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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】CBRxスポーツライドジャケット
￥38,823 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
ちょうど欲しかったサイズだけが最安値で定価より８０００円以上安かったので即購入しました！
４月に身長からLLサイズを選んで購入したんですが、フィット感は良かったのですが、どうしても腕だけのブカブカが気になり返品しました（返金対応は良い）。
腕だけはサイズ調整しても体感的にはよくなりませんでした。
今回、ワンサイズ小さいＬサイズを購入したのですが、フィット感抜群で本当に買って良かったです！
愛車とヘルメットともカラーがシンクロしてます(^^)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品コンセプトの通り、革ジャンのインナープロテクター、涼しい季節のアウターとして購入しました。カドヤ 製品の常識としてサイズは小さめで特にこの商品はインナーですので腕周りが細身です。肩肘、背中のプロテクターは標準装備で安心。胸部もワンピースからセパレートのものまでプロテクターポケットに入ればセットできます。まだアウターとしてしか使用していませんが、満足できる商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
裾ベルトの金具をヤスリで加工
初めてのレザージャケットでこちらを選択しました。
他を知らないため比較はできませんが、質感、着心地共に大変満足しています。
左胸に大きめの内ポケットがあり、鍵や財布など色々仕舞えるのが便利です。
逆に表のポケットは開け閉めがやや面倒なので使っていません。
商品説明にもあるように、フードは「重ね着しているように見える」ものです。
取り外せるのでインナーにパーカーなどを着れば似たようなスタイルは可能です。
また、胸部プロテクターは付いていない（付けられない）のでインナープロテクター等を使用する必要があります。
一つだけ注意点があり、サイズ調整用についている裾ベルトの金具の仕上げがやや雑なため、
買ったままの状態にしておくと袖とぶつかった際に傷がつく可能性があります。
この商品に限らず裾にベルトがついている商品は金具の状態を確認し、ヤスリ等で丸みをつけることをオススメします。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
【使用状況を教えてください】
自分が秋冬用のジャケットを新調するタイミングで、妻が新しいジャケットをご所望だったので色々探していました。
用品店で本商品を見つけ試着したところ気に入ったようでしたが定価だったので、セール期間で安くなっていたWebikeで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
事前に用品店で現物を見て試着していたのでイメージ通りでした。
【フィット感はどうでしたか？】
妻は身長165cmですがメンズのLサイズを選びました。写真は自分が試しに着てみた感じ(身長174cm男性)です。
用品店にレディースのLはサイズがあり試着しましたがサイズがあわず、メンズの方があっていたのでこちらにしました。
自分がインナーありで着てピッタリだったので、サイズチャート通りで選んで問題無いかと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ本格的な冬は来ていませんが、インナーもあわせて着るとけっこう暖かいので期待しています。
シルエットもわりとすらっと見えるので、雪だるまみたいにならなくてすみそうです(笑)
プロテクターもあまり目立たずごわつく感じもありません。
【期待外れな点はありましたか？】
今のところはありません。どのぐらいの気温まで耐えられるかが気掛かりではあります。
最悪電熱インナーウェアに頼ります。
【総評】
デザイン、機能性ともに充分だと思います。
他のジャケットも持っているので、インナーを他のウェアと組み合わせたり、秋はアウターだけ使ったりと使い勝手も良いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
かっこいいし、とても着心地が良いのにしっかりしてます。秋のツーリング用に買いましたので着て走るのが楽しみです！
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : 【HONDA×KUSHITANI】ウインターウイルジャケット
￥35,486 (税込)
サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウインタージャケットの買い替えのため、用品店で試着したり、色々探したりしましたがなかなか気に入った物が見つかりませんでした。
そんな時Webikeで見つけた本商品を見つけ、「これだ！」と思ったので購入しました。
ちなみにホンダ車には一度も乗ったことはありません(笑)
ホンダロゴが最小限だったので気にしないで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
現物を見ていないので若干不安でしたが、写真通りのものが届きました。
アウターはそこまで分厚くないため、着ぶくれ感が出にくいです。
まだ本格的に寒くなっていないので分かりませんが、冬はインナー着用必須だと思います。
【フィット感はどうでしたか？】
身長174cm標準体型で、サイズチャートをもとにLサイズを選びました。
クシタニの商品はタイトな物が多いので心配でしたが、サイズチャート通りで問題無かったです。
やや袖が長いかなと思いましたが、それ以外はちょうど良いサイズ感かなと思います。
【使ってみていかがでしたか？】
まだ本格的に冬が来ていないので未知数ですが、着てみた感想は思ったより暖かい(と、いうより気温10度後半では暑い)です。
インナーが取り外し出来るので、今の時期はアウターだけで使ったり出来るので使い勝手は良いなと思いました。
電熱インナーも持っているので最悪、それも着れば今年の冬は乗り切れそうです。
