ヘルメットを選ぶ時、アライかショウエイかの2択になる人は多いと思う
頭部の保護性能ではどちらも最高の安全性をもっていると思ってる

でも、両メーカーのアプローチの違いなのだろう、装着感には明らかな違いがある

どちらが好みかという面もあるだろうが、頭の形状には個人差があり自分にフィットするかどうかで評価は180度変わるのだと思う。

俺はアライのフィット感が最高にマッチするからアライを選び続ける

俺の頭部形状だとアライは全体でホールドしてくれて安定感抜群
新品のうちは締め付けがきつく感じるかもしれないが馴染むと最高の一体感が得られる

ショウエイは首元で締め付けて帽体内はゆったりしている印象、被り心地はいいが首元の締め付けだけで支えているので重心が高く不安定になる

ヘルメットを装着して頭を前後左右に振ったとき、頭蓋骨とヘルメットが一体になったような装着感
俺の頭にはアライがフィットする

この被り心地の一点で俺はアライを選び続ける

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持った感じは軽く今までアライのジェットヘルを使用していましたが重さを感じることはありません。長距離ツーリングをするとどうしても重さが気になりますが、先日４泊で２２００キロ走りましたが首にそれほど負担もかからなかったようで問題なしです。
ただマットブラックなんで傷や長期使用によるべたつきなどあるかもしれませんから長期間使用するつもりでしたら別色のほうがいいでしょうね。

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アライのＲＸ７-Ｘを使用しておりましたがインカムを取り付けするのにイヤーカップ部に余裕が無く取り付けが出来なかったため、こちらを選択。以前Ｚ７でショウエイのイヤーカップ部には余裕があることは分かっていたので問題なく取り付けできました。フィット感も良く静かですしベンチレーション効果も効き目抜群です。側頭部後方のフィン？ですが効果はともあれ意見が分かれるところではないかと思いました。ちなみに私は好みではありません。（＾＾；

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私が購入したグラフィックは「ダイアモンドレッド」です。
意外にも・・・と意外ばかりで恐縮ですが、全体形状もスタイリッシュ。
MHR/LS2 BLASTシリーズはしっかりと首回りがシェイプされた極めて「スタイリッシュ」な形状です。
そして塗装もきわめて美しく、グラフィックも安物のステッカーではありません。正直、ぱっと見の印象はかなり好印象です。

で、さっそくMHR/LS2 BLASTシリーズを「筑波ツーリストトロフィーSeptember」のNS2クラスで使用してまいりました！

まずはかぶって頭を振り回します。
うん、まったくグラつきません！まあ、ここでゆさゆさとフレたら失格なのですが、先にも書いた通り厚手のスポンジは極めて均等に頭全体をサポートしています。どこかが当たる、とか浮いている、という感覚は皆無。

そして特筆すべきはその軽さとバランス。重量はアライと遜色ありません。

スペック上の重量がどうであっても、かぶって、頭を振って、感じる重さに違和感があればそれはNGです。ですが、MHR/LS2 BLASTシリーズは体感重量も全く違和感ありません。ちなみに私、バイク歴はもう20年になりますがずーっとアライしか使用していません。

ですから、「あくまでも個人的感覚」ではありますが、かなりディープなアライユーザーがかぶって振り回して「MHR/LS2 BLASTシリーズは違和感がなかった」ということを表明させていただきます（笑。

では走り出しましょう・・・

風切音！気になりません！（本当はありませんと書きたいところですがサーキットではそもそも風切音なんて気にしませんから・・・）
リフト！ありません！
シールドの曇り！ありません！

もう、走っているうちに「これがアライじゃなくてMHR/LS2 BLASTシリーズなんだ」なんて忘れてしまうくらいのフィット感、そして走行感です。

これはすごい。特別スポーツ走行ではタイムもほぼベストタイが出ました（笑

ただ、恐らく最も一番大事な、安全性・・・。これはまだわかりません。ただ、私は近いうち恐らく転倒すると思います（笑。その時に、どのようにこのヘルメットが私の頭を守ったか、きっちりレポートさせて頂きます！

