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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4557件 (詳細インプレ数:4337件)
買ってよかった/最高:
1653
おおむね期待通り:
2033
普通/可もなく不可もない:
629
もう少し/残念:
151
お話にならない:
61

RS TAICHI:アールエスタイチのアパレルのインプレッション (全 451 件中 271 - 280 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 88件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

4.0/5

★★★★★

身長165センチ体重68キロの筋肉質体型で片道30分の
通勤用に購入しました。
自分の体型からMサイズがベストですが冬場はブルゾンの上から着る為BMサイズにしました。
早速試着した所、ブルゾンの上からでも着れますが
着膨れしている様に見え、若干動きにくいです。
Lサイズがベストだったかも知れません。
早速雨天の通勤時に使用しましが、流石に30分程度の走行では全く浸み込みはありませんでした。
後は耐久性に期待したいです。

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投稿日付: 2016/04/06 00:26
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ココンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Ninja 650 )

4.0/5

★★★★★

春夏用ジャケットのちょっと肌寒いな&ちょっとした雨にも対応したい!と思いを込めて購入してみました。

購入は秋口でしたが、冬物のジャケットを着るまでもない気候の時期に、ちょっとした寒さ対策になるこのジャケットは役に立ちました。

また、防水性能については、ジャケット自体撥水タイプのものなのですが、防水ではないので、合羽を着る間までのちょっとした対策用として選択しましたが、着用し始めてからそういう状況にはなっていないので評価はまだできてません。

たためばコンパクトになるし、これからの季節のツーリングには携帯しようと思います。
(夏でも山の上は寒かったりもするので、重宝しそうです。)

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投稿日付: 2016/03/23 00:02

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ST250さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: STREET TRIPLE )

利用車種: ST250

4.0/5

★★★★★

日焼けが防げます。
何もつけていない時より涼しいです。
ネイキッドバイクで100km/h以上で走行すると呼吸困難になりますが、ウインドスクリーンがあるバイクで口当たりに風を受けないような姿勢をとれれば、たぶん大丈夫です。

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投稿日付: 2016/03/20 19:00

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

レインスーツは何着かローテーションで使いまわしていましたが、考えてみると靴用のレインは持っていなかったので購入です。

探してみると案外各社出しているようですが、完全にブランドイメージから選びました。
可もなく不可もなくです。底の素材が路面を歩くと薄くなるのでそこだけ注意ですね。

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投稿日付: 2015/12/24 12:51

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ライコネンさん(インプレ投稿数: 130件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

もう少し安い物、高機能でもっと値が張る物色々とありますが、この辺が一番バランス良くていいと思います。

私は通勤でも乗り、片道約30分位走りますがもちろん浸水する事もありませんし、何よりサラサラした着心地が持続するのが嬉しいです。

惜しいのはズボンは普通のカッパという事位でしょうか。価格を考えると妥協のしどころでしょうか。

二の腕やウエスト、ズボンの裾にアジャスターがついていてバタつき防止にも一役かってくれていて、さすがバイク用と感心させられます。

縫製や細かい所の作りを見ても、耐久性を期待させてくれますし、安物を我慢して使うよりもよほどいいと思います。

ロングツーリングでがんがんに使いたい方はもうワンランク上のタイプもいいかと思います。

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投稿日付: 2015/12/22 15:30

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二黒土星さん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: MONSTER S4R

4.0/5

★★★★★

安藤製靴:KA-G.I.Jを履いています。
サイズが26の為、ブーツカバーのサイズ表を見て一瞬迷いましたが、「L」でジャストフィットです。

造りはシッカリしていて、アキレス側にジッパーです。
ホックの製品もありますが、防水性を考えるとこちらの方が良さそうです。
噛まないようにちょっと気を使います。

贅沢を言えば、踵のアジャスターフラップは土踏まずの辺りが良かった... ☆4です。

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投稿日付: 2015/11/23 23:22

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3htkさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: スーパーカブ110プロ | F 900 R )

利用車種: SR400

4.0/5

★★★★★

デザート/ブラックというカラーパターンを購入しました。パソコンのモニターで見ているので、どうしても実物との色合いはズレてしまいます。
パソコンのモニターでは、グレーっぽく見えてしまいますが、実物はほぼ「カーキ」で、緑の印象が強いです。

