ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価
着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。
総合評価: | 4.2 /総合評価300件 (詳細インプレ数:296件) | |
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買ってよかった/最高: | 119 | |
おおむね期待通り: | 126 | |
普通/可もなく不可もない: | 47 | |
もう少し/残念: | 6 | |
お話にならない: | 2 |
4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 5 |
フィット感 | 4 |
バイクも45年以上乗っていると身内やらバイク仲間やら、ポロポロと居なくなります。残された家族が気の毒でね。
自分は大丈夫、事故らない、と思っても、細い横道からいきなり車が出てこられたらおしまいです。従兄弟はそれで帰らあ人に。
エアーバッグ付きジャケットを着てれば不死身、な訳ではないですが、死亡が重傷、重症が軽傷、軽傷が無傷、の可能性はあります。
肩、肘には丈夫なパッドが入っており、脊髄には簡易のパッドが入っていますが、ここはぜひともオプションの脊髄パッド、胸部パッドも装備しましょう。
生地の質感も良く、ポケットも使いやすいのでよろしく、デザインだけのジャケットに3万近く出すのであれば、エアーバッグ付きがおススメです。
唯一の難点は、重い。鎧並み(笑) 窒素カートリッジも重いですし、やっぱりパッド類を外すと格段に軽くなり、着やすいのですが、そこは安全のため。
HS-5のブラックはこのシリーズの中では非常にシンプルな感じで好きです。
なお、何年に一度かはメンテナンスした方が良いそうです。カートリッジはまあ大丈夫だと思いますが、エアーバッグは経年劣化で脆くなり、急膨張した時に裂けてエアーバッグの役割が果たせないことがあるそうです。
少なくとも、10年に一度は交換、できれば5年くらい経過したら一度点検に出した方がよろしいかと。
ヒットエアーで送料別ですがエアバックシステム全交換は4,000円でやってくれます。@2020年時点
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
エアバックを買い換えたので、今度はこちらにしました。
前の細長いものより、安心感があります。
ちょっとかさばりますが、、、
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4.6/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 5 |
皮ツナギ用に購入しました。
フィット感は問題ありません。
実際のプロテクション能力は・・・幸いなことに試す機会に会っていません。
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4.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 3 |
プロテクション | 5 |
ヒットエアー以外のジャケットに使用しています。
ベルクロさえ買い足して複数のジャケットに縫い付ければ
使いまわしがきいて便利です。
ただプロテクションが硬質なので裏側にクッション材が有った方が
もしもの時にはいいのかも知れません。
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4.0/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 4 |
コミネ SK-675 スーパーライトCEバックインナーガードを購入するつもりでしたが、生産終了品のようなのでOEM品?のこちらを購入。
付属のベルクロテープを外してジャケットの背中プロテクターと入れ替えました。テープは接着されておらずパッドの溝に通してあるだけなので簡単に外せます。
よくあるふわふわウレタンパッドとハードプロテクターの中間ぐらい…と言えるほど硬くはないかもしれませんが、それなりに硬く弾力があるウレタン系素材が硬質のメッシュに乗っているような構造です。
そして何より軽いのでウレタンパッドから交換しても重さは感じないと思います。
難点としてとにかく硬く曲げづらいのでジャケットに出し入れする際に苦労します。
何度も曲げてやれば着用中はある程度身体にフィットしてくれますが、バックパック等を背負った際に違和感を覚えてしまうかもしれません。
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4.2/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 4 |
バイク用のエアバッグは、アルパインスターズやダイネーゼが自立式のエアバッグを開発していますが、価格的にまだまだ手の届かない商品のため、こちらを購入しました。
すでに愛用のジャケットがあるため、ハーネスタイプを選択しました。
利点:
ハーネスタイプということで、すでにあるジャケットの上にエアバッグの機能を追加できるのが良いです。また、近場であればエアバッグを装着しないという選択もできます。
欠点:
ジャケットのポケットが使用しにくくなります。そのため、自分の場合少し大きめのレッグバッグを購入し、ジャケットのポケット代わりにしています。
プロテクション性能については、まだエアバッグが作動するような事態に遭遇していないため評価はできません。
万が一の事態が発生したときに、しっかり守ってくれることを期待しています。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
サーキットでの使用してます。(*^。^*)
転倒したライダーのインプレは布団の上を転がってる感じだそうです まだ転倒していないので分からないが
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4.2/5
品質・質感 | 4 |
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性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
フィット感 | 5 |
プロテクション | 4 |
現在の交通事情は、非常に厳しいものとなっています。特にオートバイの場合は、身体が露わになっており直接影響を受けることになります。更には、これまで死亡原因として余り騒がれなかった、胸部圧迫による原因が強く影響していることが挙げられます。そこで、今回購入してみました。私の場合は、夏用のメッシュジャケットに装着していますが、やはりこのようなコンパクトなものであっても、装着したらかなり安心できますので、運転に集中できます。ですから安全だと思います。他にも様々なプロテクターがあると思いますが、私的にはこれが、bestだと思っています。是非使用してもらいたいものと思います。私としては悪い点はありません。
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4.6/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
デザイン | 4 |
フィット感 | 5 |
ソロツーで月に1?2回は200?300Km高速を交えて走っています。
これまではコミネのジャケットで胸・背中・片・肘・脇腹にプロテクターを装備しておりましたが
やはり首周りが不安であるのと飛ばされた際のショックのダメージはきついだろうと思うので
万一の場合に軽症ですむことを願い購入しました。
Hit-Airはハーネス、ベスト、ジャケットと形態(?)が複数ありますが、ジャケットは既存の
物を活用できるし、幅広いサイズに対応できるハーネスタイプが用途にあうのと夜間の視認性を考え全面
反射素材のMLV?RCモデルを選びました!
反射具合を写真に撮りましたのでご参考まで。。
サイズはLサイズですが、Mから2XLまで対応でプロテクターフル装備のウィンタージャケット
(2XL)の上に装着しても余裕です。絞り込み方向もかなりの調整ができるので夏のメッシュ
ジャケットにも問題なさそうです!
重量は手に持つと少し重さを感じますが着てしまえば分かりません・・(笑)
役に立っては欲しくないですが万一の時のことを考えると安いと自分と財布に言い聞かせて購入でした!
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4.8/5
品質・質感 | 5 |
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性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィット感 | 4 |
プロテクション | 5 |
標準で付いていた脊椎パッドが薄いため,こちらの商品を購入しました。しっかりとした厚みがあるため猫背ではかさばるような感じはありますが,快適性と安全性は反比例するものだと思い我慢しています。出来ればお世話になりたくはありませんが・・・
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