ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

バイクに乗るときの愛用品です。

夏はもちろん涼しいのですが、
ひんやりというよりサラッとしていますので、
冬もインナーとして使用しております。
ウインターグローブにありがちな、はずす時に内張りが手と一緒に出てくる
ということがなくなります。また、一枚着けているだけで少々防寒にも役立っていると思います。

ただ、ほかの人も仰っている様に、
ベルクロの硬いほうに引っかかり、すぐに穴が開きました。
あと、デザインがダサいです。インナーだからいいのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
いままで、雨の日と冬は、ラフ＆ロードのレイングローブ（RR8903）を使っていましたが、プロテクターがないため、今はコミネのウィンターグローブ（GK-765）を使用しています。
ラフ＆ロードのレイングローブには、左手親指の外側側面にヘルメットシールドワイパーがあり、雨の日には大変便利でした。
しかし、プロテクターの関係から、コミネのグローブに変えたためワイパーがなくなり、ワイパーに慣れていた自分は雨の日のシールドやミラーの見難さに不便を感じていました。

そこで、この商品を買い、雨の日と先日の雪の日にバイクに乗り使用してみました。
この商品は、好きな箇所につけることができるため、自分は人差し指につけています。装着はベルクロで巻くだけなので簡単に付けられますし、ワイパーを付けたままでグローブの脱着をしてもワイパーが外れることがないため、自分は晴れも雨も関係なくグローブに付けたままにしています。
左ミラーとシールドは走行中にでも、右ミラーは停止中に雨滴を取ることができます。ワイパーがあるのとないのとでは、やはりあったほうが視界の確保がしやすいです。

問題点としては、ベルクロが伸縮しないため、巻く箇所によっては手に違和感があり、クラッチやブレーキがしにくくなるかもしれません。
あと、ラフ＆ロードのレイングローブ（RR8903）に標準で付いていたワイパーと比べると、この商品の方が小さいので、前と比べてふき取る回数が増えました。
また、上記グローブ標準搭載のワイパーのゴムは軟らかいのですが、このワイパーのゴムは硬いので、前と比べてふき取りづらいように思えます。

ただ、Webikeでは500円以下という値段で買うことができ、どんなグローブでもワイパー付きのグローブにできるという点ではコストパフォーマンスが高いと思います。
雨の日のシールドやミラーの雨滴での見難さ、対向車や後続車のライトの幻眩に困っている人は、安いので一度使ってみることをお勧めします。

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冬の大敵、すきま風。どんなに立派なウェアでもすきまがあればそこから容赦なく
体温が奪われて行く。何より落ち着かない。首筋、手首、ウエスト、足首等々。
これはその中で手首に特化したものであり、GOREウインドストッパーの実績は皆の
知る所。機能的には全く問題なく、裏ボアもフワフワで非常に気持ち良い。もちろん
風は入らずもう手放せない。

但し、一つだけ問題があるとすれば、インナーウェア、そしてリストウォーマーの上
に冬用グローブの長いカフ部を留めるとかなりの厚身。これは着るジャケットの袖口
が細いと上にかぶせるようにする場合、かなり苦労して押し込めることになり、結構
ストレスになることもあり。これは商品の問題ではないのですが、使用する人が
考慮すべきことだと思います。ともあれ、手放せない商品なのは間違いない。

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【Webikeモニター】

マイナス2°の極寒の中、早朝出発してツーリングに行きました。
そんな状況にあっても、内側のボアが空気層を作ってるせいか、ほんのりとあったかさをキープしてます。
表面のゴアウインドストッパー素材と併せて防風効果、保温効果は期待した以上の効果がありました。

グリップヒーターとウインターグローブとの併用でしたが、これだけの寒波の中でも使えるということで驚きでした。

素材がかなり伸縮するので、太めの腕の方でも対応できると思います。

ただ難点がふたつ。

上に装着するグローブのマジックテープがゴアウインドストッパー素材にくっつくと、表面が毛羽立ってきます。
わずか1日の利用で目立つくらいに毛羽立ってしまいました。
素材の特性上、仕方ないかもしれませんが…。

