EXTRA SHIELD:エキストラシールド

他のヘルメットでミラーシールドにして、眩しさの低減とトンネル内での見易さを実感したので、CT-Zでもミラーシールドに交換してみました。ブルーやレッドのミラーもありましたが、歳を考え(^-^;シルバーを選択。
＜良い点＞
・先にも書きましたが、眩しさの低減とトンネル内での見易さ
・表から顔が見えにくく、カッコいい!
＜不満な点＞
・ミラー度合がちょっと薄い(室内で見たときミラーが無いのかと思うくらいうすかった。しかし外で見ると顔も見えにくく、ちゃんとミラーしてました)
・ノーマルシールドの倍の価格はやはり高い。
CT-Zのシールド交換はネジ式なので、取外しのコツなどもなく、簡単に交換出来ました。早速撥水加工も実施しました。
ちょっと不満点もありましたが、交換して良かったです!

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当方、X-twelveを使用しております。

純正のクリアシールドに特に不満はないのですが、長時間のツーリングに出かけると、意外と目が疲れているなと感じることがあります。特に太陽を追いかけるシーンなどが連続すると、流石に眩しさで、ヘルメット内で顔をしかめることもありました。

このような状況の改善と、長距離ツーリングの快適性向上のため、エキストラシールドの購入を決定しました。

またフルフェイスヘルメットの中で、頬っぺたギューギューになっている顔を隠したいという、第二の動機っもあります（笑）

全くの初心者のため、いきなり濃い目のスモークがかかったタイプは回避し、一番ベーシックなシルバーのクリアタイプを購入することに決定。

（もちろん、鼻の上に何かが乗っかっている感覚が、あまり好きではないので、偏光サングラスは却下とあいなりました。）

さて購入後の感想ですが、下記に記載致します。

届いた瞬間は、あれこんなに薄いスモークなんだという感じがしました。
こんなので効果あるのかなという疑問を持ちました。
しかし、実査に装着して、鏡の前に立ってみると、いつものヘルメット姿が、途端にレーシーな出で立ちで、
興奮もひとしおでした。

ルックスもカッコよくなり、顔もちゃんと隠れていい感じです。

ツーリングでの感想ですが、目の疲れがちゃんと軽減されたのがわかります。
頬っぺたギューギューともおさらばです・

とりあえず、スモークシールドの交換に悩まれてる方、選択の第一候補としてお勧めです。

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視野性をできる限り純正と変わりなくしたかったので透かして一番変化の少ないピンクを購入しました。
パッケージを外すと、思っていた以上に反射があり、格好良いです。
トンネル、夜間どちらも走行しましたが、少し全体が黄色がかる程度で全く見えなくて危険ということはありませんでした。
交換して正解でした。

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　シルバースモークは、大人の感じがしてとてもよい。ブラックのCT-Zにぴったりだ。
　かなり強い光もしっかりと遮光するので、この夏は大活躍してくれている。また、向こうからは顔が全く見えないらしい。（シールドを開けた時に、「おっ、○○さんかあ」と言われた。
　ただ、かなり遮光するので、雨雲に気付くのが少し遅れたかな。

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完全に顔が見えないほどの
強いミラーシールド。
紫外線が強い中でも、眩しく
感じず、操縦に支障を来しません。
ただし、トンネルの中や夜間は
本当に危険です。
暗い中ではシールドを開けるしかありません。

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XR1100ブラックメタリックと同時に購入。
メット自体がメタリックなのも相まって、めっちゃかっこいい…(*´д｀*)
性能に関しても日中の日差しをいい感じに緩和してくれます！…ただ夜間走行はくれぐれも気をつけてください。かーーーなり見にくいです…。当方、街灯のほぼない田舎に住んでいるため余計に見にくいんだと思うんですけど、危うく急カーブのとこのガードレールに突進しかけました…；；
それ以来、夜中に走る時は事前にシールド交換するか、交換できない場合は絶対にシールドオープンで走ってます；；

※そもそもSHOEI公式HPでスモークシールドで夜中走行やっちゃダメ！って書いてたような…？皆さんは僕みたいなバカな走行は絶対やっちゃダメですよ！！

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arai tour cross 3 用に買いました。ツアークロス用シールドはかなり湾曲してるのでサイドの視界が若干歪みがちなんですが、コレは少ない方だと思います！長期使ってみないと分からない部分もありますが。。

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スモークベースのミラーにした為、夜間やトンネルの中にはいったときの視界の低下を懸念してましたが、心配したほどではありませんでした。使用しているのがアライのメットなのでシールド交換が面倒で夜になったらクリアに交換はちょっと・・・と思ってましたが、これなら交換なしで大丈夫そうです。

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【創業記念モニター】
ダメ元で送ったが当選！ミラーカラーブルーが着ました。
先日300Km程使った感想です。
今までスモークしか使ったことがなく、初めてのコーティングタイプなので期待大

見た目
・薄いミラーのようになっているので、外観からヘルメット内の表情は見えません。
・表面のコーティングムラも無くきれい

取り付け
・純正品にコーティングなので寸法は問題無いが、コーティング分でハメアイが
　きつくなっている。お蔭でショウエイのようにシールドを途中で止められる。
　（止められるというか硬いので動きにくい）

良いところ
・何といっても見た目
・UVカットなのもありがたい。これで夏場のメット焼けとサヨナラ？
・山間部の木漏れ日のもとではそれなりに効果あり。ちらつきが少ない。

使用上の問題
・開閉でホルダとの干渉部はコーテイングが削れてくる（3回くらい）
　別の会社が出してるホルダー部未塗装のがいいかもしれない。
・外観では感じなかったコーティングムラがとても気になる。
　これがスタンダードであればとても残念（詳細は以下）

コーティングムラの状況
CBR1000RRで使用（乗車姿勢が前傾です）
晴れ間の日中視界は夕日や朝焼けの時のように黄色みがかった視界になります。
しかしバイザー両サイドのコーティングが薄いせいなのか両サイドは黄色みが少なく目だけを動かして状況判断する時に色彩感覚に違和感を感じました。日が落ちてくると絶対的な光量が減るので違和感もなくなります。
最初は慣れると思っていましたが長時間の使用でちょっと気持ち悪くりました。色彩感覚も人によると思いますが・・・。

総評
価格が高くなかなか手が出ない商品でもありますが、少ないお小遣いを使って購入してコレではちょっと残念な気がします。気にし過ぎという可能性もありますがこの価格でこの出来栄えはとても残念です。

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