詳しくレポートしています、ご覧ください。

http://xn--pckmr6f9hc8d.net/category76/entry285.html

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ずっとshoeiを使っていたのですが、軽さに惹かれてkabutoを使っていました。
ただkabutoの内装がへたってきたのと被っていて安心感がいまいちだったので再度shoeiを購入しました。X14等も検討しましたが、首にヘルニアを抱えているため軽さを最優先しZ7に決めました。

被ってまず実感したのは圧倒的な内装の圧迫感…いやこれはいい事だと思い「フィット感の素晴らしさ」と考え直しました。
どうしても、直前まで被っていたkabutoとの比較になってしまうのですが、内装の密着感は比較になりません。「スッ」と被れていたのが「グッ」と押し込まないと被れなくなりました。これだけでも安心感が増します。

走行して感じたのは静粛性です。
インカムを装着し時には音楽を流しているのですが、これまで聞こえなかった速度域でも聞こえるようになりました。
また、高速域でも風圧でヘルメットがずれる事などもちろんありません（正直kabutoではずれてしまうことがありました）。サーキットで200キロオーバー走ってもヘルメットがぶれるようなこともありませんでした。

ヘルメットとしての性能（安全性や静粛性、空気抵抗など）はX14の方が上なのでしょうが、軽さとのバランスで総合的に判断し私はZ-7にしました。ただヘルメットは自分を守る最後の砦です。首に不安が無ければX14を選択する事もありえたと思います。

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Z-4からの買い換えです。マットブラックなので油染みや虫の体液などが付かないか心配でしたが、全く大丈夫でした。
XLにしては帽体が小さく、軽くてフィット感がよく、通風も良いです。風切り音は静かだと思います。

気になるのは二点。

後頭部のベンチレーションは左右にスライドして開閉するのですが、穴が直接見えない構造で特に何も書いてないので、どちらが開でどちらが閉なのかわからなくなってしまいます。まあ両方試してみれば良いことですが。

もう一つは、内装を外してかなり慎重に洗ったつもりでしたが、乾燥させた後帽体に装着したら、耳の後ろあたりの内装が鋭角になっているところが少し跳ねるクセがついて、ヘルメットをかぶるたび引っかかるようになってしまいました。内装を洗うとき、干す時に気をつければ良い話ですが、内装を取付けるホックがもう少し多ければしっかりするのにな、と思います。若しくはスペアの内装をもっと安くして欲しい。

しかしなんだかんだ言っても、おそらくこのシリーズをまた買うと思います。

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ゴールデンウィーク中の発送だったのですが、突入前に届き早速使用。
フィット感よく、風の流れが良いのか、きつい抵抗感はなかったです。
性能は述べるまでもなく、安心ブランド。
バイクが白なので、黒白カラーを探しこのヘルメットになりました。
自分なりには、良いデザインと思います。
5％引メールが届いたので、躊躇なく予約しました。
値引き感はあるのですが、本体価格がもう少しアライさんのRX7ぐらいになればと思うのですが、
総合的な評価からすれば、ｘ14かなと思います。

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前はGT-AIRを使用していました。
GT-AIRも悪くありませんでしたが、Z-7は軽さが違います。

たかがグラムの違いしかありませんが、それでも劇的に変わった気がします。

サンバイザーはないので、シールドをフォトクロミックに替えました。

買って損はない製品です。

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去年の暮れに購入しました。ナカノモデルと悩みに悩んだ末の決断でした。トップモデルと遜色ないデキですね。シールドはライトスモークにしてあります。ペプシ、ラッキーときたので、そろそろヨシムラモデルが出て欲しいですね！あと、去年たしか3万円代で購入したので、今の価格にクリビツです。

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ヤマハ、ロールバーンからの乗り換え。
値段で言うと高いが、それに見合った性能である。頭を入れるときはきついが、かぶってしまえばホールド感、軽さ、視認性、どれをとっても満足のいくものである。高速走行時は風が後ろに通り抜けていく感覚が生じた。
ただ、純正のクリアシールドは非常に眩しく感じるので、昼メインで走る方はミラーシールド、夜も走る方はプロシェードをおすすめする。

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