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178cm、62kgの細身。ちなみにウエストは79cmくらい。インプレ見ながら悩んだ挙句にLサイズを購入。若干、ほんとに若干丈が短いですが、インナーなのでちょうどいいのかも。保温性についてですが、まだ気温0度とかでの使用はしていないため（基本5度以下は乗りませんが^^;）参考になるかはわかりませんが、以前のインナータイツ＋ジーンズと比べると、この商品＋ジーンズのでも違います。
インナータイツも履けばかなり違いましたね。また、他のインプレにもありますが、履くときに裏地がひっくり返るのも戻せばいいだけなので気になりません。
大きさ的にもよほどスリムなズボンでなければ問題なく履けると思います。コスパを考えれば秋~冬にかけてのインナーとしては大満足の商品なのではないでしょうか。
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4.0/5
生地の厚さも程よく、その割に動きやすく、防風効果もばっちりです。履いている感じがしないくらい、楽です。この下に防寒タイツでも履けば、十分真冬でも対応できそうです。
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4.0/5
昨年買ったゴールドウィン製の同じ光電子素材のアンダーシャツが暖かく、洗濯持ちも良かったので今回、アンダーパンツを購入です。光電子素材が自分の体温で暖かくなってくれるので沢山の服を重ね着しなくてもよいのでライディングも軽快になります。洗濯仕方にもよりますが、洗濯ですぐにヨレる事も無く、割りとしっかりしております。
使い込むと素材表面(体側)に極小さな毛玉が出来ますが自分は気になりませんでした。これまで色々と他社製を使いましたが防寒着等でゴールドウィンのウェアやアンダー等を購入して失敗はありません。
デザイン等は好み分かれると思いますが…
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4.0/5
ライディングシューズでツーリングに行くときは必ず装備して行きます。乗っていても、歩いていてもずれることなくフィットします。足元からの風をシャットアウト出来ます。万が一、ズボンが小さくて裾が短くてもアングルスパッツでカバー出来ます。買って損はないと思いますよ。
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4.0/5
寒くなってきたので、先月購入しました。本日、実践投入です。
朝6：00外気温7℃、少し息が白くなる寒い朝でした。このインナーは素肌に直接はいてはダメよ・・・・・と書いてあったので、ヒートテックの上に着用、そしてジーンズの重ね履きです。
走り出してすぐ、首が猛烈に寒かったです(油断！)ネックウォーマー必要っス！
体はというと、全然余裕っス。これなら真冬も大丈夫じゃないかな？ちなみに俺、暑がりですけどね。
片道2時間のプチツーでしたが、楽しめました。
お勧めします！
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4.0/5
当方少し前まで後方排気のSSに乗っておりまして、
夏になると下半身がエンジンの熱風とマフラーの放射熱による、発汗作用(笑)に悩まされており、
対策として何かいい方法が無いか調べてみた所、
こちらの商品にたどり着きました。
実際着用して走行したところ、
カタログスペックに偽りなしの性能でした！！
アンダーパンツ無しでの走行ですとジーパンやライディングパンツが汗でくっつきベタベタして不快感が有りますが、
着用しての走行ですと吸汗・速乾機能により汗をかいてもサラサラしておりジーパン等にくっきにくく、気化熱により涼しく気持ちよくライディングに集中できます。
値段が 少し高いのが残念なところですが、
はっきり効果が体感出来るのでオススメできます。
効果はバッチリなので、
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4.0/5
インナーパンツの購入は2回目になります。1回目購入のインナーパンツでは非常に窮屈だったので今回この製品を購入しました。
履いた感じは良いです。この価格でこの性能は良いと思います。
3回履いて、腰回りの縫い合わせが解れてきたのが残念でした。これが無ければ星5にしてました。
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4.0/5
この度、メッシュパンツなどを使用しプロテクションが疎かになる夏場に向け、コミネ SK-611 XLを購入してみました。
184cm 78kg ウエスト85cm 太腿最大55cm 普通体型の私ですが、製品についての感想を書かせていただきます。
コミネ製品は小さめのイメージがありましたが、本製品に関しては、かなり伸縮性があり普通の体型の方であれば、サイズチャート通り、太腿が細い方などはワンサイズ小さくてもよいかも知れません。
製品写真ではわかりづらいですが、下腹部と太腿部分の生地がまったく違います。下腹部の生地はボクサーパンツなどによくある伸縮性が高くおなか周りがカッチリする生地です。一方、太腿部分の生地は、バニーガールのような網目になっていて、伸縮性もさらに高い素材になっています。(少しゆるいくらいです。)
太腿の肌色は完全に透けます。
腰骨、お尻のソフトプロテクションはどんな体勢になっても気になりません。太腿のハードプロテクションは多少蒸れますし、スポーツ車両などで脚を曲げるような時は、腰骨のプロテクションと少し接触し腰の辺りに異物感があります。尾骨のハードプロテクションはスポーツ車両のような前傾車両の乗車時だと気になりませんが、ベンチに座る時や、どっしり腰を掛けるようなアメリカンに乗る時は異物感があると思います。
気温30度くらいの中、本製品＋メッシュパンツ＋GSX-R1000で走行してみましたが、案外通気性がよく、安全を考えたら、夏場こそ装着された方が良いと思います。何も穿かないよりは当然暑いですが、耐えれないほどではないですし、何より安心感が増加します。ワインディングメインのツーリングなどはオススメです。
プロテクションも比較的薄型ですので、ほんの少し余裕があるパンツの下に穿けます。
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4.0/5
クールマックスという素材ですが、着ていてもさらっとしていて素肌にへばり付かないし、革パンにもへばり付かないので良いかなて感じです。これから暑く成っていくにつれてどれだけ実力を発揮するかな？ といった感じです。
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4.0/5
「パンツの下にはいたら、素材がどうあれ暑いのでは？」と思ってました。
インプレを読んで騙された積もりで購入。
最高気温22℃晴天。革パンツの下にはいてツーリングに行きました。
流石に冬場にはく保温インナーの様に暖かくは無い。
パンツの素材が革なので風を通さない為、涼しさは感じませんがサラッとしてます。
その感じを求めるならはいて吉です。
サイズ表からはジャストサイズですが結構ブカブカ。
そのはき心地が気に入らないので星ひとつマイナスです。
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