4.0/5
結構評判が良いようなので購入しました。
思った以上にごつい作りをしていて、ゆったりしたズボンでないと中に履けませんでした。
また、素足に履くと少しすれて痛い時が・・・
ですが、安心感は抜群です。
しかも良くフィットするので、動きに支障が出ないのもいい点です。
また、歩いていてずり下がってこないのがとても良いと思います。
万が一の事故に備え、用意しておくのに適した商品だと思います。
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4.0/5
【Webikeモニター】
GOLDWINのライトサマージャケットに装着する為に購入しました。
オプションとしてはハードタイプのプロテクター(品番:GSM18903)もあるのですが、Webikeで現在販売されていないようなので、こちらを選びました。
ソフトタイプの方が、装着時の違和感が少ないと思ったのも購入の理由です。
装着してみた時の違和感は特になく、バイク乗車時及び乗車以外の時も問題ありませんでした。
また、試しに胸にパンチしてみたら、非装着時よりも衝撃を和らげている効果を実感できました。
メーカは違いますが、夏以外に使用しているFolgoreのオールウェザージャケットにも使用できないか確認してみました。
このジャケットの胸部部分はポケット状になっており、問題なくプロテクターを収納することができました(投稿写真の右側のジャケットを参照)。
マジックテープによる固定ではありませんが、装着時にブラブラ動くこともなく、こちらも特に違和感はありませんでした。
実際の効果はアクシデントに合わない限りわかりませんが、装着しないよりは安心感があると思います。
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(追加インプレッション)
ROUGH&ROADのフライトジャケット(https://www.webike.net/sd/22988736/)を購入しましたが、オプションのチェストパッド(https://www.webike.net/sd/9725201/)の代わりに使用できないか確認してみました。
こちらのジャケットにも問題なくプロテクターを装着することができ、装着時の違和感も特にありませんでした。
ただし、ROUGH&ROADのプロテクターは縦長なのでプロテクターを装着するポケットも縦長です。
本インプレのプロテクターの場合、油断するとずり落ちてきます(^_^)
(追加インプレッション)
ROUGH&ROADのフライトジャケットの場合はずり落ちてくるので、ROUGH&ROADのチェストパッドを購入してこちらを装着するようにしました。
4.0/5
サーキット走行用に購入しました。
作りはとても良いと思います。
ツナギを着る時若干上に上がってきてしまい、少々装着しにくいですが、とてもいい商品だと思います。
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4.0/5
コミネらしく低価格の割りにしっかりしており、汎用性のあるサイズですので、他社のジャケットにも流用しやすいです。
欠点らしい欠点はありませんが、CE規格の高レベルをクリアした
海外メーカーの物に比べるとさすがに安全性は劣りそうです(それらは価格も高いですが)。
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4.0/5
今までプロテクターベストはコミネのSK-623を使用していたのですが、バックプロテクターが長くジャケットからはみ出してしまうため、もうちょっと気軽に付けて走れる物を求めてこのプロテクターを購入しました。
被って長さをベルクロで調整するだけなので簡単に着れます。
胸部パッドはゴツく重さもあるため、フィットが悪いです。バックについているSPIDIのZ53は薄い上に背中に添うように動くため、装着感を全くと言っていいほど感じません。
現在はハニカム構造でフィット感もあるHC胸部パッドというモデルがついた物が出ているので、今から買うならそちらにすると思います。
ジャケットを数着使い分けていても、これ1つで胸と背中の保護ができ、ジャケットごとにプロテクターを差替える必要がないので、便利です。
プロテクターにオスのマジックテープがついている物であれば、他社のプロテクターが流用できます。私は胸部パッドをクシタニのレーシングブレストパッドに変えて使用しています(マジックテープの位置が違うので左右どちらかに偏りますが)。
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4.0/5
今迄はベルクロでとめるタイプを使ってましたが、コレはジーンズの中にでもつけれます。サポーターみたいに履いてベルクロでずれない様にしますが、あまりきつくしなくても大丈夫みたいです。ズボンの中に穿くので目立たなくツーリングには最適と思います。ただ、少し厚みがあるので、緩めのズボンの方がいいと思います。
何はともあれ、普段着のズボンでもコレを着けてれば安心感があります。プロテクター無しでは何か有った時に・・でも、見た目が・・・と思われる方に最適です。
たまにずれる事が有るので★4つにさせて頂きました。
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4.0/5
ごつごつすることなく、装着感は想像以上に良いです。
但し、ズボンはある程度余裕があるものを着用する必要があります。
個人的な問題ですが、当方のふくらはぎ周りは39cmあります。
Lを購入したのですが、装着可能なものの、あまり余裕がありません。
LLの発売をお願いしたいところです。
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4.0/5
正直、機能を発揮させたくない商品です。
怪我を軽減させるために購入しました。
ベルクロ3点固定なので固定力に不満はありません。
細身のプロテクターでネオプレーン部は多少伸びますが、
腕の太い人は血流が悪くなるかも!
締め過ぎにも注意が必要ですね!
ネオプレーン部は良く見るとパンチングされています。
蒸れはあると思いますが対策が無い訳ではありません。
速乾性のインナー等で対策を取りましょう。
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4.0/5
今までバイクに普通の服で乗っていましたが、安全のためプロテクター入りのジャケットを探していたところ、ヒットエアーのジャケットを見つけ、「これだ!!」と思い購入しました。
177センチ、80キロの恵まれた体格の私は、XLでちょうどでした。
ジャケットと一緒に「セパレートの胸部プロテクター」、「CE脊椎パット」、「Bライナー」を購入しました。
着ているときは重さはあまり気になりませんが、脱いで手に持つとかなり重いです。
着た感じは各部にプロテクターが入っているので、守られてる感がかなりあります。
万が一のときにはエアバックが守ってくれると思うと安心感があります。
安全第一という方にはおすすめだと思います。デザインも自分は気に入っています。
評価を4にしたのは、Bライナーと合わせれば真冬も大丈夫というインプレがあったので、オールシーズン用として購入しましたが、やはりメッシュは冬には寒かったので、冬用を購入すれば良かったと後悔しているためです。
メッシュジャケットとしては大変満足しています。
長文、乱文にお付き合いいただきありがとうございました。
少しでも参考になれば。
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4.0/5
薄手で柔らかくフィット感が高いため、装着時に違和感はほとんどありません。ハードタイプは対貫通性能や衝撃を分散することを重視しており、この製品では衝撃を吸収することを重視しているそうです。まだ胸のプロテクターに関してはCE規格が定まっていないため統一的な基準はないそうですが、他の部位を見ているとハードタイプよりも衝撃吸収性に優れたものが増えているように思います。
RSタイチのCPSはホンダのものと互換性があるため、CPS非対応のジャケットでもホンダの補修用ドットテープを縫い付けることで取り付け可能になります。一枚板のタイプは脱ぎ着ごとに外す必要があるため、利便性はセパレートタイプに軍配が上がります。
サイズ違いがないので、ジャケットのサイズに合わせてもう少し範囲を広げたものもあればいいと思います。
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