RS TAICHI:アールエスタイチ

RSタイチというブランド品としては割安な商品。
謳い文句の性能（発汗吸湿⇒通気性＆速乾性）でレーシングスーツの脱ぎ着も楽。
欲を言えば、自分には緩くは無いがフィット感がいまひとつ。
逆に少しでも圧が掛かるようなインナーウェアを好まない人には良い商品かと思う。

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アンダーウェアーとしての着用なら、スポーツ店で販売しているアンダーウェアーで充分と思います。
バイクを降りた時の事を考えて、アウターとして着用も考慮してピッタリしないワンサイズ大きめを選択しました。
ポロシャツも腕の動かしやすさでXLを普段着ていますが ほぼ同じサイズ感です。
ただし二度の着用後に確認すると、ジャケットのブランドタグ(写真参照)と擦れて 生地が毛羽立ってしまいました。

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?1度のツーリング使用で縫い目がむちゃくちゃほどける。
?手首にゴム等が入っていないため、装着時に糸が切れる。
?性能、フィット感は抜群！　いろいろ試しましたが、これ以上は無い。
?価格の割に、とにかく縫い目がブチブチ切れてほどける。￥１５００以上の価値はない。

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S1000に乗り換え、以前ハヤブサで使用していたリヤシートバックが着けれない為
バックパック式の防水バックを探しててこれに行きつきました。
今回、1泊ツーリングに使用しましたが突然の雨にも安心していられました。
又、体にしっかりと固定できるので疲れも少ないと思います。
只、中にビニール製の防水パックが入っている方式なので外側の布は濡れます。
なので外側についてるポケットの中は当然濡れます。
あと、口は折りたたんでバックルで止めるだけなので、完全防水ではないのかな？
まあ、よっぽど中身が濡れるとは思えないけど。

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174センチ70キロ、ウェストは88くらいの中年腹です。
XLでいい感じでした。
汗をかいてもさらさらスベスベで最高です。
値は張りますが、なんでもっと早く買わなかったんだろうと後悔するくらいです。
メッシュパンツ、革パン、ジーパンどれを履いてても下にこれを履きます。

ただ一つ難点があります。
それは男性が用を足すとき、ナニを出す窓がついてないことです。
初めて使った時、SAのトイレでそれに気づかず窓を探し続け、危うく革パンの中で果ててしまうところでした。
なぜそんなデザインにした・・・

窓がついてれば星5なんですが。
あと他社の同様のものと比べると値段がちょっとお高いですね。

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昨シーズンまでユニクロ　ヒートテック（タートルネック）2枚重ねでしたが、今シーズンは期待を込めてこちらを購入しました。
「厚手」と書いてありますが、インナーとして見た場合です。当然この上には何かを着る前提です。
サイズはLを選択。
ちなみにクールライドストレッチアンダーシャツはMサイズ、普段着る服はLサイズです。
届いた商品を着たたところ、ゆったりした着心地でしたが洗濯をしたところ縮んでしまい、今ではぴっちりした着心地に。サイズ選びには気を付けたほうがいいです。
使用した感じですが、ユニクロ2枚重ねよりは多少暖かく、首回りのもたつきも解消され満足です。
ただ値段が。ユニクロと比較してしまうと勝負になりません。
もう少し安ければなお良いと思います。

余談ですが、とあるコラムでメーカーの方がクールライドストレッチアンダーシャツとの併用を推奨していたため、自分はこれの下にはクールライドストレッチアンダーシャツを着ています。
ヒートテックの時にあり・なしを試したところ、明らかに違いました。
皆さんも試されてはいかがでしょうか？

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夏場の通勤用（シグナスXで片道約10km/20分程度）として、フルメッシュのジャケットが欲しく、NAP'Sで格安セール（1諭吉以下）してたのを購入しました。

175cm/70kgでXLサイズにしましたが、ややゆったりめです。（Lサイズだとややタイトだった為）

フルメッシュですが、素肌が直射日光に晒される事は無く風通しも良いので、半そでTシャツよりは遥かに快適です。

デザインはシンプル過ぎるくらいですが、通勤用途で社内での着用を考えれば、むしろこの程度で良いぐらいです。あまりに派手だと”浮く”ので。。。

着心地は軽く柔らかく、風通しが良いので快適性は非常に高いですが、快適性を求める代わりに安全性を犠牲にしている面があるのも否めません。

各プロテクタは”無いよりはマシ”程度の物で、生地がメッシュ地の薄手・軽量素材なので、万一の転倒時の身体保護性能では、上位品には劣るので、そこは使用シーンを考慮して”割切り”と”覚悟”が必要だと思います。

