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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 5 |
| 着用感 | 3 |
思ったより伸縮性がありません。首元の裁縫も弱いです。袖に不要な縫い目があり、その段差が不快です。脇の下メッシュのベンチレーション機能は良いです。デザインだけは最高だと思いま。す。5300円位の送料無料でコスパまずまず。着心地(シフトの方がしなやか)と質で個人的には総合的に78点でした。カモ好きは限定品なのでお早めに♪
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3.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
股上が浅い。
シフトなどの股のファスナーが省略されるモデルもありますが、これは短い距離でも しっかりしたファスナーが付いています。
股下も他のメーカーより少し短めかと。
エアー系ではないので結構暑い。
レースなどに参加する訳ではないので、ブーツインのモトパンは出番が少なくてリサイクルショップ行きになりました。
ブーツインの利点の動きやすさより、ブーツの中に砂が入るデメリットの方が大きく感じました。
廃盤ですがブーツアウトのREVパンツが自分の用途にはあってます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 3 |
ベトナム製、SHIFTのWHITレーベルとほぼ同じ造りで、腕のメッシュが無いのでよりオーソドックス。おそらく同じ工場の製品。
164cmでSサイズでもかなりダボダボ。流行りのスリムなパターンではなくいたって普通のジャージ。デザインも実に無難ゆえ値段はちょっと高いが、持っていたら重宝する。
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3.4/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
飛行帽＋バラクラバ帽＋レースラインゴーグル カバー範囲も広くすきま風を喰らわない
首がイカレている当方はトライク扱いのウラルサイドカー2WD機に騎乗しており、ノーヘル可なので雪道アタック等では飛行帽に、常時使用の伝統的４眼ゴーグルにバラクラバ帽という風体なのですが…
元々飛行士用のハルシオンMk-49等の４眼ゴーグルは、バイク騎乗時の降雨/降雪等が全く考慮されておらず、降雪が溶けない厳寒時以外は曇るし濡れてもワイプしにくく視界の確保が致命的に難儀です。
その為、冬季の降雪/降雨用にこの廉価オフロードゴーグルをオーダーして使ってみました。
フィット感やカバー範囲に視界の広さ、簡易ベンチレーションによる曇り解消性能やワイプの容易さ、バンドのテンション等々は全く問題無く満足なのだが、フレーム剛性が低い！
素材ではなく、スクリーンの剛性と構造的に後ろ側にアーチを形作り前からの力を分散はさせていますが、後ろから強い力を掛けたり踏んづけたら苦もなく割れかねないような脆弱さに感じられます
とは言えこのコストを考慮すれば充分かなあ？とは思えますが……
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3.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
シルバーミラーを装着して更にクリアーを装着していますが、正直言って見難いです。映り込みもしますし、何より視界が薄っすら曇った様な状態になります。雨が降ると更に最悪ですね。外さなければ視界悪すぎて。って事で、ツーリング等には向きません。やはりサーキット走行向けですね。ミラーシールドやスモークシールド替わりにはなりません。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
本当はパルスエアーが欲しく注文したのですが注文後に在庫ありませんでしたと言われガッカリ(>_<)やむを得ず、このプライムフィットロールを注文しました。168cm67kgの体型ですが32でピッタリです。着た感じは、とてもいいですね。但し真夏に履くのは厳しいです！やっぱりメッシュが欲しい。
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3.6/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| 着用感 | 4 |
サイズがMで大丈夫かなと思ったが、いざ届いて試着してみたら、かなり大きかった．．．しかしデザイン、着心地は良いので良しとします。コスパ的には普通かやや高いかなと思う。
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3.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 3 |
性能面ではタイトル通り使いやすく、デザインも気に入っています。ただ、FOXの文字と手首の白い部分が紫外線で焼けて一日で茶色く変色します。キツネの部分は材質が違うのか変色しないので余計気になります。
以前別の店で購入した物もまったく同じでしたので個体差ではないと思われます。
自分のように見た目を気にする方にはあまりお勧めできません。
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3.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
エアー入りまくり
ハサミでカットした感じ
スモークシールドに傷が使いように防護目的で購入
本来、レース用であり捨てバイザーとして使うモノであるが違った意図で使用するのでレビューになるか？ですが参考程度に。
取り付け
専用のフラットシールドのポスト付きを購入し、本体に取り付けてから位置の微調整。
案外コツが必要で難しいので被ったり脱いだりを繰り返して捨てバイザーの境界が視界に入らない位置へ。
バイザーとシールドの間には大量の空気が入ったが視界は見た目ほど悪くないのでそのままとした。引っ張って剥がす用のミミは走行中のバタつきがうるさいのではさみで短くカット。
シールド裏側のビスはアライのようにプラスではなく六角なので工具の準備はお忘れなく。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
左右で色を変えてみるのも面白いですね
外すときにコツがある上部のツメ
ゴーグルの中央側に押しつつ、前側に引き出すイメージで。多少力が要ります。
上側のツメはこんな感じ。片側が長いです。下側は左右ともツメが短いです。
クロウの内側にも泥が付くことがあるので、時々外して洗ってます。
ヘルメットが地味な場合は、派手なゴーグルが似合ったりします。
使っているヘルメットの色が地味なので、ジャージやバイクに合わせてゴーグルを派手にしようと思って購入しました。
この「クロウ」とは、アリエテのゴーグル ライディングクロウズ用のオプションパーツです。いわゆる「アウトリガー」と呼ばれる部分が取り外し可能になっていて、好きな色のクロウに付け替えて着替えることができます。
「ペイント」は、表面を塗料で塗ってあるので、光沢のある派手な色が特徴です。
塗料なので、ぶつけたり、クロウを大きく曲げてしまったりすると、塗料がヒビ割れてペリペリと剥がれてしまうのが弱点です。私のクロウも、使っているうちに剥がれてきてしまいました。たくさん使いましたし、毎回洗濯機で洗ってたので仕方ないかなと思っています。
「ソリッド」というタイプもあるのですが、そちらは着色された素材そのものの色になっています。塗料が剥がれる心配はありませんが、つや消しっぽい色です。
アウトリガーは、とくに上側を外すときに"外しやすい向き"があります。写真を見ていただくと参考になると思います。
ハスクバーナなら青×白×黄色とか、KTMならオレンジ×白とか、左右で色を変えるとかとか、ゴーグルを着替えさせて遊んでみると楽しいですよ？！
【クロウ単品】
https://goo.gl/KyW36x
【ライディングクロウズ ベーシックのインプレ】
https://imp.webike.net/article/359670/
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