SHOEI:ショウエイ

Z-6はコンパクトで軽く良かったのですが、高速走行時に頭が振られる事と、インテークがほぼ機能していませんでした。スタイル重視の為、口元のロアインテークの開き閉めがヘルメット内部になっており面倒でした。
3年程使用したので今回X-TWELVEに買いかえました。
ベンチレーションはかなり良いです。頭上部を通り抜けていくのがかなり実感できます。側頭部のアウトレットとの相乗効果か、ロアインテークもかなり外気を吸い込んでくれます。
ただ、純正でついているロゴステッカーはかなり安っぽいので、Z-6の立体エンブレムに張替ました。
高速走行ではZ-6よりもかなり安定しています。浮き上がりもなく、車線変更時のブレも気にならなくなりました。
コンパクトと軽さでは確実にZ-6に劣りますが、機能面ではかなり満足できるヘルメットです。

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みなさんのインプレを見て、これだと思い購入しました。
マットブラックの色も形状も気に入ってます。
軽いしバイザーもいいですね。
首回りも私はさほど気になりません。

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去年のモーターサイクルショーでショウエイのブースで試着した際感動して帰宅後即予約して購入しました。

購入してから約1年たちますのでその感想等を報告したいとおもいます。

まずこのヘルメットの特徴であるインナーバイザーですが、でしゃばりすぎず非常に使い勝手も良くかっこいいです！これだけで購入して良かったと素直に思えます。

またショウエイらしいフィッティングでショウエイをかぶってきた人であれば問題なくしようできるでしょう。

見た目も非常によいでの大変気に入っておりますが一つ不満なところをいうと大きいですw
特徴上しかたないですが、そこはご愛嬌かもしれません。

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アストロIQ、エアロブレードIIIとの比較です。
上記の二つに比べ重量は明らかに重いです。
特に私は首が細く前傾のきついバイクに乗っているので1時間程度でだんだん首が痛くなってきます。
ベンチレーションは一番いいのではないでしょうか？
標準で同梱されているピンロックシートも端までカバーされており非常に便利です。
高速走行でもブレず、尚且つ圧迫感の少ない内装はさすがショウエイさん。
チンカーテンも標準装備で1年を通して一番使う頻度の高いヘルメットです。

どうしても重いのが気になるのとフラッグシップモデルなので値段がどうしても高くなってしまうので☆4つです。
機能に関してはピカイチなのでおすすめです。

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前ヘルメットaraiのラパイドSRとの比較です。

・風切音は多少なくなった。
　
・高速で左右確認時に頭のふらつきが少なくなった。

・視界が広くなった。

・少し重くなった。
(ショウエイのヘルメットはアライのよりも全体的に大きいと思います)

CW-1 PINLOCK シートが最初から付属されてますが、このシートは貼るのではなく、ピンにロックさせるタイプで、効果は素晴らしく、冬場は曇りません。

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安全性を考えた場合、shoei、arai以外考えられず、メットを被ったまんまシールド交換が簡単なshoeiにしました。V-max搭乗用にとかっこいいグラフィックのものをということでかみさんと娘がこれを一押しでした。視界の広さ、静穏性は流石です。
悪い点はこれは当方のモデルの選択ミスなんでしょうが、X-12はSS等の前傾時にちょうどいいように視界なり空力なりが考えられており、V-maxのようなアップライトなモデルではちょっと不向きですね。あと、安全性との兼ね合いで仕方がないとはいえ定価で7万近くするのは痛いですね。

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インナーバイザー付のヘルメットを探していて、SHOEIから出たということで購入しました。

今までアライしか被ったことがないため、内装やシールドの取り扱いについて心配だったが全く以て杞憂でした。被った感触の違和感はありません。

静寂性は特にビックリ。インカムを装着しましたが今までのヘルメットとの音の違いにちょっと感激です。静寂性と行っても外部からの音を何でもシャットアウトしているわけではなく、風切音などの不快なノイズを抑えているので周りの必要な情報はしっかり聞こえます。