スピードレンジの低い市街地走行メインならそれなりに耐えうると思いますが、リッタークラスのビックバイクで郊外・高速でのスピードレンジが高い走行が多い方は、上位品のジャケットをお勧めします。（別売りのプロテクタでグレードUPも出来ますが・・・）

自分はシグナスでの市街地の通勤・近距離移動でのみ使用しており、もう一台の大型バイクでのツーリング（高速使用も有り）では、別のジャケットを使ってます。

安全面でのマイナス的コメントを挙げましたが、プロテクタ（背中・肩・肘）、ポケット×3ヶ所、腕・腰にアジャストベルトと、必須装備は備わっているので、十分にライダースジャケットとして使えます。

余談ですが、メッシュ地に虫が引っかかってる事がしばしば・・・。こればっかりはメッシュジャケットの宿命ですかね。。。

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ラフロのカッパが土砂降りに耐えられず浸水する為買い換える事になり、丁度特価となっていた当商品を購入しました。

まだ一度だけ10分程度の使用ですが、脱いだ後バサッと払うだけで、表面の水滴がほぼ落ちました。

デザインもカッパらしくない洒落た物となっており「いかにも」というデザインが嫌いな方には、そういう意味でもオススメです。

一点だけ惜しいと思ったのは袖部のシャーリングが無い事ですが、ショートグローブならグローブイン・ロングならグローブアウトと割り切れば良いので、性能の点からもマイナス無しの満点だと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
・フルメッシュか3シーズンか迷う時期に着られそうなこと
・胸部プロテクタが装着可能であること

【実際に使用してみてどうでしたか？】
・腕の内側、脇の下、背中の上部のみがメッシュになっており、他の部分は普通のナイロン生地です。全体的に生地は薄めで軽いジャケットです。
・どの程度風が通るのかと試してみた所、腕、脇から入る風が背中に抜けるのを感じ、20度の気温では少し寒さを感じるほどでした。しかし停車すると、上腕から肩、胸に熱が籠るのを感じるため、真夏は暑いだろうという印象です。
・両胸にあるポケットはスマホが収まる程度の大きさで、ヘルメットを被った状態では見えにくい場所のため、使う頻度は低そうです。腹部のポケットは普通に使えます。
・背中側のメッシュの中にリフレクターが配置されています。日中は気づきませんが、夜間に光が当たるとよく反射してわかります。
・タイチのRSJ289クルーメッシュジャケットと比較して、少し袖丈が短いです（XLで2センチ程度）。前傾姿勢を取るバイクでは手首が出ると思います。胴回りはほぼ同じ感覚でした。

【期待外れだった点はありますか？】
・フードの接続部がプラスチックで、耐久性が低そうです。乗車時はフードを外していると思うので、問題は無いのかもしれません。
・フロントファスナーが付け外しし難いです（下記）。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・フロントファスナーの一番下に小さい布地が被せられているのですが、これが分厚く硬いため、非常にファスナーの付け外しがやり難く、かつ、差し込む側が下まで刺さっているかも確認し難いです。そのため、既に何度も噛み合わせが合っておらず外すのに一苦労、という状況が起きています。使い込めばある程度柔らかくなるのかもしれないですが、改善を希望します。
・CE規格を通したプロテクターが標準装備になるとありがたいです。

【比較した商品はありますか？】
・タイチ　WRパーカ
・ゴールドウィン　ライトサマージャケット

【その他】
初夏、初秋に活躍してくれそうな商品だと思います。ロングツーリングには風量等の調整ができる3シーズンのほうが使いやすいと思うので、街中限定かなと考えています。

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主に片道15km約15分のスクーター通勤に使用しています。
0℃近く冷え込んだ時以前は指先の激痛に耐えながら走っていましたがこのグローブのおかげで快適になりました。
使用モードは
エコノミー：外気温5℃以上の時
ノーマル：外気温0℃以上の時
ハイパワー：ほとんど使用しません。
電池は朝ノーマル夜エコノミーで1週間もちます。
気になる点を少し
・他のウインターグローブよりゴワツキ感があるので操作がし難い
・仕方ありませんが電池が少し重い
・夜電源ランプが眩しい時がある
・縫い目がほつけている部分がある
・クラッチ付きバイクで長距離走ったら左手薬指第二関節外側が痛くなった
・充電に時間がかかる空状態で約12時間程
色々書きましたが手の暖かさに大変満足していますので買って良かったと思っています。

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