4.0/5
ZRX1100に取り付けました。バック自体の大きさは丁度良い大きさです。1泊なら問題ない容量です。問題はバックを固定するベルトです。シートに通す方法ではシートが締まりずらく、鍵を開けるのも鍵が曲がるほど力を入れないとシートが外れません。よってもう一種類のベルトをリアショックのフックとグラブバーに留めて固定しました。
高速走行、峠でもバックがずれることは無かったです。
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4.0/5
5泊6日のロングツーリングのために購入しました。
容量がとても多く、ロングツーリングには最適のアイテムです。
使い勝手が良く、取り付けにも全く困りませんでした。
ロングツーリングの道中、激しい雨に降られてしまったので付属の防水カバーを掛けて走行しました。
道の駅で確認すると初めて使う防水カバーが水を通してしまっていました。
撥水スプレーを使う前提とはいえあまりに頼りなかったです。
また、スーパースポーツバイクのタンデムシートに取り付けると両サイドがはみ出し、防水カバーの届かないバッグ下部から浸水して着替えのほとんどが濡れてしまいました。
レインカバーへの撥水加工とバッグ下部の防水加工をすることを強く勧めます。
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昨年、28L程度のシートバッグ+αで一泊二日のツーリングに出かけました。その際に、駐輪場とホテルの往復するのに荷物が多くて大変だったので、キャスター付シートバッグを購入しました。まだ取り付けてはいませんが、同時購入したサイドバッグと合わせると大容量ですし、移動の際にもキャスターが大活躍するのではないかと思っています。
バッグ自体の重量がちょっとあるのですが、キャスター等がついているので仕方ないと思います。
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4.0/5
作りの良い、機能性の高いバックですが、取り付け車種に制限があります。
取り付けベルトはサイドではなく前後にあり、バックの芯も前後にしかないので、取り付け時にバックが変形しやすいです。また、リアシートが広く、荷掛けフックのある車種でないと、取り付けができません。
SSやストリートファイター系には安定して取り付けるのは無理です。
ネイキットやツアラー系にはよくマッチすると思います。
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ロングツーリング用に購入しました。
取付はそんなに難しくないです。雨天ではまだ未使用ですが付属でレインカバーが付いてます。
一泊二日のキャンプツーで使用したときは、左右の容量変換不使用で、
●ソロテント●シュラフ●ランプ●キャンプ用バーナー●食器類●レインウェア●1日分の着替え●スウェットパンツ●一眼用三脚●その他小物
が入ってまだ多少余裕があります。
何気に付いているペットボトルホルダーが暑い夏場ではかなり重宝しました。
マット取付ベルトに王道の銀マットをつけた時、何故かニヤリとしてしまいました。
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15年振りの北海道ツーリングにて使用するために購入。その前にWebで色々使用者のインプレ等を調べましたが、実際は大変よく出来ています。ロングツーリングにも使用しましたが、先日はビジネスバッグやビジネスシューズを入れ、仕事にも使用しましたが、バッチリでした。
ただ、当社製品では初めてでしたが、取付の紐の縫い付けが出来ておらず自分で縫う羽目にあい、これで☆4つとさせていただきます。
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4.0/5
手ごろサイズのシートバックとして購入
取付方法もかんたんでしっかりしてます。
レインカバーも付属。
高価でもこんな感じの防水型があれば欲しい。
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日帰りメインで使うバッグで何か良いものはないか と言う事でコレを購入しました
大きさは自分が思ってた通りのサイズで ちょうどいいサイズ ですね
造りもゴールドウインなのでしっかりしてます
今回コレを選んだのは取付ベルトがX状になってるから
装着後のズレ防止に有効だと判断したから
購入して良かった そう思うシートバッグですよ
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4.0/5
ツーリング未使用で装着時のインプレを案内しますよ
リヤシート固定と、フレームなどに取り付けの2つの取り付け方がありますが、ニンジャ250Rは、リヤシートの後部幅がないので、前部をシート固定、後部はフレームなど固定(加工部分)にしましたよ 収納性は1泊であれば、十分だと思います。
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