当方初めてのレーシングブーツ購入。
使用して３ヶ月目となります！

足のサイズは測ると
・長さ　２４センチ（男性とは思えないサイズ（笑））
・幅　　９センチ（小指の付け根から親指の付け根まで）
・高さ　６センチ（足の甲の一番高い所、付け根あたり）　　
・足首　２１センチ（周囲）
・脹脛　３５センチ（周囲）

いつも購入する靴のサイズは
・『２６．５センチ』

今回購入したサイズは
・【４２（２６．５センチ）】


初めての購入ということもあり、ブーツを購入する際はいつも買うサイズより１センチ大きめを購入するといいという話には聞いてましたが、ブカブカがになるのが怖く（緩いのが嫌い）サイズはいつも購入するサイズを購入。
履いた感覚は足のおさまる場所は問題なく、ほどよい遊びのある空間でとてもよくフィット感はベストでした！

ただ
『ソールが硬い！！』
インソールも全くないに等しいので歩くとダイレクトに足に衝撃が来るので歩き心地はかなり良くないです…

よって個人主観ですがインソールは必須だと思います。
ネットで人間工学に基づいたフカフカののインソール（カカト高さ　１センチ、指先５ミリ）を購入しました！
信じられないほどのフワフワした歩き着心地になりとても満足しましたがブーツ内部の空間が一気にギュンギュンに狭くなり、「キツイ」の一言…
インソールを入れる前提で１センチ大きめのサイズを買えばよかったと思いました…＾＾；（ソールを薄くしようか検討中）
ただがっちりホールドするので私は好みです！（履くとき大変ですが…）

乗り心地はソールが硬いため始めはステップの感覚がなく、峠を攻める時に怖かったですが慣れると普通の靴だと逆に柔らかすぎて乗りにくく感じるほどになりました（笑）
脹脛までホールドしてくれるので長距離も安定して乗ることもできるので幅広く使用させてもらっています＾＾
よく言うブーツの「硬さ」とやらはこれしか知らなかったのでよくわからず、仲間のブーツを借りて履き比べをしました！

仲間のブーツは
・ベリック　BOT-1239
・Xpd XP-3S

でしたがとにかくベリックとXpdは柔らかい！！
操作性が抜群にいいのはこの2つだと確信したくらいです（笑）
ということでSIDI STはかなり硬い部類に入るのかと思います！
シフトチェンジやブレーキなども最初は感覚がなくかなり怖かったですが慣れると本当に操作性に優れとても使いやすいです＾＾

そして何より存在感のあるデザインがとにかくかっこいい！！
細部の作りやプロテクトが完璧すぎます＾＾
これでこの価格なら納得ですね！


【マイナスポイント】を上げるのであれば
・歩きにくい（硬く、歩くと「ギュッギュッ」と変な音がする）
・サイズがキツイ（１サイズ大きいものを買えばよかった話ですが※個人差あり）
・履く時に工程が多く時間が掛かる（広げた画像参照）


くらいですかね、私だけかもしれませんが長く歩いてているとふくらはぎあたりに内側のブーツが擦れ痛くなります…

音に関してはみなさんのインプレにも書いてあるように対応策もありますし、ふくらはぎの擦れも馴染めばなくなってきましたし総合的にとてもいいブーツだと思います＾＾


あくまで個人的な主観ですが皆様のバイクライフに大切な自分にあったブーツが見つかるように参考にしていただけたらと思います＾＾


PS:当方インスタをしているのですが、存在感あるデザインが写真映え間違いないです＾＾

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初めてのブーツ購入の為有名メーカーにしようと思いこれにしました。
smx6と迷いましたがこっちがツーリング向きでサイズがあったのでこっちになりました。
履いてみると非常に軽く歩いても全然違和感など感じません。風を浴びると足首まわりに風を感じ涼しいです。シフトアップ・ダウン時はできたのかできなかったのかが足に伝らないので慣れるまでちょっとかかりそうです。

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身長148?、CB400SF(2014年)乗ってます。

足つきが悪いと爪先立ちになるので、このブーツの爪先25mm厚のお陰で比較的安定して乗ることができます。

かかとのステップに乗せる部分の形も、普通のブーツと違ってペダルにまっすぐ爪先が乗るようにカットされているので親切なデザインだと思います。

品質も良くて3年履いていますが、丈夫で壊れたりしていません。

付属の紐が長すぎること(短い紐を別に買えば良いのですが)、質感がもうちょっとマットな方が良いと思います。

これらを除けば全体的にとても良くできたブーツだと思います。

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【購入したサイズ】
43
【普段履いている靴のサイズ】
27.0cm
【商品のフィット感】
普段27cmの靴を履いているが丁度よいフィット感。

