今まで使っていた、ヘルメットは少し重さがあり長時間かぶると首や肩が張り、辛かったのですが このヘルメットは軽くて長時間かぶっていても首や肩の張りも殆んどなく風もしっかり入ってきて涼しく最高です。もっと早くに購入すれば良かったです。

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バイク購入にあたり、ヘルメットを奮発しました。

特別、アライ派でもショウエイ派でもありませんが、最近のショウエイは見た目があまりかっこ良く感じませんので、昔からかっこいいと思っていたケニーロバーツレプリカのあるアライに決めました。

エアインテークやアウトレット、着脱式の内装、今やどこのメーカーでも当たり前ですが、さすがに『RX7-X』だけあって優れたものと感じました。
グローブをしていてもダクトの切り替えは操作しやすく、空気の通りの良さも体感的にはっきり分かります。
口元のインテークは2段階に開き、口元への空気導入か曇り止めの為にシールド内側に風を当てるか切り替えが出来ます。
チークパッドも外せるだけでなく表布とウレタンの分離も出来るので、洗濯の時に清潔に保てます。
さらにチークパッドのウレタンは数枚重ねの構造なので、剥がすことによりサイズ調整もできます。（元には戻せませんが）
付属で着脱式のチンガードが付いていましたので早速装着してみましたが、入り口が狭くなるのでヘルメットの脱ぎ着が非常にしにくかったです。
今後たぶん使わないかな・・・

シールドのロック機能も安全ですばらしいですが、慣れないと少々開けるのに手こずりました。
レバーを押し上げた状態から少し指をずらして、シールド下部を外に引きながら開けるとよいみたいです。

かぶった時はタイトフィットで心地よい安心感に包まれますが、1時間近くかぶっているとこめかみの前辺りがズキズキと痛くなってきます。（結構苦痛）
アライのHPで調べると特注のインナーで対処できそうですね。
私の場合、XLだとルーズフィットで楽なのですが、帽体が大きくて不細工なのと、安全上せっかくの高機能ヘルメットが生きてこないので、特注インナーを試してみたいと思います。

これから大切に使っていきたいです。

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レプリカヘルメットが欲しかったのですが、最近は日本人選手が活躍していないので、このヘルメットを選びました。
黒地にメタリック調のグラフィックとてもカッコイイです。
機能的には顎紐がワンタッチ式の金具になっているのですが、大き過ぎてのどに当たって痛いのでいつも一番緩く止めています。
普通の顎紐で不便があるわけでないので、余り意味の無い機能に思います。
サンバイザーは視界の下側まではカバーし切れないので、上下でコントラストが大きくなり過ぎ、少し慣れが必要です。

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現在使っているヘルメットが古くなってきたので通勤用に購入しました。
国内2大有名メーカーのものが最高ですが、約3~4年で定期的に交換したいので、毎回有名メーカー製を買うのはやはりお財布に厳しい。
そこで安全性と価格のバランスが取れている製品を探したところHJCを見つけました。
○外観：グラフィックの塗装はムラや塗膜が薄いような安っぽい感じはなくカッコイイ。
△サイズ：帽体サイズは小さめです。普段のサイズより1サイズ大きいものを選びましょう。
△風切り音：やや大きめと感じますが、感じ方には個人差がありますので・・・
△すきま風：チンガードが標準装備なのはGood。シールドの隙間からの侵入はある程度あります。
×シールド開閉：CL-STのシールドストップ箇所は全閉、中間、全開の三段階です。例えば1/5ほど開けたい場合はストッパー部分が無いのでその状態を維持するにはやや無理があります。
マイナス点はありますが、コストパフォーマンスとしては十分合格点だと思います。ライダー自身の使用に加えて価格の安さからご家族用、友人へのプレゼント用にも良いと思います。

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今まで昭栄(X-9)、OGK(FF-5、FF-5V)と使ってきたので、アライも使ってみたくなって購入しました。
被り心地は満足。昭栄・OGKと差はないかな。
実際に走行してみたところ、昭栄・OGK使用時には無かった耳元での「ピー」という音が気になりました。一部で言われている通り、シールドホルダーが悪さをしているのかもしれません。

空力に関してはOGKが素晴らしかったので、ちょっと劣るかも。でも、悪くはないと思います。

大きさは一番コンパクトです。FORZA-Siのメットインにもすっぽり入ります。

3年間安心して任せられる品質ではあるので、買って後悔というのはありません。ただ、顎紐のスナップの留め辛さだけは改善を希望します。

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4年半かぶったラパイドSRから買い換え。口の所が別パーツになったのが何となくいやで、1年ぐらい悩みました。見た目がゴツイのが好きでアストロではすっきりしすぎなのでやはりラパイドにしました。SRより軽く、フィット感もいいです。まあだいたい満足です。

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他社の追随を許さない、群を抜いての軽量ヘルメットです。
片道40分ほどの通勤にと思い、購入しましたが、カラーリングを含め大変満足しております。
女の子受けしやすいヘルメットですが、殿方が被っても違和感はないグラフィックなので、ぜひお試しください！

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約5年使ったラパイドSRからの買い替えです。色は白?青を選びましたが、白が中心色で青もかなり明るい感じです。サイド部分にリフレクターがありますが、擦れると簡単にキズがつきます。ベンチレーションの開閉はワンタッチで行え、停車中でもスムーズに行えます。
ベンチレーションの効果が実感できるのは70km~です。夏場は確実に効いていることが分かります。帽体がスリムなので、会社などに置いてある着替えロッカーの中に入ります。MFJ公認なのでサーキットにも使えます。
　＜ラパイドより向上している点＞
・ベンチレーション効果、操作
・視界が大きくなった
・ガタつきの少なさ（4年半使っても各部異常なし）

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買って持った時、空箱かと思うぐらい軽いです
デザインが、自分好みで気に入っています
密閉度が高いため静かですが、夏場だと少し熱い
ツーリングには、最高のヘルメットだと思います

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アライのRR4は性能も金額も良いのは判るのですが、
ツーリングメインの自分にはちょっと勿体なくて・・・

でも最低限肌に触れる内装が少しでも良いのをと選んでみたら・・・
アストロIQがぴったりでした。

それであまり派手では無くて、
でもソリッドカラーはつまらないので選んでいた所、
目に留まったのはペドロサGPでした。
紺のメタリックが何とも言えず綺麗で一目ぼれです。

まずは手に取ってみた所、
軽いという印象は無いが特別重いと言う事でも無い印象です。

そして入り口？が狭いので被るのが結構きついです。
でもそのおかげでズレが少ない感じです。
また先ほどの重さも感じることもなく
流石はアライって感じです。

ベンチレーションは夏場はあまり感じませんでしたが、
寒い時期にベンチレーションを全開にすると
頭頂部がひんやりするので同価格帯のメットと同等でしょう。
内装も汗でべとつくこともなく快適です。

プロシェードも装着できるのでツーリングには最適なヘルメットでした。

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