TANAX motofizz:タナックス モトフィズ

夏休みにCBR250RR(MC22)で帰省を兼ねた北海道ツーリングをするにあたり購入しました。
初めてのキャンプツーリングでもあったためサイズ選定には迷いましたが、車格に対しては適当だったと思います。
実際にやってみてわかりましたが、何泊分、というような定義は難しいです。
ホテル泊か、キャンプか、料理するか…などの条件で荷物量が全く異なってしまいます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
カタログの画像や投稿されていたインプレッションをみると、自分の車両に対して適当なサイズ感だと思ったのが決め手になりました。
シンプルなデザインとカラーリングも気に入りました。


【取付は難しかったですか？】
付属のベルト、バッグ本体と接続するバックルなど非常に使いやすく、取り付けは簡単でした。
到着後にバッグを降ろした際に、車体に取り付けたベルトを固定しておける接続バックルが付属しているので、いちいち付け直す必要もありません。
とは言えどこにベルトを掛けられるか？車両側の条件が最も影響すると思います。


【期待外れだった点はありますか？】
実際にパッキングしてみると思ったより入らない印象でした。
バッグ類を購入する際はだいたいそんなもんですが。
今回は帰省を兼ねていたため衣類が多かったことも要因でした。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
写真の通り、テントと銀マットは外側にネットで固定しました。
Dリングが設定されているので、この辺の使い勝手は非常に良いです。

サイドのファスナーを開けて拡幅した状態で、バッグの中には
・夏用寝袋
・お湯沸かし程度の1人用クッカー（中にストーブ、ガスカートリッジ収納）
・帰省先での普段着含めて約4日分の着替えとタオル類
・スニーカー１足
・歯ブラシ、ヒゲ剃り、コンタクトレンズ等の衛生用品一式
・レインコート
を収納し、
別途タンクバッグに
・財布、スマホ
・カメラ、GoPro
・モバイルバッテリー、充電コードその他
・ツーリングマップル
を収納しました。

バッグの底部は滑り止め加工のされたゴム素材になっていてこれもポイント高いですが、やはりベルトで狙いの位置に固定できることが必須です。
経年劣化でツルツルになったタンデムシートでは滑ってしまい、ブレーキ時など前に動いてきて海老反り姿勢を強いられて腰が痛かったです。
今後は後ろに向けて引っ張る固定点を車両に追加するとか、滑り止めシートを挟むなどして対策したいと考えています。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
別売りになっているショルダーベルトは付属してもらえた方が助かると思いました。
用意せずに使用しましたが、やっぱりあった方が良いと感じました。


【比較した商品はありますか？】
同シリーズのサイズ違いとは迷いました。
装備を充実させてキャンプツーリングしたいなら、より大型のバッグの方が良いと思います。
個人的な好みとしては高さをこのくらいに抑えたいので、さらに装備が増えたらサイドバッグの追加を考えたいと思います。


サイズ選定はやはり難しいと感じましたが、製品自体には満足しています。
ホテル泊の複数泊ツーリングや、軽装備なキャンプツーリングなら不足ないのではないでしょうか。
椅子やテーブル、調理器具も持参するようなキャンプツーリングの場合は、これだけでは不足すると思います。

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毎年買うつもりでしたが、いざ買うときになると品切れみたいでなかなか買うことが出来ませんでした。やっと今回買えましたが、ゴールデンウイーク本州に行けるのかが問題です。
デザインもとても良いです。まだ使ってはいないので使いかってはわかりませんが、
大きさも自分に合うのかもまだわかりません。多分良かったと思います。

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何といっても積載量が凄いです、道具にもよりますがキャンプ道具一式を適当に入れても拡張無しで余裕で入ります。
４３Lのトップケースと併用し濡らしたくない着替えシェラフはトップケースへ他はこのバックへ入れて使っています。
細部までしっかりとしたつくりで丈夫そうです。内部の底とサイドに荷物の固定用ベルトがあり、中で荷物がしっかり固定できます。メッシュのポケットもあります。
ウエストポーチを使っているのでサイドの取り外し可能のポーチは必要ないかな？
取付に関しては説明書とおりに付ければ問題ありません。高速、峠道を200�q位走りましたがズレる様な事はありませんでした。サイドのドリンクホルダーはいいですね、保温効果のある生地だと尚いいかと思います。
レインカバーはまだ使っていませんが、生地が薄い感じで大丈夫？と思ってしまいます、上部にマット等を載せた場合は全面をカバーする事は出来ないようです。
Dリングが沢山付いているので上部にネットを使って追加で積載出来ます。

