RS TAICHI:アールエスタイチ

去年は欲しいときに完売になってしまい買いそびれてしまったので、早めに買いました。気温10℃前後での感想ですが、全然違いますね！きてた方が暖かい！

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真夏の汗のベトベト感が何とかならないものかと思い、購入を決意。形状などは写真で確認できますし、あまり不安はなかったのですが、実際の速乾性やサラサラ感ですが、使ってみると、予想以上でした。

肌触りがとても良く、汗による不快感はほぼありませんでした。服がピッチリしてないのも好印象でした。

あえて、悪い所をあげると、何度か着ると、糸が少しだけ解れました。解れた部分をハサミで切って、今まで通り使ってます

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身長162センチでウエストが80センチ程あり、田舎なのでバイク用品店が近くに無く、購入時にサイズで迷いました。

身長で選ぶとSサイズになるのですが、ウエストだとMWになります。
他のみなさんのインプレを参考にし、タイトということなので余裕をもってM2Wにしました。

実際に穿いてみるとサイズは正解でした。
ウエスト調整は出来ませんが指2~3本分位入る余裕がありました。
でも太もも辺りにストレッチ素材が使われているのでズレ落ちることはありません。

丈も長いかなと思いましたが、地面に擦ることもなくブーツを穿いてちょうど良い感じでした。

シートの素材によるかもしれませんが、少し滑りやすかったです。これはまだ皮のワックスも効いていて新品だからかもしれません。そのうち馴染んできたら解消されるかな？

しっかりとした皮パンなので、運転の安心感が違います。バタつく事もなく、もうジーンズには戻れないでしょう。

インナーが取り外せないでの、汗対策でコンプレッションタイツのアンダーウェア等を穿いて使用しています。

全体的に満足の製品でしたが、少しだけ買って気付いた不満点が。
それはポケットが全くついて無いことです。
財布や携帯を上着かバック等に入れないといけないことです。
「履きやすさとシルエットにこだわった」とありますのでメーカーもつけなかったのかな？

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形はよいですし、カラーも千鳥はいいです。細部の作りも満足です。

ただプロテクターがしょぼすぎる・・・。
個人的にはCE対応プロテクターに交換必須です。タイチのCE対応プロテクターはめちゃくちゃ値段が高いです・・・。
肩と背中はコミネでもいけそうな雰囲気ですが、ひじは袋が小さいので純正にした方がよさそうです。胸も純正しかジャケットに装着できないですね。
コミネの4倍ほど値段しますけど・・・。

防水なのはいいのですが透湿性はなさそうです。特に表記がありません。蒸れによる冷えが気になる人は透湿性のある製品のほうがいいでしょう。

ただこのジャケットは着心地がかなりいいです。シルエットもごつくなりすぎません。
あと裾を絞るコードが他社と比較してかなり使いやすく、しっかりしぼれます。
なのでストームガードいらずでお腹が冷えません。私はこの理由だけで買いましたww

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グローブは断然本革派ですが、冬用グローブだけは別です。本革で中綿入りだとどうしても動きが硬くなってしまうからです。
このグローブは、シンサレート中綿がしっかり入っていても動きが軽いです。
また、中綿・裏生地が新製法でくっ付いているので、脱ぐときに裏生地と綿が出てきてしまい、はめる時にゴワゴワになるということもありません。
透湿性能も問題ありません。安物にあるHiporaは使い物になりませんが、ドライマスターはokです。
もちろん、アルミ蒸着シンサレートはとても暖かいです。

今回、縫製ミスがありましたが、ウエビックさんとRSタイチさんに素早い対応で交換していただき助かりました。

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1カ月程前に購入し使用しています。

防寒防風性能は良さそうで、10月末現在、中にTシャツ1枚の状態でインナーを取り外したジャケットで走行しても、寒く感じることはありませんでした。
寒暖差の激しい時でも、脇、背中、腕と各所に付けられたベンチを開閉することで蒸れることもなく快適に過ごせています。

胴回りが若干太めな感じですが、胸部プロテクターをつけると丁度良かったです。

雨は小雨程度の中を走りましたが弾いてくれます。しかし縫い目が多数有りますので、早めに合羽を着ないとそこから浸み込んできそうです。

耐久性は購入1カ月ですので不明です。

マイナスポイントは2点あります。
まず、相変わらずのTAICHIロゴだらけな点。
腕、胸元、背中、ベルクロ、ファスナー、とあらゆる場所にロゴがあります。ワンポイント程度に抑えてほしい。

次にインナー単体では使用できない点。
着るだけならば可能ですが、ファスナーが左右でかみ合わないため閉めることができません。インナーは薄いので、単体で着ることは無さそうですが着られるようになっていれば嬉しかったです。

性能は今のところ文句なしです。マイナスポイントが気にならない方にはおすすめできます。

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まさにペラッペラだが常にバイクに携帯しておくのでそれがいい。（年に数回着る程度だけど。）着ると意外なほど暖かいです。年々異常気象、また昼と夜の寒暖の差が激しい等、着ていくものに悩むことが多くなっていますので、使用頻度が低くてもこのような携帯インナーは一つ持っておいて損はないと思います。

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167センチ54キロ、細身体型。
Mサイズを購入。
シグナスXでの通勤用に着用中。

バイク用レインウェアとしては比較的スタンダードな部類に入るこのレインバスター。

125CCスクーター通勤での使用を前提として、下半身は直接風雨があたらない、また高速道路の使用がないのでそれ程風圧がかからないなどの条件ではあるが、防水性はほぼ問題ないと思われる。（長期間使用時は不明）

ただ、サイズ的なものを言えば、自分には若干であるがゆったりした造りであること否めない。
冬季の着込んだ状況であれば丁度良いと考えられるが、暑い時期は各部のベルクロで調整しても、多少のバタツキがでてしまうと想定される。
体系的に、これはどのメーカーでも同様なので、レインバスターだけの話ではないのだが....。

メーカーの説明にあるように「レインウェアの基本機能をしっかり押さえ、コストパフォーマンスに優れる」とのうたい文句通りであることは確かだと思う。

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初代e-HERTを購入。こまめに温度調整すれば一日電池持ちます。使い始めは最強で、暖かくなったら弱めてます。ウィンターグローブにありがちな窮屈感もないので
サマーグローブと同じサイズで良いのもうれしい点です。最新モデルで電池が変更なったのが残念。

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裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…

見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました

正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので

バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です

最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました

ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…

オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します

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