標準付属のピンロックは気温が低いとき、湿度が高いときなどシールドが曇りやすい時に効果を発揮します。当方冬場に購入しましたが、今までは曇るのが嫌でシールドを少し開けて寒さに耐えながら走っていましたが、このシートのお蔭で曇らず、シールドは全閉でき今年の冬は暖かかったです。

新装備のチェット式チンストラップはグローブをはめたままでもストラップを止められるので楽チンです。慣れてしまうと普通のDカンは面倒くさくなってしまいます。

気を付けることは他の人も書いてましたが、シールド内のブレスガードが外れやすく、シールドを開けてその中を持って移動すると簡単に外れてしまい紛失の元です。顎のチークパッド側を持つことを推奨します。

またヘルメットロック用のDカンが小さく、中途半端は位置にあるので、バイクのヘルメットロックに引っ掛けるのが大変です。

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サンバイザーがついてるのが欲しかったのでこれにしました。
AGVのHorizonが欲しかったんですが、海外のはフィットが心配だったので無難なところにしました。
頭のサイズは56~7cmくらいで、MとLをかぶってみてMは少し頬がきつかったですがMにしました、今はちょうどいいです。
色は黒シルバー、ちょっと地味だけど飽きはこないかもしれません
Pinlockが標準でついています、寒いときも曇りません。
付属のノーズカバーをつけていると冬(5度くらい)でも寒くないので口元のベンチレーションは大体開けています。
それと付属の顎のカバーも意外とあたたかいです、少しかぶったり脱いだりしにくくなりますがその時だけのことなのでつけています。
このあたりの小技が意外ときいてます。
ShoeiはAriaに比べて大きく、これはサンバイザーがついてるので厚みがあって前傾だと気になる人もいると言われましたが、視界も十分で今のところそんなに気になりません。
僕の場合、それよりサンバイザーの恩恵のほうが大きいです。
かぶったフィット感はとても良くて、僕の頭に結構合ってると思いますし肌触りもいいです。
耳のところにはスピーカーがセットできるようになっているのか、イヤーパッドを外せるようになっていてその下は少しくぼんでいます。
ここに、autdio-technicaのATH-EQ300Mを入れてBluetoothでMoto GPS Radarを使っています。
顎ひもはラチェットになっていてつけはずしが楽ですが、Dリング側が短くてリングが小さいため、6Rのヘルメットのフックにはかかりませんでした。
重さはスピーカーをつけて1.6kgくらいでした。

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X-9からの変更です。

主にツーリングや街乗りで使用しています。

SENAのSMH10を着けています。

帽体が変わるので、サイズは店舗で違うデザインの物で確認して、webikeで購入しました。

今まで、ずっとSHOEIのMサイズでしたが入り口が狭いのと、さらに被ってみてもきつかったため、Lサイズを試しましたが、首を横に振るとヘルメットが首よりもさらに動いてしまったためMサイズにしました。

サイズはチークパットで合わせれば良いかと思いますが、インナーを洗ったら気持ちゆるくなりました。

正面を向いている時の静音性は非常に優れています。
が、横を向くと急に風切りノイズが発生します。

全体の造りは、流石に確りとしていて満足しています。

インカムのスピーカーを両サイドに入れていますが、前寄りにセットして、耳の凸部分を避けると良い感じに被れています。
SMH10の取り付けには、デザイン上の問題で取り付けに苦労をするかもしれませんので、購入前にチェックしておくと良いかもです。

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バイザーの機能に魅力を感じて購入！

操作について、いまだにモタついていますが、昼間はバイザーを下しっぱなしにするので、問題はありません。

ピンロックで、シールドは全く曇りません！実に快適です。ただ、寒い日の信号待ちなどで、バイザーは曇ります。（走り出すと解消）

ベンチレーションは効いているのか良くわかりません。（オープンでもクローズでも、あまり変わらないような…）

これに、チンカーテンやブレスガードが付いているので、コストパフォーマンスは良いと思います。

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