、防御力は信頼できそうですがヘルメットと同じように大きな衝撃を受けたら交換するのが吉と思います。

カバーや本体もメッシュ状になっているので、レーシングスーツの中が蒸れにくいように工夫されています。表面のメッシュカバーも取り外すことができるので、洗うことができるのもうれしいポイントですね。

これだけしっかりとしていて、命を守ってくれるものがこの価格であれば決して高いものではないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まず始めて装着した感想としては、巨乳。
とりあえず存在感が半端ないと感じました。しかし一日装着していれば慣れました。むしろないと不安に感じるようになってきます。
夏は暑いです。
日帰りツーリングでも使うのは3回に一回くらいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまで使用していたTRV037からアップデートです。
TRV037との違いメインに紹介します。ガリガリ体型（174cm/47kg ウェアサイズWL）なので参考にならないかも知れません。

形状：○TRV079の方が若干小さめ（脇部分はTRV079の方が若干長い）
　　　※衝撃保護の面では小さくても問題ないかと。脇部が長くなり肋骨を守る範囲が若干拡大
重さ：△TRV079の方が重い（総重量約390g TRV037は不明）
　　　※自分は気にならない重さだが気になる人には重く感じるかも
厚さ：◎CEレベル2のTRV079の方が若干薄め
　　　※TRV037は吸収剤をプラとソフト素材で挟んでいるため厚め
装着：◎プロテクターとウェアのボタン位置がかなり正確で脱着が容易
　　　※TRV037は寸法が微妙にズレていて脱着に手惑うことも
フィット感：○体面の素材がポリウレタン（だと思う）で若干硬めだが体に沿うようにフィットする。
　　　※TRV037は体面はソフトだが形状がフラットに近いためフィット感ゼロ
装着後の外観（174cm/47kg ウェアサイズWL）：○少しの膨らみはあるがわからない程度。
　　　※TRV037の方が形状がフラットに近いため脇部にモッコリと膨らみが目立つ
その他：ボタンの位置が1.5mmほど内側にセットバックされており、ウェアのジッパーを閉めると上手い具合に左右のプロテクターが重なる。結果、セパレートの弱点の中心部の保護にもなる◎（膨らみもなく、装着感も気にならない）
通気：△通気孔？のような穴はあるが気休め程度でしょう。（真夏ではないので検証不可）

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「CEレベル2」の「チェストプロテクタ」は数が少なく、しかも「ジャケット」に汎用として使えるのは「RSタイチ」の「TRV067 TECCELLセパレート チェストプロテクター」くらいで、他はレーシングスーツ用が多いのですよ。
　夏用のジャケットは「RSタイチ」ので「TRV067 TECCELLセパレート チェストプロテクター」を装着していますが、冬用ウェアはRSタイチ以外のブランドで、なおかつチェストプロテクタの設定が無く、こちらのハーネスで、年間通して使えるようになりました。
　ハーネス自体の調整幅は広く、納得いくフィット感を出せます。ただ、体系によっては「肩紐」の調整用バックルが鎖骨の辺りに来てザックを背負ったりした時に鎖骨に当たって痛い事があるのが残念ですね。
　それと、チェストプロテクタだけでは無く、バックプロテクタもセットになっていると1つで済むのですがね。

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大型二輪教習の際、改めて胸部プロテクターの必要性と安心感を感じたので、購入しました。
手持ちのジャケットがタイチなので、ベルトを使わずボタン止めで使用していますが、ジャケットを着たり脱いだりする際は煩わしいです。(当たり前ですね)
手間以上の安心感と引き換えなので我慢です。

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TRV033が不良品だったので、お店にて追金を支払って買い換え。

TRV033はソフトタイプな感触だったのに比べて、やはりハードタイプは安心感が段違い。
またプロテクション面積も033より広く、厚みもあるため万が一の転倒時にもより性能を発揮してくれそうです。

何より特筆すべきは本体に通気孔が開いているため、033より涼しい！夏の暑い時期にはプロテクターをつけることでメッシュジャケットの利点が潰れがちなんですが、しっかりと通気孔から風が抜けるため、思ったよりも快適です。


一体型のため、バイクを降りてジャケットの前を開けた時はぶらぶらするので、それがちょっと邪魔ではありますが、本体自体がびっくりするぐらい軽いので、重さは気になりません。セパレートタイプのものは、邪魔にはならないのですが、やはり一体型に比べて安全性の面では劣るので、安全性の為にプロテクターを導入するのに、その安全性を下げるのは何をやってるかわからないので、個人的には一体型の方がいいかと。

走行中は胸板が厚く見えるので、マッチョに見えるところが難点か…

総じていい商品かと思います。

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ホンダのジャケットと共有できるのが気に入って購入しましたが。
とても分厚く体側も膨らんでいるのでフィット感は最悪です。
胸が膨らみ過ぎるので、体形が太目の方はきつくなりそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

HYOD DYNAMIC D3O CHEST PROTECTOR装着の為に購入
3泊4日1500km走行しても違和感を感じる事無く走行出来た
肩や脇腹辺りに食い込んだり擦れたりしない　調整の部品が丁度肩辺りに来るので心配していたが問題無し
但し今回は冬装備のインナーを着ていたので　夏用の薄いインナーの時にどうなるのかは未知数

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

タイチのレザージャケット購入後、胸部プロテクターが付属していないことに気づき購入。
ジャケットにボタンで留められるため装着は楽に行えますし、セパレートタイプなので、ジャケットの着脱の邪魔をしません。
ただ、固定箇所がファスナー付近に縦に並んだボタンだけのため、着脱時にプロテクターがパカパカ動いてしまうのがちょっと気になります。
ファスナー付近のボタンだけでなく、反対側にも固定機能がついていればよかった・・・
プロテクション性能については試してないので未評価です。万が一の時に守ってくれることを期待しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

胸部プロテクターが別売りだったので安心感を優先して購入。毎回つけるのが面倒くさそうだが、ボタンで留めるだけなのでそこまで手間ではない。作りはしっかりしていて安心感は非常に高いです。万が一の事故の際にはしっかり胸部を保護してくれると思うので価格は高いが満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。