まだ雨に降られていないので防水のほどは分かりませんが、確かに最低限雨は防げそうな素材をしています。
【期待外れな点はありましたか？】
ジャケットについては、期待はずれな点は全くありません！
強いて言えばハンガーが無かったので、あれば嬉しいなと思いました。(その分値段が上がると困るけど)
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肩・肘にプロテクターが標準装備されていますが、触ってみないと入っているのが分からないぐらい薄く、目立ちません。
これでCE(EN1621-1レベル2)だというのですから驚きです。さすがクシタニ、、、。
【総評】
クシタニ製で、簡易防水アウターで、暖かいインナー付きで、目立たないプロテクター標準装備で、セール期間ということもあり2万円台。
こんな欲張りなジャケットがあっても良いのか？というのが感想です。
アウターはそこまで分厚いものでは無いので、インナーの性能次第ですが真冬は電熱インナー等が必要かもしれません。
用品店ではあまり置いてないので、他人とかぶりにくいことを密かに期待していますが、これが用品店に並んでいたら即買いでしょう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
パワーエイジのジャケットはタイトな作りですが、このジャケットは普段着ているサイズで大丈夫と聞いたので購入してみました。
私見ですがMとLで選ぶならL、LとXLで選ぶならXL、XLの人は試着してみるのが良いと思います。
私の体格では(182㎝ 85㎏)インナーに着る物は選べない密着度です。
ただ裏起毛の肌触りが良くこの密着度のおかげでかなり温かいです。
生地にはある程度のストレッチ性があり前傾姿勢をとっても窮屈にはなりません。
防水という所も◎
最近では主流のインナー着脱のジャケットは着にくいし脱ぎにくいのでこの商品を購入。
他のジャケットに比べても軽く感じます。
個人差のある部分ですが首回りのストレッチがもうちょっと利いているとありがたかったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
袖口。ジッパーが入っています。
前面ジッパー部分は防風性があります。
購入から1年が経過しましたので使用した感想を書いていきます。
身長は180cm,体重60kgの痩せ形です。普段着ている服のサイズはLサイズが基本になります。
こちらの商品もLサイズを購入しましたが、丁度いいサイズでした。
ただ襟元が少しタイトな作りになっており、首が太い方は窮屈に感じると思います。付属のファーを取り外しできるので調整はできますが、このタイトな作りによって風の侵入を防いでいるのでここは使用する人によって印象が大きく変わると思います。
防風性能は申し分ありません。前面のジッパー部分からの風の侵入も抑えられており、保温性も高いです。
裾は少し短めに作られているのですが、ここから走行風が入りやすいです（私は少し痩せ形なので、標準体型の方はフィットして気密性が高まるとは思います。）
袖部分は袖口に向かうに従って細くなっているので、グローブの組み合わせ次第でここからの風の侵入は抑えられると思います。
総合すると、デザイン性や寒さに対する性能含め満足できる商品です。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ユニクロの超極暖ヒートテックの上に着ても少しゆとりがある、ゆったりめフィットです
上からカッパ代わりのユニクロ ブロックテックXXLを羽織るとこういう感じ
上からブロックテックXXLを着込んでも、フツーな感じに見えます
上からユニクロのライダーズジャケット3XLを羽織るとこういう感じ
上からライダーズジャケットを着込んでも、窮屈そうには見えません
背中の3Dハニカム構造ソフトプロテクトと、取り出してみた胸部ハードプロテクト
いわゆるバイクスーツっぽくないデザインと柄なので、このパーカを着てカブに乗ってもあまり気恥ずかしくありません。原二ライダーにもオススメです。(笑)
また、とても軽いので、長時間着ていても疲れにくいと思います。次男もKOMINEのフルメッシュジャケットを着ていますが、2?3年前のモデルのためか、このパーカより重かったように思います。
フルメッシュの効果はかなりのもので、気温27℃でも日陰なら寒くなるくらい風が通ります。
このパーカのサイズ感についてですが、私の体型は 172cm 79kg ガッチリ型で、ユニクロの超極暖ヒートテック 長袖タートルネックなら、Lでタイトフィット、XLでゆったりめです。超極暖ヒートテック(XL)の上にこのパーカ(XL)を着たら、まだまだ余裕があります。少しタイトめのトレーナーならまだ着られるくらい。
夏はWORKMANの冷感ロンT(XL) 1枚だけなので、これ以上のサイズだと大きすぎるかも。体にフィットさせて効かせるプロテクターの効果も考えると、このサイズが上限と思います。 とは言え、Lだとタイトすぎるのが怖いので試してないです(笑)
直近5ヶ月で9kg痩せましたが去年は肥満体型で、かつアウターの上から着るカッパ代わりに買ったユニクロのブロックテックはXXLで、さらに10kgくらい太っていた5年ほど前に買ったライダーズジャンパーは3XLですが、どちらもこのパーカの上から余裕で着られました。
と言うか、ユニクロのこれらは大きめサイズなので、もうひとつ小さいサイズでも楽に上から着られると思います。このメッシュパーカはそのくらいのサイズ感です。
プロテクターは、肘と肩、胸はハードプロテクトで結構堅く、これで殴られたら怪我しそう。背中のソフトプロテクトは、最近よくあるハニカムクッションみたいな感じで、圧迫感がないし中空なのでとても涼しいです。風が背中から抜けていくのが感じられます。
プロテクト効果については、当然まだコケてませんのでよくわかりません。わかるような事態にはなりたくないので、ご容赦を(笑)
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
オールシーズンとは名ばかりの
ウェアーが多いなか
ほんとに使えると思う製品だと思います
この時期の朝晩
何不自由なく使えますから
真夏も真冬も
使える気がします。
値段はそれなりですね
買って損は無いお勧めしましす
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