メッシュパンツということですが、ニーグリップしている状態ではそれほど風は入りません。ニーグリップをやめて股を開けば大腿部にかなり風が入り、夏場はとてもクーリング効果があります。が、常に股を開いて乗るわけにもいかないので、時々意識してニーグリップをやめて股を開くか、もしくはスタンディングすればすぐにクーリングができる、という感じです。

アメリカンタイプのバイクであれば、常に風が通り、夏場はとても快適だと思いますが、気温の低い場所では逆に冷えすぎますので、バイクのタイプと走行経路の気温には要注意です。

膝のプロテクターは、多少の位置調整ができますが、自分の足に直接バンドで縛るわけではなく、ちょうど良い位置にプロテクターがこない場合があります。プロテクターのフィット感、という意味ではあまり良くはありませんので、気にする方はプロテクターは別に装着した方が良いでしょう。

ウエストのサイズ調整用のベルクロのバンドがありますので、ある程度の調整は可能です。購入したサイズはXXLサイズで、私は身長182センチ、ウエスト85センチ程度の体格ですが、もっと細身な方、たとえば、ウエストが65センチとか70センチ程度しかない場合、調整幅を超えてしまい、ベルクロのバンドが役に立ちません。別途ベルトループは付いていますので、その場合はベルトを装着すれば対応できると思います。

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投稿日付: 2015/11/03 16:33
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4.0/5

★★★★★

Lサイズを購入。当方173cm、60kgの細身体形ですがサイズはちょうど良いです。ガッチリ体形の方はキツイと思われます。プロテクターも腰骨・ひざに入っており、安全性が高いです。わかっていたことですが、ポケット等無く、小物等はもち運べません。最近車との衝突事故で入院しましたが、このパンツのプロテクターのおかげで、ケガも最小限にとどめられた感があります。
履いてなかったらと思うとゾッとします。

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投稿日付: 2015/10/13 22:16
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BlackMerryさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: S1000RR

4.0/5

★★★★★

早速使用してみました、、

収納は着替え、デジカメ、財布
タオル、工具少々で一杯になり
合羽までは入りませんでした。

お泊り&雨具となると、このバッグ
一つでは厳しいですね(^^ゞ

合羽を最近流行りのコンパクトに
すれば大丈夫かと思いますが、
素直にシートバッグ追加が正解
だと思います。

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投稿日付: 2015/10/11 12:34

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まりこいさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: NSR80 | スーパーカブC125 )

4.0/5

★★★★★

2年前の同モデル製品のインプレです。
防寒性能は厳冬の早朝・深夜走行はさすがに
指先の冷えがありますがそれ以外の部分は
しっかりと寒さを防いでくれます。
逆に昼間は少し汗ばむぐらいの防寒性能があります。
ウインカースイッチ等の操作性は良いほうだと思います。が、
小指の下部分(空手チョップした時、当たる場所)
に硬質プラスチック製のプロテクションがあり
グリップを握るとそのプロテクションが僅かに干渉し
最初はかなりの違和感を感じます。
でも30分程の走行で慣れました。
保護性能は硬質ナックルガードや随所に衝撃緩衝材があり、
万が一の時は非常に頼もしいかぎり。
手首袖口外側にファスナーがあり着脱が
容易に出来るのも非常に良いです。
しかしこのグローブ問題点が1つ。
手首袖口のマジックテープ部分と親指手の平部分の
ネオプレーン調になっている生地が
ボロボロと剥がれてくる事です。(写真矢印部分)
中途半端に剥がれたままだと悲愴感があるので
いっその事全部剥がそう!と、
爪や指でこすり落としました。
(写真は剥がし途中です)
この生地は全部こすり落としても
防寒・防水・操作性・保護性能に
まったく影響が無いので大丈夫です。
2年間使用しましたが他の場所の
剥がれ・ほつれ・穴あき・水漏れ一切ありません。
かなり丈夫に作られていると思います。

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投稿日付: 2015/10/08 23:09

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