Arai:アライ

アライの純正オプションパーツなので。作りも精度も文句なしです。
ただ、ライトスモークを注文したのですが、思っていたより、かなり薄い色でした。
クリア、ライトスモーク、スモークの色比較が出来る画像が欲しいです。

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ヘルメットはアライ ：アストロIQ
ミラーブルー を買いました。
思ったより暗くなりません。
しかし、外からは目線が遮られてよい感じ。
値段が高いので、汚れの拭きとりには注意が必要。
強くこすると簡単にコーティングがはがれます。

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確かにくもりません。細部の作りこみもしっかりしていて、まさにレーサースペックのシールドと言えるでしょう。コンタクトでバイクに乗る私にしたら完全閉ができ、最良の商品と言えるでしょう。
ただし、
最良といわれれば、欠点もあります。シールド上部の雨の侵入を防ぐゴム！これが災いしてシールド完全閉は、かなりの力がいる。写真のようにシールド開にしてても、ゴムがヘルメットに接触しています。アライさんストリートスペックでいいので、良い商品開発してください。厳しいようですが星3つです。

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純正のシールドなので、均一だし、歪みもないし、品質には問題なし。
ただ、アライのスーパーアドシスは、シールドの脱着が装着が難しく、また、無理やりねじ込む時にシールドが指紋だらけになるので、いつも、「どうにかならないかなぁ」と思います。

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通勤の冬は暗く成るのが早くて、スモークシールドだと見づらいので、セミスモークと迷ったのですが、可視光線透過率が約70%と言う事でライトスモークに決めました。
軽く色が付いている程度なので、夜間の走行でも支障が無くなり安全面も良く成り快適です。

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ライトスモークのシルバーを使用してましたが、夜間走行が厳しく(街灯が少ない場所)、ネットで調べて同種のブルーを購入しました。シルバーに比べて夜間は若干改善されました。しかし、ショウエイよりはやはり暗いです。クリアーのミラーシールドがあればいいのですが。

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今まではスモークシールドを取り付けていたが、タイプの違うヘルメットを購入したため使い回しができなかった。標準シールドはライトスモークとなっているがほぼクリアなので、スモークに慣れていたせいか違和感を覚えたのでスモークシールドを購入する

取り付けはシールドと共締めになっているバイザーのネジ4箇所を外してから交換する。ネジを回すのは500円玉の使用が良いらしい。しかしバイザー付きの宿命だろうか、交換は少し面倒くさい

光線透過率が標準シールド70％に対し、スモークシールド20％なので晴れた日には良いが、曇りになるとガクンと暗くなり夕方かと思うほど。当然ながら夜間での使用はNGで、トンネルに入る時はシールドを開けること

ツアークロス2用のシールドとは違い、ツアークロス3専用のシールドなので、眉毛の辺りにダクトが付いている。交換後はやはりシールドのRがきついせいか、開閉がスムーズではなかった

シールドの中にサングラスをするかも考えたが、やはり使い慣れたスモークシールドが落ち着く。しかし暗い場所を走行するには不安があるので、セミスモークがあればよかった

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日差し対策とカッコが良くなりそうだった為、購入。
しかし、ヘルメットを変更した為、必要なくなりました。
商品自体は可もなく不可でもないです。
ただ個人的には材質があまり良くないと感じました。

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対応モデルには「QUANTUM-J」しか記載がありませんでいたが、アストロIQにも装着できました。
PINLOCKシートを固定するピンをドライバーで回すようにあったのですが、素材が柔らかくてプラス部分がかんたんに潰れてしまいました。購入された方は慎重に作業したほうが良いです。無理にロックねじを回さなくてもシートは固定された状態にはなります。

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MZにCTバイザーを取り付けるため購入。

MZにCTバイザーを取り付けるためには、CTバイザーの他、バイザーワッシャ、シールド、シールドベース、ネジセットを購入する必要があります。

私はクリアーを購入しましたが、眩しさへの耐性はライトスモークミラーシールドよりやや劣りますが、夜間の視認性は当然ながら良好なため、よりオールラウンドの使用が可能になりました。

ただ、ピンロックシートを取り付けようとした際に固定用のピンが折れてしまいました(泣)

フルフェイス用のマックスビジョンシールドもそうですが、ピンロックシート固定用ピンの弱さは何とかしてもらいたいものです。

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