また、この商品じたいにそこそこの厚みがありますので、ゆったりしたウインターグローブの方が利用しやすいかと思います。
私の場合、ぴったりサイズのグローブなので、装着するのに内側のリストウオーマーまで引っ張られてとても装着に時間がかかってしまいました。

この2点で★4つとします。

改良の余地はありますが、このあったかさはお薦めできます。
脚用の商品もあるのでそちらも興味が湧いてきました。

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今年は寒いので早くも活躍してます。
N3-Bの下にユニクロのブロックテックとこいつを装備すると暑いくらい防風！
ちなみに下はロンT一枚で余裕のあたたかさ。

ネックウォーマーも買います！

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2時間ぐらいの雨でしたがしみこみは有りませんでした。
寒いこの時期には防風アウターとして使用しても良いでしょう。

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【Webikeモニター】
こちら170センチ60キロ、普段のズボンのウエスト79センチ。
M30インチを購入いたしました。
少しウエストがキツイ感じですが、この上のサイズだとかなりダボッとした感じになるのでMサイズで良かったと思います。購入前はバイク用じゃないオーバーパンツを使用していましたが冷気を通し寒い思いをしながら数年過ごしていました。
他の皆さまのインプレを参考にして購入に至りました。
ポケットは付いてませんがワタクシは必要ないかな。
ウエストはゴムバンドなので調整できたら、伸びてきても対応できるので改良して欲しいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカー品も探して見ましたが、価格・デザインと革製品であることからこの商品を選びました。
身長170cmでどちらのサイズにするか迷いましたが、早速ツーリングに使用しスタンダードで良い感じでした。
気温5度前後でしたが裾からの風の進入はなく快適でした。これを選んで正解でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　とにかく値段が安くていい物が欲しかったんですが、そんなんだったら皆買ってますよね。
　って事で、ブランドで選んで金額がそこそこ、評価のいいもので選びました。

　実際に商品が届いて驚きました・・・デカイ！！　メッチャかさ張る！

　でも使って見ての感想は、ソレを除けば雨の時の浸水も無く、ゴッツイ分シッカリ作って有ります。　風にも雨にも寒さにもです。

　とにかく場所を取るのですが、パニアケースを付けてる私としては下に敷いてクッションにしています。　一眼レフカメラを置いてる時には安心ですね。

　もう少し小さかったら最高だったのですが・・・・。

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【Webikeモニター】
冬場の林道ツーリングの舗装路移動の為に購入。
通常は”M”サイズで、今回も同じMサイズで。

○使用目的
冬季は林道までの移動区間をモトパンのみで走行するのは、
非常に厳しい。
オフロード走行をすると、冬場でも汗をかく程なので、
オーバーパンツをその都度脱ぐのは非常に手間。
簡単に装着できる本製品を購入。

○使用方法
「オフロードブーツ＋モトパン」の上に。
モトパンの下は、ヒート○ック股引だけ。

この製品は、エプロンのように体正面から、
腰、太もも、そして足下を包み込んで、
体の後ろ側でベルクロで止めるのだが、
全体的に大きめに作られており、
オフロードブーツの外側も問題なく包み込め、
ベルクロで止めることが可能。

○使用感
外気温10度前後の朝晩に使用したが、
とても暖かく、寒さを感じることは全く無し。

○サイズ選び
今回Mサイズを購入したが、ウエストだけが、
すこしキツい。
ベルクロで調節できるので、サイズ選びは慎重に。

○その他
簡単に装着できる故に、お尻はまったくカバーされて
いないが、シートに座っているだけなので、寒さは
あまり感じない。

○総評
オフブーツを脱がなくて装着できて、
寒さも十分に防ぐことができ、尚かつ、
非常にリーズナブル。

舗装路での移動が多い林道ツーリングに行かれる
方には、おすすめできます。

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