グラフィックモデルは、色調が一番不安になるところ
ですが
（特にメタリック系も含まれると、洋服より難しい）、
写真から想像した通り、もしくはそれ以上にイイ
カラーリングで満足です。
初めてアライをかぶりましたが、かぶり心地も
走行時の静粛性もよく、ベンチレーションの抜けも
適切で、夏場も涼しく使えてシールドの曇りもありません。
このモデルは、コスパも高いと思います。

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一目惚れしました。今までは同社のRR4を使っていたので後継のこの商品が気になっていました。
軽くなっているし、エアベンチが進化して良い感じですね。内装も襟部分が外せるようになっていて全体的に進化していて良いです。
シールド交換は相変わらずですが。

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はじめてバイクに乗る際に、少しでも視認性の高いヘルメットが欲しかったため、評価が高いヘルメットのうち気に入ったものの中から選択。対抗はネットか何かで見たSHOEIのGT-Airのイエロー（ただし、2013年11月現在では日本では販売されていない）だったが、GT-AirよりもSHOEI QWEST の方が評価がよかったので購入。
本当は、イエロー単色のQWESTがあればよかったのだが、無いものはしょうがない。このヘルメットも綺麗でいい。

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MHRのフルフェイスから交換しましたが、、、被り心地、視野の広さ、外部からの音、長時間被ってても疲れない、換気も良く曇りづらい
以前のメットと比べるとかなり良いです！

ただ長時間被ってるとこめかみ辺りが痛くなってくるのでサイズを調整してみます。

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先々代から愛用している、ラパイドの最新モデルを、ようやく手に入れました…
風切り音は、先代ラパイドSRよりかなり低減しています。
ベンチレーションは、2段階調整が出来る上に、併用しているアストロIQより上だと思います。
デザインは個性的ですが、個人的にはいい感じだと思います。
サイズは人によってはワンサイズ上が良いと思いますが、私はMサイズのままで丁度良いと思いました…
やはり試着して決めるのが良いのではないでしょうか？

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主に街乗り用で使用してましたX-9からの買い替えです。

シンプルなグラフィックで、バイクや服装を選ばない点が気に入ってます。
また、X-9と比べるとピンロックシートの有効範囲が広がり、ハンドルの低いバイクでも上側の境い目が気にならず大変乗り易くなりました。

サーキット用にX-TWELVEも使用してますが、静粛性はXR-1100の方が上かなと感じます。
ベンチレーションはXR-1100も必要十分な効果はありますが、X-TWELVEの方が効果を感じ易いです。

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さすがアライの最高峰だけあって最高です。

造りもしっかりしていて、フィットも最高です。
軽く作られていて長時間被っていても快適です。

モトGPで活躍しているペドロサです！
所有感にも満足です。

所有しているバイクはスズキなのですが・・・カラーがブルーなので相性もバッチリです！

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これまで使っていたX-9が傷や内装の劣化の理由で買い替え。
以前から欲しかったDAIJIROUモデルがウェビックさんでお安く購入。
内装もフィット感も今まで以上に良く、何より走高音が静かになりました。
夏でもベンチレーション機能が良く、涼しく乗れます。
スタイル、デザイン共に満足です。
X-TWELVE シリーズは他のデザインもカッコイイ物が多くて良いですね。

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『X-Eleven YANAGAWA』を約5年使用してました。
古くなってきたので『X-TWELVE YANAGAWA』の購入を検討していました。
しかしグラフィックが新しくなった『X-TWELVE YANAGAWA2』が発売されることを知りこちらに。

被り心地はSHOEIらしく、しっかりとしたフィット感が踏襲されていています。

通気性は気温約15℃でインテーク、アウトレット全開で走行した場合は頭が寒いです。

視界はシールド開閉ノッチが少し固く、しっかりと閉まる様になり雨水が侵入し難くなってます。
付属の『CW-1 ピンロック フォグフリーシート』で雨天時や低気温時でもほとんど曇る事はなく常にクリアな状態で快適に走行出来ます。

さすが高価なだけはあります。
全てのレベルが最高峰です。

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バイクに乗り出してからずっとアライのヘルメットを利用してましたが、前回初めてショウエイを使いました。
今回またアライを利用するに当ってシールドの使い回しで悩みましたがやっぱりアライに決定しました。

頭全体を包み込む様な感じでやっぱりアライは最高だと思います。

また今回はっきりと判った事は、私の頭の形状はアライ頭だったと実感しました。

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