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パンツ・ボトムスのインプレッション (全 898 件中 351 - 360 件)

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wkoronさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 4

スタイル、着心地とも満足しています。
立体断裁のためライディングポジションで窮屈さを感じません。
多少お高めですが満足度は高いですね。

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投稿日付: 2019/08/13 19:01
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二十務さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: サリアン | シグナス180 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 5

Lサイズ購入
身長173cm、体重73kg
ウエスト86cm、レングス(股下)76cm

今まで普通のジーパンを履いてバイクに乗ってましたが、やはり転倒時の心配が常にあったため、いずれはライディングパンツの購入はしたいと思っていました。
そんな中で、デグナーさんのライディングパンツ(メンズデニムパンツ)は以前から購入候補にあがっていましたが、欲しかった「ヴィンテージネイビー」が欠品中で注文から2ヶ月ほど待ってようやく購入する事ができました。

でも、待った甲斐がありました。以下に感想を書きます。(カタログなどにも書かれている点はあるかもしれませんがご了承ください)

・デニム地(コットン生地)ですが、肌触りはソフト。履き心地もコットン生地なので履きやすいです。
・膝のプロテクターも標準装備なので安心。履いた時に膝周りがもっと窮屈になるかと思いましたが、思いの外、窮屈にはなりませんでした。
・腰部がシャーリングを施してあるため前傾姿勢でも腰が引っ張られる感は無いのでアンダーシャツなどが腰からはみ出る事もなし。
・ふともも部と裾部は牛皮のヒートガードがあるため熱の影響を軽減できます。

などなど。
夏以外のシーズンで使用する分についてはおすすめな一品だと感じました。
(汗をかくとコットン生地なので汗が染み込んで生地の表にすぐ出てくる)

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投稿日付: 2019/08/12 17:40
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TT-Rさん(インプレ投稿数: 183件 / Myバイク: Ninja 650 | KLX125 | CB250R )

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 4
着用感 5
  • シングルボタンがダブルとなった。

    シングルボタンがダブルとなった。

  • 予備ボタンも付いている。

    予備ボタンも付いている。

  • エアースリットが大型化されて、形状も変更になった膝パッド

    エアースリットが大型化されて、形状も変更になった膝パッド

  • 股上は少し伸びて、ライダージーンズとして素質は上がった。

    股上は少し伸びて、ライダージーンズとして素質は上がった。

  • 裾回りが広がってしまったのは、個人的には好ましくない。履きやすくはなったけどね。

    裾回りが広がってしまったのは、個人的には好ましくない。履きやすくはなったけどね。

コミネの732ジーンズを買うのは2本目である。
数年前、1本目を買ったときにまあまあ気に入っていたので、今回色違いで2本目を購入した。
届いたジーンズを履いてみて、いろいろな点で改良されていたのに驚いた。
以下、従来品との違いについて記載したい。(画像も付けるので、参考に)
1.ウエストボタンがダブルになっていて、しかも、予備ボタンまで付いてきた。
 これは「ボタンが外れやすい」というクレームに対応してのことだと思う。
2.軟質樹脂製膝パッドの形状が変更されて、スリットが大型化された。
 「膝が蒸れやすい」という欠点をいくらかでも改善しようという意図なのだろう。
3.股上が少しだけ伸びて、ライダージンズとしてより最適化された。
4.膝から下が少し広めのデザインとなり、ややタイトな裾回りから、ルーズフィット系のデザインとなった。
 少し履きやすくなったが、個人的にはやや細身のデザインが好きだったので、この変更は×。 バイク用は裾があまりひらひらしない方がいいと思う。

 値上がりしていたが、このような地道が改良がされているのはとてもいいことだ。
ライダージーンズとしては、ストレッチ素材をつかってあることもあり、履きやすいし、動きやすい。
 膝パットはジッパーを開けることによって、外側から脱着が可能。
ツーリングの際に、目的地について、歩く距離が長い場合、外してしまえば、歩きやすくなる。
 サイズは「S」なら、普通のジーパンのウエスト28インチに相当し、28インチジーンズが普通に履ける人なら、問題なくフィットすると思う。
 裾の長さは普通のジーパンのようにその人の足の長さに揃えてカットするしか無い。
 その時の採寸は、普通のジーンズのように立ったままの採寸ではなく、ライディングポーズを取って、膝が曲がった状態で合わせるのがいいと思う。
バイクを降りたあとでも違和感の少ないジーンズ系ライダパンツはやはり使い勝手がいい。

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投稿日付: 2019/08/06 10:21
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ケンさんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ZX-14R )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4

初めてコミネのパンツを購入しました。 大きさはやや大きめのものを選択しましたが、ウエストを調整出来るので、問題なかったです。プロテクターが随所に装着されていて安心感もあります。尾てい骨部分のものはやや違和感を感じますが、安全の為ならまあOKでしょう。
真夏のライディングでも暑さはさほど気になりませんでした。