【総評】
手を出しやすい価格でフィット感、操作感もよく初めてのブーツに非常におすすめ。

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いつもパンツの裾を押し込むのに苦労していましたが、このブーツは楽！斜めジッパーのおかげか、殆どもたつかずさっさと履けます。
デザインは・・・ＳＩＤＩのロゴだけで私は幸せです。（笑）
履き心地は従来使用してきたもの（南海オリジナル、ダイネーゼなど）に比べるとやや硬く感じますが、この辺は個人差があるところですので。
履きつぶしたら次もＳＩＤＩ買います。

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体格にもよりますが、ブーツインのパンツを愛用しているならぜひこちらのワイドタイプをお勧めします。ブーツの履くときにとてもラクです。パックジップはバイク側に出っ張りがなくなるので操作がしやすくなったような気がします。サイズは国産メーカーらしく日本人の足の形状に合わせているようなので、いつも履いている革靴のサイズでぴったりでした。外国メーカーのように幅が狭いということもなかったです。造りも良くブーツ本体も柔らかめなので、すぐ足になれました。長距離でも疲れなさそうです。通気性はないに等しいので、ロンツー時にはちょくちょく脱ぐかサラッとした靴下を履くなど工夫が必要です。軽いというのもいいですね。ツーリングユースにはとても向いてると思います。

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SIDIのfusionからの買い替えですが、履いた瞬間から全然違います。
fusionの場合だと、少し慣らしをしなければシフト操作などしにくいですが、これだと慣らしなくても走れます。
サイズ感は日本人の足には比較的合う形をしてると思います。
このシリーズに関しては細かく調節出来るのでジャストフィットしやすいです。

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今まで履いていたブーツが破れたので値段が手ごろのこちらのブーツを購入しました。
若干チャックの開閉が固いですがそれ以外はかなりのお気に入りです。
おすすめです！！

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普段履きの靴が、25.5cmなので ワンサイズだけ大きくして26.0cmを選択。
日本人向けの型の効果なのか、きついところ、擦れて痛いところなど一切出ませんでした。
頑丈な作りなので、持つと重い感じはしますが履いてみるとぴったり包まれている感じで、歩いても重さを感じさせません。
派手なストライプや色の切り替え・ロゴなども無く、バイクを降りても浮かないので自分的には最高の評価をしています。例え壊れても修理して末永く使いたいと思います。

「ブラウン」を使ってますが皮革保護用にドクター・ショールのレザークリスタルを塗ったところ、もう盛大に染み込んで変色。手入れをすればするほど深く焦げ茶になってしまってます。だだ、もともと明るすぎと感じてたのでかえって落ち着いて良いと思ってます。もし変色が嫌な人は注意してください。

紐に関してゆるみやすいと評価の人もいますが、ネットでちょっと調べるだけで緩まない＆2秒で結べる靴ひもの結び方とか紹介されてますのでちょっとだけ練習して身につけたらいいと思います。自分はコレで緩んだことはありません。

この紐の靴側は上半分がフック、下半分がホールになってますので、普通のスニーカーと違い、ほどいてしまえばたやすく靴全体をゆるめることができますのでネガ要素とは思ってません。

足を入れるとこの後ろの部分（アキレス腱の上にくる？）、ラバーに合皮を張ってある素材ですが、どうも合皮表面が剥がれやすいようです。
まだ大事に至ってませんが、致命的になってしまったら修理受け付けてくれるのかな？
というのが今不安な部分です。

新品価格は高く感じるかもしれませんが、使い続けるほどに満足感の上がるブーツだと思いますので、試着できる環境のかたは是非検討してみてください。

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新品をいきなり履いても、しなやかでスムーズに履けました。また蒸れにくいようで真夏のツーリングでも不快感はありません。
レーシングブーツは初めての購入でしたが、色々調べた結果、これにしました。少し価格は上がりますが、最低限これ以上のグレードを買った方が後々困ることはないと思います。非常に良い買い物が出来ました。オススメです。
ただ、一点。ファスナーは信頼のYKKなのですが、デザイン的に中々閉まりづらく負荷が掛かるので今後が少し心配です。
１年使った現状は全く問題ありません。

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