購入時は1サイズ小さい101と迷いましたがこちらを購入して良かったです！

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今時のマシンはシート後端が異常なまでに小さくデザインされていますよね。
そういった車体に大きなバッグだとハッキリ言って浮きます。違和感バリバリ。
そこで出来る限り小さなシートバッグと言うことで登場するのがコチラの商品。
実用を一番で考えるなら一番小さいコチラは選択しない方が無難です。容積に限界があります。
けど見た目、格好良さなら絶対にコチラが一番。デカくて四角くてモッサリしたのは・・ねぇ？
でもコスパで考えるならば中間のサイズが一番オススメ。実売値段がコレとほぼ同じだもん。
容積や実用よりも見た目！と言う貴方にはコレしかありません。さ、今すぐポチりなさい。

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バイク歴10年、シートにネットでくくりつける事で積載を凌いできましたが、慣れているとは言え、物によってはネットの着脱に手間取るのでついにシートバッグを購入しました。

既に皆様のインプレにある通り、使い勝手は非常に良く、しっかり考えられていると感じます。
車種を選ばず工夫次第で取り付け可能なので、汎用性も高く、個人的には大満足の一品です。

容量はかなり大きめです。キャンプでも無い限り、数泊のロングツーリングでも活躍してくれました。キャンプとなると、荷物にもよりますがサイドバッグを追加すべきでしょう。
着替え・日用品・応急処置工具・雨具・趣味の一眼レフカメラを余裕で積め、なおかつ帰りの帰り道のお土産まで余裕で飲み込みます。かなり大きな荷物でも、サイドジッパーで容量を拡張する事で収容できます。

車体への取り付けについては、車種による違いはもちろん出るでしょうが、高い汎用性でライディングに支障をきたす事なくできました。休憩時には、緩みが無いかチェックすべきでしょう。

デザインについてですが、これを積むとまさしくツアラーという感じで無骨な雰囲気の良さが出ます。不満があるとすれば、調整紐が多く、ゴチャゴチャとうるさい事ですね。どこをどう繋げればいいのか、暗い時に混乱します。
リフレクターがややダサいような気もしますが、安全のためにはやむを得ませんね。バッチリ反射します。


流石に定番なだけあります。シートバッグで迷ったらコレでしょう。

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前のバイクではタンクバックを使っていたけど、新しいバイク（Z900RS）でそれを使ったら、タンクに小さな擦り傷が・・
で、シートバックに変更。
９Ｌから１４Ｌになったので、すべてに余裕です。
私の場合、日帰りだと全く問題なしです。
しいて言えば、ポケットが２?３あれば良いですね。

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CRF250RALLYに一泊ツーリング 用に購入しました。
キャリアを付けているため取り付けが楽勝！のはずが固定ベルトの取付には少し手こずり
ました。
拡張機能も含めて想像以上の機能による使い易さに非常に満足しています。
参考までに私の場合はオフロード用の工具が嵩張るため１拍ツーリングにはもう１サイズ大
きめの方がゆとりがあると感じました。

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購入の決め手・持っているミニフィールドシートバッグでは小さくキャンピングシートバックでは大きすぎる。その中間として購入しました。
使用してみて・ＧＷのツーリングで使いましたが３泊ぐらいならちょうどいい大きさです。バイクに積んだ時収まりはいいです。
期待外れの点・色が地味。ミニフィールドシートバッグをそのまま大きくしたようなデザイン。
メーカーへの希望・個人的にはもう少し高さがあってもいいかな？
比較した商品。ＧＷのも考えましたが使い慣れているmotofizzに。
さて夏のツーリングでは、５泊６日なのでどちらを使うか思案中です。

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安くて便利！
意外とたくさん入ります。
夏場なら、2泊いけます。

ただ、防水カバーをするのが面倒なので、価格が高くなっても防水バッグが欲しい。

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XJR1300にマッチしてます。シルバーにして良かった。縦側がこれ以上長かったらライダーのお尻に干渉します。ジャストサイズ！
日帰りツーや荷物によっては一泊ツーにも使えます。年内に出来ればロングツーに出掛けようかな！

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