SHOEI:ショウエイ

SHOEIのJ-CRUISEを4年間使用していましたが、使用に伴うスレ傷や、内装がヤレてゆるくなってきたので新調する事にしました。
J-CRUISEが、インナーバイザー付きで、晴天・曇天・夜間を問わずに使用できる利便性の高いモデルでした。また当方メガネ使用者なので、今回も選択肢はジェットタイプに絞りました。まずはJ-CRUISEをリピートするか、他メーカーの同機能機種で迷いましたが、やはり国産二大メーカー以外は、チャチくさく見えて却下。個人的にはアライが好きですが、アンチインナーバイザーの会社なので同機能のタイプ設定なし。何よりもアライのジェットには一部を除いてピンロック設定なし。これはイカンのでアライは選択肢から外れる。結局リピートになりそうでしたが、たまたま手にしたJ-FORCE4の軽さに驚き、被ってみるとフィット感も良い。何より手にした時の軽さ以上に首の負担が無い。インナーバイザー付きより利便性は劣るが、装着感の良さを考慮すると「コレもありかな？」って。それにバイザーが無い分シェルが小さいし、その分、額部にエアインテークが増えている。デザインもシャープでなかなか。曇り止めのピンロックシートも付属してるので割安感もあり、今回はコイツに決めました。色はタンジェリンオレンジを選択。画像上ではフラットオレンジに見えますが、クリアー塗装されています。
実際に走行しての印象は、風切り音、振られ感共にJ-CRUISEよりも抑えられているのが実感できます。ベンチレーションの向上は夏場にならないと分かりませんが、やはり軽さが一番の売りである事が実感できる非常に良いヘルメットだと思います。
インナーバイザーの代わりは各種シールドをオプション装着するしか仕方がないとして、バックルがラチェット式だったら最高だったのになぁと思います。なので機能を星4つとしました。

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いわゆる「ショウエイ頭」の私には勿論ジャストフィット(^.^)
しっかりとホールドして高速でも浮き上がり感が無い。久しぶりに
Dリングを使ったが、リングの平面加工やリングタグ、ベルトエンドの
ハトメボタンなど細かなところの作り込みが使い勝手を良くしている。
JIS二種規格ではあるが、通常の使用には不安は無い。街乗りや近場への
短時間の走りなら十分(^.^)デザインもオーソドックスなジェット型、
純正シールドを付ければ更に使い易い。眼鏡着用でもかけたまま着脱
でき、本当に使い易いヘルメットです(^_^)v

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TJ201、TJ202、J-MAX、J-FORCE2と、ずっとショウエイのオープンフェイスを使ってきて、最近J-FORCE4に変えました。
帽体も小さく、軽いので、普段使いのヘルメットとしては非常に使い勝手が良いです。
ただし、ヘルメットの進化につれ、どんどんシールドがでかくなっていき、ここにきて顔にまったく風がこなくなってしまいました。オープンフェイスの有り難みが半減です。私はTJ-201くらいのシールドがちょうど良いので、シールドの形状に選択肢があれば助かります。
また、最近のごちゃごちゃしたデザインはあまり好きにはなれません。
ピンロックシールドは、スモークなら良いかもしれませんが、クリアだと見た目が非常にマヌケになります。

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さすが、日本の会社と言う丁寧な作りです。満足です。難点を探しても有りません。インナーがもう少し厚く丁寧なら最高なのでしょうが、それでは価格が合いませんので満足です。長く使います。ちなみに色は、白です。Bonneville T100用でした。

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デザインに惚れて白を購入しました。
あらかじめ用品店で試着していたのでサイズを失敗せずに済みました。
ヘルメットにはステッカーを貼ろうと同時購入しましたが、ステッカーをベタベタ貼って自分だけの一つにするのもいいのですが、あえてこのまま被ってシンプルに着こなすのもアリかもしれません。

JOで走った感想。

昼に走ったときは今までのフルフェイスしかか持ってない僕がこの涼しさ、開放感に感動しました。
ただ、ノーマルシールドでは太陽がまぶしいのでスモークか昼夜関係なく使えるイエローにしたいところではありますね。
私はサングラスで対応しましたが、サングラスはズレるのが気になるのでスモークシールドを別途購入したほうがよさそうです。

夜に走ったときは、フルフェイスとは違いムシムシした感じもなく、シールドで目への虫アタックを防いでくれるので安心してツーリングを楽しめました。
ただし、口元がガラ空きなのでバンダナを巻くなどしないと 顔に虫が突き刺さるかもしれませんね（笑）
高速で走ったときは120km程度でヘルメットが風圧に負けて後ろに飛んでいきそうな感じがして不安を感じましたが、あごひもが付いているので飛ぶことはないと思います。

