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ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価4557件 （詳細インプレ数：4337件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1653 | |
| おおむね期待通り: | 2033 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 629 | |
| もう少し/残念: | 151 | |
| お話にならない: | 61 | |
4.0/5
今まで使用していたGWのスリーシーズジャケットがくたびれてしまったので違うメーカでタイチを選択しました。180CMの75kgがっちりタイプの体系でXLとXXLとで迷いましたが後者を選択しました。インナーを外しての着用だと（写真）かなり余裕がありますが、付属のインナーを装着すると丁度良い感じです。
ベンチレーションが各部にあり、日中はフルオープンで走っているとかなり涼しいです。スタイル・機能・価格等トータルバランスのとれた良いジャケットです。ほんとお勧めです。
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4.0/5
夏用のバイクジャケットはほとんどがレーサーっぽいシルエットの物ばかりだけど、これはジャージタイプなのでさりげなく着られるし、気張った感じがしないのが良い。
フルメッシュジャケット程ではないけど走行中であれば通気性も非常に良くて快適だし、生地の伸縮性も高いので動きやすくてライディングに集中できるのも良い。
バイクを降りて歩き回るとさすがに蒸れて肌にまとわりつくので、長袖のインナーを着用した方が良いでしょう。
HONDAの胸部プロテクターがそのまま使用できる点も僕的には◎でした。
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4.0/5
オフ車で軽いツーリング用の為に購入しました。
バイクジャケットぽっく無く、バイク降りて町中歩いても違和感の無いデザインがとても気に入ってます。
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4.0/5
近場でバイクに乗る時に気軽に着れるジャケットを探していて同じようなパーカータイプが他メーカーからも出ていますが試着して一番しっくりきたRS TAICHIのWRパーカーを購入しました。
色も散々迷いましたが一番カッコいいと思ったクラッシュクロスにしました。これなら買い物に行ったりツーリング先で散策するのにもいいと思います。
サイズは身長180CMの細身でXLです。全体的に少し余裕がある感じで自分にはちょうどいい感じです。バタつき等もあまりないので今度高速でも使ってみたいと思います。
中はメッシュになっていてとっても着心地が良く肘や背中にソフトパッドが入っていて安心感があって動きやすいです。
この時期だと日によっては暑く感じる時もあるのでファスナー等のベンチレーションが付いていれば文句無しですね。まぁ分かっていて買ったのでたいしたマイナス要素ではありませんがその分で☆4つにさせてもらいました。
ツーリングの良き相棒になってくれそうです。
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軽くて、着心地が良い。 寒い時は、中に薄手の
ダウンジャケット等を着れば問題無し。
真夏はまだ体験していないが、メッシュより
暑いと思うが、風が当たらないので疲れはましか？
色は白にすれば良かったと少し後悔。
価格は高いけど、タイチファンになりそうです。
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4.0/5
小型バイクで街乗りをよくするようになったので、お店の中へ入っても違和感のないジャケットが欲しかった。条件としては肩、肘、背中のプロテクターは勿論のこと、胸部分にもプロテクターが装備できてカジュアルなジャケット。ということで以前から気になっていたRSタイチのWRパーカを購入した
一年落ちのセール品を購入したわけだが、てっきり今年もデザインだけ変わっているものだと思ったらモデルチェンジしていた。2013年モデルと2014年モデルを見比べての違いは以下の通り
(1)袖口がゴム内蔵タイプからベルクロ調整タイプに変更
(2)裾のゴム内蔵をやめて生地をストレートに伸ばした
(3)フードの取り付けがボタンから蝶番風に
(4)左胸にチャック付きポケットの追加
【着てみて】
・同社のジャケットは別に持っていたので、それと同じく1サイズ上のLサイズ選んだ。そのせいかジャケットのデザインかは分からないが、丈が長く腰下まであり、腹部も回りも若干だがだぶつく
・プロテクターはシルエットを考慮してかメッシュのソフトタイプなので普段着感覚だが、体を守るという点でみると少々心許ない。なのでプロテクターを変更した
・防風性はないので寒い時はインナーの着用をおススメします
・両脇のベンチレーション用ファスナーを開けて走行してみると、確かに空気の流れは感じた。しかし大量に空気が流れ込んでくるというわけではないので、過度な期待は禁物
【プロテクション】
・後日肩と肘を同社のCEプロテクターに交換。プロテクターを変えてもジャケットがゆったりとしているためか、存在を主張せずシルエットも交換前と変わらない
・所有していた1ピースの胸部プロテクターを付けてみると、胸が張り出したようにかなり目立ってしまう。なので2ピースタイプを別途購入しようと思う
・同社から発売されているショルダープロテクター2200円、エルボープロテクター2200円、バックプロテクター4000円、チェストプロテクター6500円。計14900円…（・ω・）
【総評】
・プロテクターは三点あるもののシルエットを考慮してかソフトタイプ。生地は撥水加工されており、両脇にベンチレーション用ファスナー付き。裏地はメッシュでベタ付きにくく速乾性。これらを考えても23000円は高いかな…人気のジャケットゆえ、人と被る率も高い
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4.0/5
身長171cm体重66kg
胸部プロテクターが装着してるので若干胸回りがきつめなので一回り大きめサイズのXLでピッタリでした。
デザインも良くインナージャケットも付属しているので気温が低めの時も安心できます。
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4.0/5
ツナギのいらないミニコース用として購入しました。着用感はワンピースと似てしっかりとしていますが、革を使用していない所があるので肩や腕が動かしやすいです。
パンツとつなげるファスナーはダブルになっていますが、自分の少し古いモデルのシングルファスナーのパンツともなんとか連結できましたので、セパレートタイプのツナギとして着用しております。
パンチングなので冬にはおすすめ出来ませんが、春・秋には良いかと思います。
ただ、それなりの値段がしますので、上下揃えようと思えば、本格的なセパレートツナギが買えますので星4つです。
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4.0/5
去年の2月に、近くの量販店で初めて「オールシーズンジャケット」というのを買いました（前のモデルです）。2月では高速走行だと寒すぎました。
夜なんかはレインウェアを着て走行しましたよ。
で、夏には暑くて着れませんでした。汗が滝のように噴出すんですよ。仕方なくプロテクターを全て外してそこに保冷剤を入れて使いましたが、2時間が限界ですね。
そんなオールシーズンといいながらも結局夏にも冬にも使えないジャケットなのですが、気温差の激しい春と秋には大活躍します。春・秋は最も多くバイクに乗る季節なので、一着あると便利かもしれません。
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