OGKカブトのKAMUI用に購入しました。
ヘルメット自体は3年ほど使用してますが、その間にシールドは何度も交換したり磨いたりしています。しかし、最近になってインナーサンシェードの傷も気になってきたのでこちらも交換を考えました。
その際に、通常のブラックよりミラータイプの方が日中も夕方も使いやすいと思ったのでこちらを購入しました。
実際に標準タイプよりもミラータイプの方が使いやすかったです。
※暗さは人によって好みがあるので絶対ではありません。

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【使用状況を教えてください】
近所のスーパーまでアクシス９０で買い物に行く時に使っている初代J-FORCEのシールド（CJ-1）が傷んで来たので交換しました。初代J-FORCEは大事に使っているので、今まで地面に落としたこともありません。メーカーはヘルメットの消費期限は３年と言ってますが、強い衝撃を加えた事が無く、内装のパッド類も数年前に新品に交換したので、初代J-FORCEはまだまだ現役で使用出来そうです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
以前は一時期ミラーシールドを使った事も有りますが、やはり長年使って来たメロースモークが一番見やすいですね。メロースモークじゃ間に合わないぐらい日差しが強い時はサングラスを使って対処してますし。

【使ってみていかがでしたか？】
変わらない使い心地の良さです。ヘルメットからの脱着も容易なので、メンテナンスも容易です。

【注意すべきポイントを教えてください】
ヘルメットに取り付ける際は、溝に確実にはめ込んだ事を確認する事。はめ込みが甘いとシールドを動かした際に外れてしまいます。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望：この先当分は廃盤にしないでください。

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純正にしては結構攻めてる感じのミラー具合で、ヘルメットの中はほとんど見えない感じ。顔が見えちゃうとどうも間抜けで……という方は必携アイテム。
取り付けは5分もあれば終わるほど簡単です。
別売りの純正ピンロックシールドにも対応しており、ツーリングならどちらも付けておきたいですね。

夜間未走行なのでなんとなくの感覚ですが、割としっかり遮光してる感じの暗さなので、真っ暗なトンネルとかだと少しキツいかも。
まぁサッと上げられるシールドですから、そういう時は大人しく切り替える方針と割り切る方が安全そうです。
元々の期待には十分に応えてくれる製品でした。

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前々から気になっておりましたが、お値段がびっくりするぐらいするので、眺めているだけでした。

オンロードツーリングがメインです。

ツーリング季節到来につき、思い切って購入。

結果は、大満足です。

室内では、透明。

晴天の屋外に出たところ、思ったよりも早く変色が始まりました。

最後は、やや暗めのスモークぐらいまで暗くなりました。

外からなんとなく、顔が見える程度です。

今までは、透明は普通すぎるし、ミラーやフルスモークは夜の視界が悪いしで、ずっとメロースモーク辺りを使っておりました。

これで、昼はスモーク、夜はクリアと快適なツーリングが出来そうです。

ただ、昼間帯の暗いトンネルに入ってすぐ等は気を付けた方がいいかもしれません。

値段は本当に高いですが、思い切って買う価値ありです。

気になるは耐久性ぐらいです。

大事に使っていきたいと思います。

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クリアに見えることはもちろんなのですが、ピンロックシールドをつけることによりかなり曇りにくくなります。走行時は風きり音もなく普通のシールドです。落下時も割れることなく使用できています強度も十分でありシールドとしてはすごく良いです。ただZ7との互換性がないためZ8を持っている人限定となるのが惜しいところではありますね。Z7からの違いを言いますとまずインカムが粘着シール、マジックテープ式等でのみ取り付け可能であるため走行時インカムの落下の危険性はあると思います。それはヘルメット側の問題なのでこのシールドそのものは全然悪くないです

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【何が購入の決め手になりましたか？】
最近、購入したアライ：ＲＸ‐７Ｘ　ペドロサデザインのヘルメットに取付け致しました。バイクに乗り出した頃、シールド交換は殆どスモークシールド交換が主流でした。時代の流れでシールド交換も選択肢が増え、ヘルメットも個性を演じさせられるアイテムですね。因みに恥ずかしがり屋の私・・・シールド越しに顔を見られないよう、必ずシールドを交換しています。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
シールドの取付けは、もう一つのアライヘルメット、Ｑｕａｎｔｕｍ‐Ｊに比べてＲＸ‐７Ｘは凄く簡単です。購入したミラーシールドはベースカラー：スモーク／ミラーコーティングカラー：ブルーです。外観の見た目は最高です。チタンカラーなので見る角度が変わればシールドの色の見え方も変わります。例えで言うと・・・チタンマフラー・チタンエキマニに似た感じです。外からも顔が見える事はないと思います。恥ずかしがり屋の私ンは、もってこいかと（笑）（見え方に個人差がありますので参考程度と思って下さい）

次にシールドから見たインプレッションです。ベースカラーはスモークです。ＳＨＯＥＩ：Ｚ‐７のヘルメットに取り付けたダークスモークシールドよりも世間が明るくみえます。メーカーページで紹介されている各ミラーシールドの見え方では、購入したチタンブルーは「やや青みのかかった視界になります。色の変化が少なく見やすいカラー」と記載されています。春の空、真夏の日差し、秋の空、真冬の空等の季節の変化をシールド越しにどんな風に見えるのかが楽しみです。また今回、購入したミラーシールドの見え方を画像で掲載しています。撮影場所は室内、灯りは蛍光灯です。対象物をシールド無し・シールド越しに撮影してみました。（モニター環境で見え方に差がありますので参考程度と思って下さい）

シールドに潤滑シリコンオイルも同封されています。シールドを取付ける前に潤滑シリコンオイルをシールド摺動部に少量塗布します。その際、注意点としてコーティング表面にシリコンオイルが着くとコーティングが剥がれるみたいです。シールド表面に付かないように！と説明書に記載されています。またミラーシールドは繊細な部分もあるようなので取扱いには注意しましょう。

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こちらはZ8用のシールドになります！！
X14でも使ってますが、朝から晩まで走るライダーにはおすすめのシールドです！！
一時期、供給が不足気味でしたが最近は落ち着いてきましたね！！

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SHOEIの純正パーツですので当然ヘルメットにジャストフィットです。購入される際には一緒にSHOEIのピンロックを購入されることを強くおすすめします。

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AGV K5S使ってます。

落としてシールドに傷が入っても、
そのまま使っていたのですが、
やんごとなき事情（笑）により、
アスファルト面にシールド面を擦ってしまって、
キズキズになってしまったので、シールド交換。

AGVは使い易いし、軽いし、視界も広いし、気に入ってます。
ただ。ピンロックの位置が。あれ？前のヤツと違うのかなぁ？
ピンロックシートが納期不明につき、一緒に取らなかったのでこれまで使っていたヤツをハメたのですが。
ピンまで届かない（笑）

端を延長して、使えそうではあるのですが、
結局フォグイン買って、貼り付けました。

日中も夜も乗るけど、インナーバイザーありますから、
シールドはクリア。イエローはラインナップに無いので、
染めようかしら？（笑）

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帽体が白なので、できるだけ真っ黒の方がいいなということでダークブラックで購入、、
まあ、昼間が外から見れる角度もたまにありますし、
そんなに気にしてないです。
が、夜が怖くてトンネルとかでの時、気を付けてください。

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