Arai:アライ

アライの純正品。
取り付けもスモーク具合も文句なし。
怪しい社外品なんて要らない。
最初からクリアじゃなくてこっちを標準にしてほしい。

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Arai XD オリエンタルブルーに取り付け。
元々は、バイザー無しですが、バイザーシールドに交換し、ミラーバイザーを装着していました。
が、ミラーバイザーだと真夏には良いとは思われますが、それ以外のシーズンでは、かなりの暗さなので、ずっと上げたままのただの風切り音発生バイザーへ…。しかも、昨今の不安定な天候で雨に降られるとミラーは剥がれてしまうそうな。手入れも大変です。(取り扱い説明書にも書いてあります)
そこで、この無難なスモークバイザー。これなら雨でも剥がれない、汚れてもシールドと同様の手入れで済む、暗さ加減も程々(遠くからなら目元は見えない)、やっぱコレがいいんですね。
SAIシールドとは形状が違い、上げていても、風切り音は大分聞こえなくなっているのもいいですね！
他にもAraiのRX-7シリーズやアストラルシリーズにもVAS-Vが採用されていますが、普通のバイザーシールド&スモークバイザーのセット商品で、満足できるかと思います。ミラーバイザーは大変ですよ。

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スモークかミラーで迷い、昔から使い慣れているスモークを購入しました。
さすが純正、歪みもなく気持ちよく運転ができます。

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SZ-RAM3からRAM4に買い替えてからも使っています。
ミラーシールドも検討しましが、やはり昔から使い慣れているスモークが一番です。

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Arai XDに取り付け。

オリエンタルブルーに合わせて、ブルーミラーのバイザーを取り付けました。

以前のクァンタムJでもスモークのバイザーを使っていましたが、視線が見えない方がカッコいいです。

今回、7年間使ったクァンタムJ(SAIシールド)からの進化したのは、バイザーが全閉・中開き、全開の3段階で調整できる。(前は全閉か全開のどちらか)

さらに、開いた開き度でそのままカチッと固定される。(前は全開時は上に押し込まないと固定できなかった)

シールドの開閉も片手で操作できると同様に、バイザーも片手で操作可能になった！無論、慣れるのは必要ですけど。


スモークもいいですが、ミラーならば晴天にはバッチリです。雨天時は長時間の使用は避けなくてはなりませんが。

あと、走行中の風切り音は、SAI時代のバイザーよりも6割減くらい静かになりました。整流までも計算されているのでしょう。

夕暮れまでは、このブルーバイザーで行けますが、夜は厳しいです。取り外しも楽ですし、外すと良いかもしれません。

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Arai XD に取り付け。

クァンタムJより新調したのでシールドシステムも一式購入です。
バイザーはスモークならセットの商品がありますが、ミラーバイザーを取り付けたいので、別途購入。

取り替えですが、クァンタムJのSAIシールドでは、シールド取り付け部のカバーを外すのに、細いマイナスドライバーが必要です。

が、このシールドは、工具不要で作業ができるのは画期的！

バイザーを取り付けると風切り音は少なからず発生します。

風切り音が嫌であれば、Araiのスモークシールドか、社外のvas-vシステム対応(なぜかXDの記載はない)を使うといいんじゃないでしょうか。

多少、値段は張りますが、Arai純正が1番です。

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私のアストロプロシェイドに装着されていてツーリングにとても便利だったので息子のクァンタムＪ用に購入しました。
周りの明るさの状況に対してシールドの明暗を簡単に対応できるので本当に助かります。
特にトンネルは安心して走行できます。
もう、手放せません。

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視界クリア、キズが付きにくい、アライ純正品以外選択の余地無し。

お値段は品質に比例するという、良い例だと思います。

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ミラーにするか悩みましたが金額の面で最終的にはスモークにしました。
濃さは一番濃いスモークにしましたので外側から自分の顔が見えることはありませんので大満足です。
心配だったのは視界の部分ですが、日中なら問題なく夕方でも少し薄暗く見えるだけで全く問題はありません。
夜間は流石に見えにくいので見えなくはないですが使用しないほうがいいです。事故りたくなければ素直にクリアに戻しましょう。
おそらくこれより薄いスモークにすると顔が見えるようになると思うのでこの商品自体は満足です。

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純正シールドからの交換です。冬の運転で吐息だけで曇って危なっかしくてセール中を見計らって購入しました。曇り知らずで良いです。

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