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5.0/5
9月ごろに同社のラフパーカー（サイズはM）を購入。寒くなってきたのでインナージャケットを、と思いこの商品にしました。身長162cm 59kgでサイズはSサイズを選択。ピッタリでした。そしてラフパーカーにとりつけるとこれもピッタリです。一着のウインタージャケットのようになりました。
バイクで往復2時間ほど走りましたが風も通さず防寒は期待できそうです。この性能でこの値段だったらリーズナブルでおすすめです。
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車種別専用設計のレッグカバーなので、取付はドライバー1本で簡単。かなりしっかりと固定されるので、バタつきなどはほとんどありません。
カバー前面は車体にしっかり固定されますが、足の出し入れは左右からスムーズにできます。
本来はカバー付属のベルトを身体にしめて利用するのですが、ただ下半身をカバーで覆うだけでも一般道の法定速度なら問題なく利用でき、バタつくこともありません。
太もも上部に写真では起毛素材のブランケットが縫い付けてあり、これがとても温かいです。今までは巻きつけタイプのオーバーパンツを利用していましたが、トゥカーノウルバーノを着けてからは普通のズボンでも通勤できます。※気温ひと桁の朝です
このレッグカバーをつけてから、さらに贅沢になりシートヒーターとグリップヒーターも欲しくなってきました。一度快適さを味わってしまうと止まらないですね！
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5.0/5
通勤に防寒着を探していました。
通勤時間約1時間、距離およそ30km。
今までもバイク用のウインタージャケットを着ていましたが、ファスナーなどから冬の冷たい風が通り抜け、寒い思いをしていました。
このウインタースーツはファスナーを覆って隠せるようになっており、ファスナーから風が入ってくるのをあまり感じることがありません。
さらに上着のインナー下部、へそ回りくらいにゴムがあるので、風が下から吹き抜けることはありません。
しっかりと外部からの冷たい風をシャットアウトしてくれます。
また、上下セットで2万円以下。この品質でなら非常に安く思います。
購入して一番寒い日で早朝5℃の日がありました。
昨年まではウインタージャケットの下に厚手のジャケットを着用しないと寒かったのですが、今年はそれが必要ありません。
購入して非常に満足しています。
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5.0/5
DSC1100にのっておりますが、ズボンの裾からの巻き込み風が結構あり、防げる物はないかと探していた所この商品にたどり着きました。期待通りの商品でコストパフォーマンスに優れています。11月中旬にツーリングのお供に使いましたが、寒さを感じずに快適にすごせました。
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【Webikeモニター】
まだ使用していませんが、つくりはとても良いと思います。
かなりの物が入るので、1泊ぐらいならこれだけでOKです。
ファスナーが大きく開くので物の取出しがしやすいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
安く購入でき、またサイズもちょうどでよかったです。
非常に肌触りも良く、快調です。
が、若干縫製が弱く、つよく引っ張ると、ほころびます。
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5.0/5
このモデルが気になり、結局コミネ本社へ行って試着した上で決めました。他のモデルと違って、やや細めです。身長168体重70ウェスト84で2XLでした。それでも腕は細いのでサイズ調整用チャックは開けっ放しです。全体的にはプロテクトがしっかりしている感じです。
また、3レイヤーですが最後の中綿インナーだときつくなるのでユニクロのフリースハイネックシャツで代替するとちょうどいい感じです。デザインも黒とネオンの今風です。同様の作りの海外製品が4、5万円することを考えれば納得の一品です。
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5.0/5
R社の製品と迷い、デザインでなんとなくこちらを選択しましたが、結果的によかったと思っています。
主に片道1時間の通勤に使用しています。気温3℃でも指先が痛くならず、職場ですぐに字が書けるのはとても有難いです。
バッテリーの持続時間はほぼカタログどおり持つようです。警告は残量が少なくならないと付かないので、定期的に充電しています。スイッチを切る時に残量が分かると、充電忘れがなくなっていいんだけどなぁ…
私が購入した時より値下がりしており、コストパフォーマンスが更に向上していることが、素直に満足できないポイントです。
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オン、オフだけだと熱くなりすぎます。無段階で温度を調整できる本製品はクランの性能を十分に引き出すためには必要不可欠なものです。どなたかが書いていましたが、標準でついていてもいいものだと思います。
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5.0/5
スイッチを入れると10秒もしないうちに暖かくなってきます。今までいろいろな防寒装備を購入、使用していましたが、これは全く別次元の暖かさ。電気毛布に包まれているような感じです。肌触りもよく思ったよりゴワゴワ感がないのもGoodです。
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