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投稿日付: 2019/08/03 17:36

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
着用感 4
機能性 4

身長175cm 体重63kgのやや痩せ型です。普段ウエスト30インチ程度のジーンズを買っているので30x30を購入しました。
日本人のMサイズ相当が最小サイズ設定とはさすがアメリカン。足の太さなんかもアメリカンな設定なのかと少し危惧していましたが、普通にぴったりフィットで丁度いいサイズ感でした。関節付近は蛇腹状の作りになっていて動きを妨げられることはありません。
付属のCEプロテクターはソフトタイプです。膝上、外側にプロテクター用ポケットの口があってそこに入っています。
このポケット周りの作りがこのズボン唯一にして最大の欠点で、プロテクター甲側に上下に渡ってついている面ファスナーとポケット側の面ファスナーでプロテクターの固定を行っています。ポケットの口はプロテクターに対しややタイトなのでプロテクターを出し入れする時は面ファスナーとの格闘になり非常に億劫です。

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投稿日付: 2019/07/29 00:52

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さん(インプレ投稿数: 125件 / Myバイク: YZF-R6 | CBR250RR(2017-) | その他 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 5
  • ラフ&ロードとの長さ比較

    ラフ&ロードとの長さ比較

  • プロテクターは膝の外からチャックで着脱

    プロテクターは膝の外からチャックで着脱

【何が購入の決め手になりましたか?】
ホンダドリームで見かけて試着したらほぼピッタリだったから(182cm,62kg,LLサイズにて)

【実際に使用してみていかがでしたか?】
プロテクターも入れられ動きの妨げにはならない。比較対照に比べると少し硬めな印象も受けるが日常にギリギリ溶け込むライディングジーンズとしては良い。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】
上述。


【期待外れだった点はありますか?】
安い価格帯のため糸の解れは許容範囲。初期装備のプロテクターにガッツリKOMINEって入ってたことくらい?hondaか無記名で良いのにとは思った。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
裾を折り曲げると反射らしいけど、曲げたら裾の長さが足りないから余計な使わない機能は省いてくれて構わない。

【比較した商品はありますか?】
・ラフ&ロード:ウインドガードデニムパンツ(L)足の長さと腹回りのピッタリ感は当商品の方が合っている。
・POWERAGE:スマートライダージーンズ(30):柔らかさとシンプルさは彼方の方が上?プロテクターの手軽さと外れなさでは此方が好き。


【その他】
プロテクターが外から挿入タイプのため非常に着脱が容易。頻繁に洗濯するものでもないけど楽で感動

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投稿日付: 2019/07/20 00:44
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ひでやんさん(インプレ投稿数: 5件 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 4

コミネの製品はサイズが豊富で、有難い品揃えです。またお財布に優しく大変助かってます。上から下までコミネマンになってます。さてこの商品のサイズ感ですが、身長169、ウェスト105、股下70の私に取って3XLBで大丈夫です。バイクに跨ぐ時も支障ありません。履く時はハーフパンツ(ジャージの短パン)をアンダーウェアとして履いてます。

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投稿日付: 2019/07/06 16:04

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SHOUちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | FLHT ELECTRA GLIDE STANDARD )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
着用感 4

梅雨入り前に着用してみました。快晴で30℃超えてましたが、風通りがよく快適でした。欲を言わせていただくなら、膝プロテクターの位置調整ができればいう事なしだと思います。

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投稿日付: 2019/06/27 09:22
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 4
着用感 5

164?、64?、日常使用スラックス類ウェストは82?ではきつく85?ではゆるい現状。
なお、スラックス類股下は70?。
よって「?32」をチョイス。結果ジャストフィット。
丈もライデイングシューズ(エルフ[シンテーゼ14]14BK250)外出しで詰める必要なし。
加えて股上深く好感。膝プロテクターは3段階調節の最上部にセットし違和感覚えず。
腰のストレッチパネルは秀逸。
ただ、このカバー?となるデニム部の長さはもう少し欲しい気がする。
(前傾度合いによりパネル部が後方から見える。)
なお、使用開始間もないため耐久性(どなたかの投稿ではボタンホールほつれ)は未知数。

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投稿日付: 2019/06/13 13:37

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Ikuraさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: CRM250AR | CBR250RR(2017-) )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 4

着用感はタイトにフィットするので、いつものサイズでOK
裾は眺めだけど、バイクに乗る時足が曲がってもくるぶしが出ないくらいでちょうどいい感じ。

ファスナーの長さが短く若干使いづらい。

お尻の赤いステッチが可愛い。

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投稿日付: 2019/04/28 16:57

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