今回はGT-AIRからの乗り換えで夏用にと購入した初ジェットだけど、あごひもの固定方法に少し戸惑いを感じたりしましたが、大変満足です。
買ってよかった。

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ずっとAraiで通してきましたが、今回デザイン、機能に惹かれて初SHOEIとなりました。Araiに慣れているとSHOEIは違和感があるということが言われてますが、ジェットヘルだからか違和感なく使用できます。特徴はなんといっても軽いというところで、SS、ネイキッド問わずちょいのりに使用してます。

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J-Force2、J-Force3と愛用してきました。J-Force2からJ-Force3にしたときは軽さと通気性の良さを実感しましたが、同じ延長線上にあるヘルメットだなと感じました。

J-Force4では全く別物と言っていいぐらい違います。帽体も最近のSHOEIのフルフェイスヘルメットのように縦長になってます。重さもそこそこあります。NEOTECと比べれば軽いですが。シールドを絞めた時の密閉感もあり、実測したわけではないですが、顔面とシールドの距離が近いのではと感じてしまうほどです。内装もかなりしっかりしており、頭を覆う面積が広なっていて圧迫感もあります。ピンロックシールドは取りつけさえ間違えなければ曇ることは無いのでかなり重宝します。寒い時にシールドを開けなくて済みますから。シールドは開閉のクリックが無くなり、全開時と全閉時にロックがあるだけです。シールドの開閉を繰り返していくうちにだんだんゆるくなってしまうと思いますがどうなるのかとちょっと心配です。シールド半開状態のまま走ることはあまりないので特段不便とは感じませんが、この辺りに違和感を感じる人もいるでしょう。

NEOTECと同様、耳の辺りにスポンジカバーがあり、これを外すとインカムなどのスピーカを埋め込む空間があります。風切音は若干静かになった気がします。

今までSHOEIの帽体はずっとMだったのですがJ-Force4ではMだときつくて圧迫されている感じだったのでLにしました。NEOTECもMなんですけどね。

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J-FORCE3、J-cruiseと所有し、使って来ましたが、J-cruiseは帽体が一回りほどデカイので殆ど使ってませんで、3ばかりでしたが、この4には驚くほど感激してます。
デザインがシャープで良い。何よりもピンロックシートが標準装備は嬉しい限りです。その上、ウエビック社のキャンペーンで安価に手に入れる事が出来ました。

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今までもずっとSHOEIを愛用で
初めてのジェットタイプ購入-SHOEI・FREEDOM／MB-
被ってみれば、自分の頭にぴったりでやっぱりSHOEIから離れられないです。

当然ですが、エアの抜け道が無いヘルメットですから
今の夏時期には暑いです正直・・
でも、お気に入り

シールドはOGKのワイドバブルとの組み合わせで。

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J-cruise（以下JC）からJ-Force4（以下JF4）へ移行して感じたことを相違点を中心に書いていきます。

☆軽さ　JC△：○JF4
JF4店頭で手にした時にすぐ分かりました、軽い！
雨や汗を吸ってないだけかと思い2ヶ月使用して再度重量を計ってみましたがやはり軽く感じます
JC使用時に原因不明の首痛で苦しんでいて乗車姿勢のせいかと思っていましたがJF4に移行して解消しました

☆静寂性　JC○：△JF4
この点は帽体が首辺りまで手厚くサポートされているJCの圧勝です
JF4は首周りまで帽体がないのでどうしても風の巻き込みが激しく、高速速度域で特にボボボボといった音が聞こえてきます
当方の乗車ポジションがアップハンドルですので体を起こした体制のためもあると思います
試しに前傾で走ると3割ほど巻き込み音が低減されました

☆インナーバイザー　JCのみ
JCのみの機能ですがこの不必要な部分まで覆うサンバイザー及びこれを上下させる機構を搭載していることが外形を大きく、重量を重くしている理由だと思います

☆ピンロック　JCオプション品：JF4標準添付
当方はピンロックシートを付けておりません
以前JCでは使っていましたがシールドとピンロックとの間にホコリやゴミが入り込み、それを取り除こうとしてもピンロックを外すのが大変な上、ピンロックの素材は柔らかくすぐに傷になります
その傷が眼球の前にあるもんですから自然と見難くなります
曇っても走り出せば大抵曇りは消えるので要は停車している時ですね
下に息を吐き出せば曇ることはないので使い方次第だと思います

☆内部クッションの快適性　JC◎：○JF4
当方丸顔で頭大きめ、JCサイズXLとJF4サイズXLです
JCは横方向も緩くゆったり着用できますが、JF4は購入当初横方向は狭い感じがしましたが使用しているうちに横方向が快適より少し締まっている感覚になりました

☆内部通気　JC○：◎JF4
この点はJF4の方が風に勢いがあると感じます

☆あご紐締め付け機構　JC金具タイプ：JF4紐タイプ
JCでワンタッチ金具に慣れていたためJF4の紐タイプに面倒くささを感じていました

全体的には移行して正解だったと思います。軽さだけでも価値あります。

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