アライ純正品だけあってなんの違和感もなく取り付けられます。取説も丁寧で分かりやすい。なんと言っても、スポイラーを付けたことによって隠れてしまう部分のステッカーが付属しています。余った部分を切るカッターは用意した方がいいですね。

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RX-7Xに装着
ファッション感覚で付けましたが高速道路での頭のブレが無くなりました。
またサーキットでも首への負担が圧倒的に無くなりました。
フォルムもカッコ良くなり性能も良くなりますので買って損はしません。

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首の締め付けが強いと首や肩周りが極端にこるタチなので
ネックウォーマー等でいい感じに寒さ対策が出来なかったのですが（マスクタイプは眼鏡が曇って困る
今までは薄でのシュマグをふんわり捲くくらいでしたが、ヘルメットに丸ごと被せるこの商品はとてもいいですね
首回りがフリーになり、首後ろが窮屈にならずに済むので伏せた体勢でもとても楽です
フラップで胸元まで覆えるのもGOOD
画像の見た感じより首回り？ヘルメット周り？が思ったより小さく、ヘルメットの縁に被せるのに結構力が要りますが
とりあえず手持ちのヘルメット（ラパイドネオとオフロードメット）には被せることが出来ました
滑り止めがヘルメットにがっつりくっつくのと、前述のサイズがきつめな為運転中に微調整するのはちょっとむつかしいかもしれません
いっそ冬用と割り切ってシーズン中被せっぱなしにしとくのもアリかも知れませんね

以下悪い点ですが
防寒防風は完璧だが透湿ではないので蒸れる
マウスシャッターが隠されてしまうので雨中だとシールドが曇るかも
あとアライメットだと構造上首の後ろのベンチが塞がれるので蒸れる

値段については個人的にはこれ以上無い商品なので妥当かなと

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Moto GP のライダーが多くがスポイラーを使っているのを見て、購入しました。サーキット走行などは全くしませんが、長距離や高速を走ることがあるときに使ってみようと思っています。違いが分かるほど上手くはありませんが・・・。（笑）

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ヘルメットを壁へ当ててしまい、フラップ破損。
そのまま使うのも格好悪いので交換修理。
リペア設定があって助かりました。
ナローも考えたが標準仕様で。
これからは壊さないように気をつけよう。

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アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

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問題無く付きます。
スタイリッシュなデザインで、エアーの取り入れも良いので夏は重宝します。
取り付け精度、耐久性共に良好です。

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ＧＰ?５Ｘに使用。
アライ製オプションなので、品質、耐久性、全てにおいて無問題。
取り付けも「ガイド」が有るので、ちょっと気を使えば、綺麗に取り付け可能です。

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アライヘルメットGP-5X用シールドネジリペアセット。
惜しくも廃版になってしまったヘルメット、リペアパーツ余分に購入しておいて良かった。
ヘルメットは、ほぼ新品が倉庫に眠っていたので現役で使用中。

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手軽に使用中のRX-7Xをバージョンアップできます(・ω・)b

アライのフィット感とシールド周りの形状が好きで、完全にアライ派ですが、ショウエイやカブトのエアロ形状にも少し惹かれてました。
FIMレーシングの事を知って、今までのアライにないエアロ形状で、且つかわす性能コンセプトはそのまま。
最強のヘルメットが出たなと思ってました。

通常はヘルメットのグレードを変えようと思うと、買い替えしかないのですが、これを付けるだけでFIMレーシングと見た目が同じに出来るのはコスパが非常に高いです！
さすが純正品でフィッティング抜群で取り付けも簡単。
性能的にはかなりの高速域じゃないと分からないとは思いますが、グラフィックを邪魔しないライトスモークが絶妙で、
とにかくカッコイイですヽ(・∀・)ノ

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