前ヘルメットaraiのラパイドSRとの比較です。

・風切音は多少なくなった。
　
・高速で左右確認時に頭のふらつきが少なくなった。

・視界が広くなった。

・少し重くなった。
(ショウエイのヘルメットはアライのよりも全体的に大きいと思います)

CW-1 PINLOCK シートが最初から付属されてますが、このシートは貼るのではなく、ピンにロックさせるタイプで、効果は素晴らしく、冬場は曇りません。

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初めて買うフルフェイスだったので慎重に商品選びをしていたところこの商品が目にとまりました。
なんといってもデザインが目を引きました。

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安全性を考えた場合、shoei、arai以外考えられず、メットを被ったまんまシールド交換が簡単なshoeiにしました。V-max搭乗用にとかっこいいグラフィックのものをということでかみさんと娘がこれを一押しでした。視界の広さ、静穏性は流石です。
悪い点はこれは当方のモデルの選択ミスなんでしょうが、X-12はSS等の前傾時にちょうどいいように視界なり空力なりが考えられており、V-maxのようなアップライトなモデルではちょっと不向きですね。あと、安全性との兼ね合いで仕方がないとはいえ定価で7万近くするのは痛いですね。

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アライのヘルメットは4個目ですが、買い替えるたびに具合が良くなってきます。今回は特に、手に持った時の軽さで計量化ができたなと思いました。次に被ってみた時に入り口が狭くて入りずらかったけれど被ってしまえばそのフィット感に良い買い物ができたと思いました。
暖かくなってバイクに乗るのが楽しみです。

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サンバイザーがついてるのが欲しかったのでこれにしました。
AGVのHorizonが欲しかったんですが、海外のはフィットが心配だったので無難なところにしました。
頭のサイズは56~7cmくらいで、MとLをかぶってみてMは少し頬がきつかったですがMにしました、今はちょうどいいです。
色は黒シルバー、ちょっと地味だけど飽きはこないかもしれません
Pinlockが標準でついています、寒いときも曇りません。
付属のノーズカバーをつけていると冬(5度くらい)でも寒くないので口元のベンチレーションは大体開けています。
それと付属の顎のカバーも意外とあたたかいです、少しかぶったり脱いだりしにくくなりますがその時だけのことなのでつけています。
このあたりの小技が意外ときいてます。
ShoeiはAriaに比べて大きく、これはサンバイザーがついてるので厚みがあって前傾だと気になる人もいると言われましたが、視界も十分で今のところそんなに気になりません。
僕の場合、それよりサンバイザーの恩恵のほうが大きいです。
かぶったフィット感はとても良くて、僕の頭に結構合ってると思いますし肌触りもいいです。
耳のところにはスピーカーがセットできるようになっているのか、イヤーパッドを外せるようになっていてその下は少しくぼんでいます。
ここに、autdio-technicaのATH-EQ300Mを入れてBluetoothでMoto GPS Radarを使っています。
顎ひもはラチェットになっていてつけはずしが楽ですが、Dリング側が短くてリングが小さいため、6Rのヘルメットのフックにはかかりませんでした。
重さはスピーカーをつけて1.6kgくらいでした。

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X-9からの変更です。

主にツーリングや街乗りで使用しています。

SENAのSMH10を着けています。

帽体が変わるので、サイズは店舗で違うデザインの物で確認して、webikeで購入しました。

今まで、ずっとSHOEIのMサイズでしたが入り口が狭いのと、さらに被ってみてもきつかったため、Lサイズを試しましたが、首を横に振るとヘルメットが首よりもさらに動いてしまったためMサイズにしました。

サイズはチークパットで合わせれば良いかと思いますが、インナーを洗ったら気持ちゆるくなりました。

正面を向いている時の静音性は非常に優れています。
が、横を向くと急に風切りノイズが発生します。

全体の造りは、流石に確りとしていて満足しています。

インカムのスピーカーを両サイドに入れていますが、前寄りにセットして、耳の凸部分を避けると良い感じに被れています。
SMH10の取り付けには、デザイン上の問題で取り付けに苦労をするかもしれませんので、購入前にチェックしておくと良いかもです。

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原付での使用は、オーバースペックだとは思いますが、この安心感を一度経験してしまうともう後戻りできそうにありません。
顔を、しっかりとホールドしてくれて眼鏡を付けても耳が痛くならないのも気に入っています。ショーエイとも迷いましたが、眼鏡を付けると少々きつかったのでアライにしました。
そろそろ買い替えの時期ですが、次もアライにすると思います。

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ずっとアライばかり使ってましたが今回サンバイザー内臓に惹かれショウエイGT-AIRに決めました。以後RX7RR4（両方Lサイズ）との比較になります。
●帽体としてはアライに比べかなり大きいです。横幅では3cm以上大きいです。その理由としてはシェルの内側に2cmほどの発砲体が来てからスポンジとなるのでその分横幅は大きくなります。（サンバイザーのスライドエリアが必要なので仕方ない？）
●重量はどちらも1.6kgで見た目大きいですがRR4と同じですので苦にはなりません。かぶり心地ですが顎サイドのスポンジが大きいので包み込まれる感じです。
その分着脱はきついです。
●サンバイザーですがさっそく夕日に向かって走る機会がありました。夕日を直視は厳しいですがかなり抑えられてます。かと言ってトンネル内でも真っ黒になるという事はありませんでした。かなり良いです。
残念なのは下側に1.5~2.5cmほどのすきまができます。（完全には下がりきらない）せめて5mmスキくらいにして欲しかった。
当方メガネ着用ですがメガネに干渉もなかったです。
●シールドの開閉は硬いです。押さえつける構造の為仕方ないですが片手では空け難いです。使い込めば少しはスムーズになるのだろうか・・
●ピンロックシールド付属です。rr4では曇るためにシールドを少し開けてましたがGT-AIRはその必要なしです。前面の風取り入れもアライみたいに口とシールド（ほぼ口）へ導風するのに対してシールド側へ100％導風なのでさらに曇りにくいです。排気は顎下へ抜けるだけです。ただし、ピンロックシールドの枠が視界の妨げになります。まあ元々アライに比べ視界は広いので+-0でしょうか・・
●静穏性はシールドの密閉性が良いのと導風口が少ない、でっぱりが少ないのとで静かです。高速を走りましたがRR4と比べかなり静かです。
耳に入る高音のメカノイズが抑えられてるので
バイクの調子が良くなった様に聞こえます（笑）その反面マフラーの低音が際立ちます。これはかなり良いです。
●カラーリングはやっぱりショウエイの方がかっこいいですね。
●まとめ
SNELLはないですが帽体内の発砲体、スポンジ量を見てかなり安全だと思いますしサンバイザー付、その他構造から見てこの値段でこの性能ならお買い得だと思います。

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購入後2年が経ちました。
初めて買ったバイク用ヘルメットで、今も愛用してます。
商品を選んでいた当時は、値段がちょっと高いなぁと思いましたが、安全性を重視してアライを選びました。

頭頂部から頬までキュッと包み込んでくれるため、しっかり保護してくれて安心感はバツグンです。
頭がデカい(61cm)ため、XLでぴったりです。

最初のヘルメットということで、無難にシルバーの単色を選びましたが、グラフィックモデルにしておけばよかったと思うことも・・・

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バイザーの機能に魅力を感じて購入！

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません！実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。（走り出すと解消）

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。（オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…）

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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