ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
総合評価: | 4.4 /総合評価3230件 (詳細インプレ数:3050件) | |
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買ってよかった/最高: | 1757 | |
おおむね期待通り: | 1091 | |
普通/可もなく不可もない: | 282 | |
もう少し/残念: | 47 | |
お話にならない: | 39 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
インナーキャップを探していて、折角なら安全にも寄与するものをと考え購入しました。
サイズ感
説明書のモデルよりは頭が大きめなためか、顎下で縛るのはかなりギリギリになりました。(参考までに、RX-7X 61-62サイズを使っています)
良いところ
素材はメッシュなので、汗を良く吸ってくれます。
耳を固定してくれるのでヘルメットを被った際に耳が折れることも無くなり、もちろん脱ぎやすくもなるので着脱性はかなり良好になります。本来の意味で役に立つ機会が来ないことを祈りますが…
気になるところ
注意事項 (装着時に結ばないこと)のタグが頭頂部に付いており接着剤が裏に付いていますが、そのまま洗濯すると接着剤が取れにくくなるので洗う前に有機溶剤で溶かすか、タグを切ってしまった方が良いです。
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4.0/5
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
サーキットでは必須の装備ですね。レースをされている方でしたらヘルメットリムーバーはほぼ全員使っているのではないでしょうか。これはアライの製品ですから問題はないと思います。
装着感ですが、意外といいです。薄手で窮屈になりませんし、風通しも多少良くなる気がします。髪の毛が邪魔な場合でも前からこれをかぶればヘルメットに完全に納められますし、外から見てもパッと見つけているかどうかわかりません。更に、サーキット走行を終えて汗をかいた後でもこれを使えば簡単にヘルメットが脱げます。ヘルメットにもあまり負担がかかる感じはしません。何より万が一のときを考えたら必須ですね。
また、普段使いでも充分にいけます。サーキットも公道も安全に気を遣って悪いことはありませんからね。むしろ公道のほうが危険なので、いつもつけているくらいが丁度なのかもしれません。ただし髪の毛はペッタンコになります。
ただし、わりといいお値段します。正直そんなに高い必要ある?と思いますが、いろいろと考えられているのでしょう。安心と安全のためですから多少の出費は大目に見ることにしましょう。笑
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事故にあったときのことを考え購入。はじめ、装着した格好を鏡で確認。笑ってしまった。しかし、装着をしっかりするための輪(2つあり、どちらでも通せる)に布を通し、下方へ引っ張るだけで、着用完了の簡単さには感動した。
夏は、汗を吸収し、冬場は寒気から耳を含め覆った部分の保温に役立つため、年中使用中。事故をせず、事故にも巻き込まれず、安全に自宅へ戻ってくる気持ちにさせてくれる品物でもある。これのお世話にならないよう安全運転に専念するぞ。
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4.0/5
私の使っているヘルメットは非常に高機能でいいのですが、私の耳の生えている位置が悪いのか耳にヘルメットの中のインナーか何かが当たり耳が痛くなっていました。
耳を覆うリムーバーならいけるかもと思い購入しましたが、三時間ほど乗ってもまったく痛くなりませんでした。
実際はつけるときにかなり紐がぎりぎりで苦しい点を-☆1つとしました。
全体的にはヘルメットもかぶりやすくなりますしお勧めです。
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4.0/5
基本的にサーキットは走りません。
街乗りで使っています。
ヘルメットを外す時に耳が痛くなかったり
汗が少しだけヘルメットに付かなくなったり
もしもの時もないよりはあった方がいいと思います。
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4.0/5
久しぶりにレース観戦に行き存在をしりました。ストリートでは必要ないかな?と思いましたが購入。驚いたのはヘルメットの脱着が容易になりました。本来の使用用途ではありませんが、今までは耳が引っ掛りして痛い思いをした事もありましたが皆無です。万が一に備えて普及すれば良いと思います。
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4.0/5
今のところこれが活躍する場面には遭遇していませんが、布団に寝転がって試したところ簡単にメットが脱げました。
着用してもムレも感じないし暑くもないです。顎の下で折り込むんですが、頬や顎に縫い目の跡がクッキリついてしまいます。見た目ももう少しすっきりするといいんですが…。安全のための装備なので機能最優先なのかもしれません。頭につけるのではなくヘルメットに内蔵させられるようになればこのあたりは改善できるのではないでしょうか。今後に期待しています。
サーキット走行には必需品ですが、ストリートのほうが危険は一杯だと思います。ストリートのみでも安全性に拘る方にはお勧めです。
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