ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
総合評価: | 4.2 /総合評価2139件 (詳細インプレ数:2092件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 901 | |
普通/可もなく不可もない: | 323 | |
もう少し/残念: | 55 | |
お話にならない: | 20 |
3.0/5
こちらの方が低く取り付け出来そうだったので、モノロックベース(M5M)と一緒に購入です。
トラックなど運転席が高い車両からはテールランプが見えにくくなったかもしれません。
GIVIのモノロックケース(手持ちはY'sGEARのOEM品ですが)専用なので、キャリアとして使うことは出来ない(?)ですが、Z250のスタイリングにピッタリ合ってるので満足してます。
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5.0/5
GIVIタンクロック3D603と同時購入しました。ワンタッチでの着脱は非常に便利で、BF09の取り付けも非常に簡単で数分で終わりました。
いままで、吸盤タイプを使用していましたが、給油時など素早く外す事が出来、また直ぐに取り付けも出来るので、一度これを使うと元の吸盤タイプには戻れません。購入して良かったです。
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デザイン良さと剛性の高さと、以前のバイクでもgiviのリアキャリア装着し、52Lのmaxiaのgiviボックスをしっかりうけとめ、安心してツーリングできたので購入にいたりました!取り付けは説明書もわかりやすくてよかったですね!
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4.0/5
2012年式のダエグに取り付けました。取付時、サスペンションを止めているボルトを利用するのですが、ボルトが固くて緩まず苦労しました。ヘキサゴンソケットTONE 6mm 差込角9.5mm を購入して、家にあった9.5mmのラチェットレンチにセットして回したら、楽にネジが回りました。
やはり、道具があると苦労しませんね。このラックはしっかり支えられるので、ある程度重いもの載せても安心感はあると思います。
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GSR750用に購入。
納期がとてもかかりました。
それでも非常に満足しています。
取り付け用の説明が丁寧で取り付けるのに苦労はしませんでした。しいて言えば、まっすぐにするところくらいでしょうか。
非常にしっかりと取り付けられ、強度もしっかりとしています。
見た目もかっこよく、細部の作りがしっかりとしていて安っぽさもありません。
ボックスが付くと後部が非常に高くなり、バイクカバーが被らないので、毎回ボックスを取り外すのですが、ボックスの脱着が非常に簡単なのでめんどくさくありません。
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3.0/5
ZZR1100に取り付けしましたが、取り付け加工はドリルがあればなんとかなると思います。全体を借り止めしてから締めこまないと組みつけが大変かもしれないですね。立ちゴケしちゃいましたが、なんともなかったです。
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4.0/5
取り付けは簡単、女子ですが何とか自分でつけました。ninja400なんですが無いので、ninja1000のを購入。もしも合わなかった時の為に、つける部分の少ないものをあえて選びました。
案の定 下の方のねじ部分の位置が合わず、強度は落ちるけど切断し上だけで装着しました。
物はしっかりした物です。
付属のねじが長いので 後ろ側の方にワッシャーを3枚くらい入れたかな?
重い物を運ぶ訳でないので異常なし!
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3.0/5
CB1300SBへの組み付けです。
取り付け自体はとても簡単にできますが左右の形状が違うのかリヤサス付近左側はリヤカウルとの隙間が充分あるに対し右側は1ミリ、2ミリぐらいしかカウルとの隙間がなく干渉しそうで不安でした。
他のCBユーザーのを見ても同じように右側が狭すぎるほど狭いのでそういう作りなんだと納得しています(笑)
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4.0/5
純正キャリアがあまりカッコよくないのでこちらにしましたが、キジマのトップケースのベースは少し合わなかった。もしかしたらモノキーベースならキジマのトップケースそのまま乗ったかもしれないので、その点が少し残念。もう少し勉強してから購入すれば良かったです。
パイプの部分が頑丈そうで、取り回しする時にも掴み易くて良いです。新品なのに少しキズが入っていたのが残念です。
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5.0/5
流石に専用品だけあってスムーズに取り付けでき、マフラーとのクリアランスもオーケーです。
強度も在り、サイドバッグが満杯でも不安感がありません。
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