【何が購入の決め手になりましたか？】今まで使っていたヘルメットはインカムをつけてしまい、重くなったのと見た目邪魔なものがついた、と言うことと一人暮らしで新しいヘルメットを買いたいということ、さらにウェビックで4万ちょいという破格のセールがあったことが決めてです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】Sサイズを購入したのですが、内装を一つきついものに交換。頭とほおをきっちり優しくホールド。ショーエイに比べ優れている点はほおパッドだと思います。ショーエイZ-7 は顔がギュッとなるので鏡で見るとアッチョンブリケなんですね。しかし、rx-7xはホールドしているけど、そうはならなかったです。そしてシールドは、ショーエイのカクカクカクッ（左のノブを上に押すと開く、右が付いてきていないようで気に触る。）も良いですがアライはヌッとまっすぐ開く感じで好きです。またシールドを開けているときのシールドの位置がアライはかっこいいと思います。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】内装は説明書を見れば簡単に取り付けられます。シールドもとても簡単になってます。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】頭は小さめ、162センチ47キロですが、内装を変えたことによってきっちりホールドです。
【期待外れだった点はありますか？】特にない。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】メーカー純正のミラーシールドがあっても良いんじゃないでしょうか。そしてR75シェイプのステッカー、市販してほしいですね。とてもかっこいいので、ヤフオクで落としましたよ。
【比較した商品はありますか？】無しです。安かったので！

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エドワーズは好きなライダーなので、以前から購入したいとおもっており、セール対象だったのでこの機に入手しました。フルフェースからのジェット化でグラフィックイメージが半減するモデルもありますが、当製品はジェットでもエドワーズヘルだと思います。ソリッドカラーモデルと比べるとやや高額ですが、アフターペイントしたらはこの価格では無理でしょう。SZ-RAM3と比べるとかぶりごこちが向上したように思います。高速でのヘルメットの振られも向上したように感じます。個人的には買って大正解でした。

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フルフェイスヘルメットを新しくするにあたり、SHOEIのGT-Airにしようと決めていましたが、色をどうするかで悩んでいました。
ちょうどそのタイミングでウェビックの新商品で、このイエローブラックモデルをみつけ、カラーリングが気に入ったので購入しました。
今日届いたばかりなので実際に使用してはいないのですが、綺麗なうちに写真を撮ったのでカラーリングで迷われている方の参考になれば幸いです。

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初めてのフルフェイスタイプのヘルメット購入でいろいろなメーカーを比較した結果、本商品にしました。他社のサンバイザーは外付けなのに対し、SHOEIさんは内蔵なのも気に入りましたし、メガネをしていても当然、干渉もなく良い商品でした。大満足です。ポイントを含めば価格も一番安いと思いますが、できればポイントが少なくても良いので、支払が少なくなった方がありがたいです。

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メットのグラフィックに惚れて購入しました。
機能面でも問題点は見当たらず、初のプロシェードは下げなくてもバイザー的な
役割にもなって効果的です。
圧迫感もなく、気軽に長時間かぶることのできる一品です。
また、インカムのスピーカーを取りつけるには、取り付け部に若干のスペースは
あるものの、加工なしではスピーカーが耳に当たってしまうため一部加工しまし
たが、そんなに手間もなくセット完了できました！

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実は先日転倒していまいヘルメットに傷が付いてしまったのと購入から３年半ほど経っていてそろそろ買い替え考えていたので今回購入した次第です。
私は首が弱く肩こりもひどいので重いヘルメットだと首が痛くなり肩こりも出てきて気分が悪くなるので以前はＯＧＫのエアロブレード３を使用していました。
エアロブレードは確か重量が１４００ｇなかったと記憶します。だからめちゃめちゃ軽く一日中被っていても疲れませんでした。
今回購入にあたり相当悩んだのが重量です。ＯＧＫのＲＴ３３と悩んでいました。
ＲＴ３３は確かグラフィックモデルで１５５０ｇだったかな、そこですでに１５０ｇ増えているのにＸ１４は単色でも１６６０ｇ！エアロブレードから比較すると頭に缶ジュース１本乗っけてるみたいなものです。
なんども被り比べてみましたが、ＲＴ３３に気に入ったグラフィックがなく、単色だとやっぱＯＧＫよりＳＨＯＥＩのほうが良いと思ったのと最新のヘルメットなので被ってみたくなり購入を決めました。
それと価格もＷｅｂｉｋｅさんだとポイントもついて実質４万くらい！これはとても安いです。
実際まだ長距離ツーリングはしてませんが使用した感じは、手で持っているときはズシッと重さを感じますが被って走ってみると重量を感じませんでした。
空気抵抗とかバランスが違うのしょうね。
早く長距離ツーリングへ行って試すのが楽しみです。
気に入らなかった点は前頭部のＳＨＯＵＥＩの文字がステッカーで上からクリア塗装されていないのか爪でひっかかるのでいつか剥がれるんじゃないかなぁと心配です。

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今まで下位モデルを被っていましたが、ＲＸ７Ｘに出会ってからもうほかには行けなくなりました。

長時間被っていても疲れない、風切り音気にならない、シールドの開け閉めの質感も満足。

ただ・・もう少し値段が安いといいかなと。

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ずっとアライを使用してきて、その昔ながらのカッコ良さが好きでRX7Xを買うつもりであったがX-Fourteenのデザインに惚れて購入。
アライのデザインは変わらない良さがあると思う。コンパクトで安全性が高い。ずっとブレない品質を保っている。

だが、このX-Fourteenを手にしてみてヘルメットが次のステージに到達したように感じた。
風が流れるように考えられていて、軽く、風切り音も小さい。後ろに流れるデザインはとても現代的で美しい。
テクノロジーと美しいデザインの完全な融合を果たしたひとつの完成形なんだと感じた。

フィッティングに関しては人によって違うと思いますが、ヨーロッパの人向けに前後に楕円形だとある店で聞いたとおり頬がきついかった。
僕の場合RX7XではMサイズでぴったりの日本人型のアタマの形のようで、X-Fourteenにした場合は頬がキツく前後は余ると、その店で予想されたがその通りだった。

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O○K軽量モデルのエ○ブレード三年使用後の買い換えでした。

エ○ブレードは、軽いだけだった。

塗装はよくない。

白は日焼けで、アイボリーに変色。

表面もざらざらしてくる。

軽いけどサイズが大きく、風で煽られるので疲れる。

サイズ合わせ。

お店で薄い使い捨てのカバーを被らせてお願いされるところがあるけど、あれはよくない!

カバーある無しではかなり違うよね。

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Arai RX-7RR5のナカガミからRX-7Xのナカガミに変更です。
まずは帽体ですが、RR5より少し大きいような気がしました。画像のヘルメットはどちらもSサイズなので帽体自体はMサイズまでは同じだったと思います。そこまで気になるような事ではありませんが、元々のヘルメットがリアボックスやメットインにギリギリだと入らない可能性があると思いますので量販店で確認後の購入がいいと思います。

装着した感じはRR5よりもフィット感やホールド感が増していますね！このフィット感があるのでAraiのヘルメットはやめられません。

デザインに関しては個人的にRR5のほうが好みですね。RX-7Xはもう少し攻撃的なデザインの方が良かったですが、サイドのグラフィックはHONDAのウイングマークをモチーフにしているようでかなりカッコいいと思います。あとは日の丸デザインが入っているところが好きです。

シールドも早速交換しましたが、交換だけなら慣れているのでRR5の方が手数が少なくやりやすいと感じました。しかし、ベース部分のメンテナンス性は非常にやり易くなっています。

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