使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
届いたダンボールを持った時点で軽さに驚きました。開けてみると写真よりもさらにかっこよく、内装の質感もとても良く、大変満足しています。ただ、サーキットでの走行などを想定して作られているのかチークパットがきつく感じました。きつすぎると感じる方は内装を取り外し、中のスポンジを抜くと丁度よくなります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
Z-7のVALKYRIEを6年ほど使用して、そろそろ買い替えたいと思っていた時にZ-8 FORTRESSが発売され、このネジ止めのようなグラフィックが気に入り購入しました。
限定と言うのも良いですね。
Z-7の軽さに慣れてしまうと、やはり次も軽いヘルメットしか被る気がしなくなりました。
モデルチェンジしたZ-8は視界も良くなり、通気性もかなり良くなってます。
グラフィックのおかげもあり、エアインテークが浮いた感じになってない所も良かったです。
シールドノブは左にあった方が楽でしたが、センターになっても僕は開け閉めをそんなにしないので問題無し。
僕はZ-7の時と同じサイズで丁度良かったです。
これから大事に使っていこうと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
これまで国産3位のメーカーでしたが、SHOEIデビューです。フィッティングをしたかったのですが、諸事情により断念しました。鉢周りを計測すると59cmでLサイズですが、万全を期すため、引き戸に頭を挟み引き抜く方法で縦横を計測。私は縦20.5cmで横16.6cmでした。YouTubeでSHOEIはMサイズが縦19.5cmで横16.3cm、各+1cmまで対応可との動画を見つけたので、Lサイズは内寸が縦20.5cmで横17.3cmが基準だと判断し発注しました。
到着後に確認するとチークパッドがやや頬を押す感じがありますが、縦はぴったりでした。左右に3mmのパッドを入れ、薄めのチークパッドに交換するか肉抜きをすると完璧になると思いますが、現在ぐらつきは認識出来ていないので、そこまではまだしていません。
毎日使用していますが、高速に乗らないので空力上の問題は感じていません。チンガードも装着していますが、それほど静かでは無いと思います。周囲の音を聞き取りやすいと思う事にしています。あごひも装着はワンタッチではありません。締める事は苦になっていませんが、締めた後にボタンで端を留める時に手間取る事がありワンタッチから交換した私にはやや面倒です。視界はとても広く、JETからの交換ですが視界に違和感がありません。内装の質感、肌触りはとても良いと思います。
小さな不満はありますが、それらを上回り見た目が気に入っているので満足しています。
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ツーリング
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
仕方のない事ですが、コロナのご時世で中々納品されませんでした。
被り心地はしっかりとして、それでいて帽体が軽く疲労感はあまり感じません。
長距離にも適していると思います
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
レトロでかっこいいです。軽くて疲れません。
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サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
若いころから、ずっとSHOEIのMサイズを使用しており、直近(だいぶ古いですが)はXR-1100を使っていました。Z-8はサイズ感がキツ目とのことで、某大手路面店でフィッティングサービスで頭を測定したところ、前後長がMとLのちょうど中間値、左右幅がSとMの中間値とのことで、Mでも良いし、Lにフィッティングパッドを追加するのでも良いと言われ、Lサイズの白単色を購入。2日ほど被ってみた感じ、帽体サイズが大きくて走行風の受け方が気になるのと、フィット感もイマイチで、フリマサイトで処分して本品Mサイズに買い替えました。
従来品のMサイズやGT-Air2のMサイズに比較すると、Z-8は被った瞬間少しタイトに感じますが、不自然な圧迫感などはないので、すぐに慣れます。帽体が非常に軽く、タイト目なフィット感とあいまって首を振っても揺れが少ないので、疲れないです。風切り音も圧倒的に静かで、ツーリングにも向きますし、サーキットでも安心感が高いです。帽体形状は、二次曲面のシールドのせいもあって、意外と横幅が感じられますが、視界も広く、走行風の影響も少なく、快適です。全体としてスポーティで疲れの少ないヘルメットだと思います。
白単色でも良いか、と当初思ったのですが、やはり被って出かける際にいまいちテンションが上がらず、気に入った柄物が満足感が高いです。ペインティングのクォリティが非常に高く、マジョーラカラーを駆使した多層の複雑なデザインは、見ていて飽きないとです。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
CBR1000RR-R SPのトリコロールカラーに乗ってますが、バイクのカラーとコーディネートしたくてこのメットを買いました。思っていた通りのグラフィックで一体感があり満足でした。少し納期がかかってしまったのが残念でしたが買って良かったです。
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ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
XXLを購入、今迄RX-7X XO(63?64)、Z-8XXLを使用、
カーボンに惹かれ購入全体的なサイズ感もよくカーボンもキレイです。
装着時かぶりやすいですが、頭のハチの当たりにのみ圧迫感が多少あり、
Z-8より口鼻周りに十分に余裕がありシールドの開け閉めや交換すごく簡単です。
さらに付属品が充実しており大変満足しています。
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サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
今迄RX-7X XO(63?64)を使用しておりベストフィットで快適でしたが前傾姿勢や重さの為
首の後ろがつらかったですがこちらのXXLに変え快適になりました。
装着時少し入りずらいが入れば頭周りのフィット感は抜群です。
RX-7X XOにくらべ口周りの余裕はあまりないです。
シールドはファイヤーオレンジを使用
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サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
一目惚れで購入。デザインは好みのど真ん中。
やはりフルフェイスは安心感がある。口元のスペースが広く、開閉シールドの下から風がしっかり入る為、真夏も涼しい。
寒い時期は専用ゴーグル(別売)で前面をしっかりと覆うことができ、風の侵入を防ぐことができる。バイザー(別売)を使用すれば真夏にサングラス無しでも眩しくない。ゴーグルとバイザーは私にとってのマストアイテム。
薄型のヘルメットスピーカーを耳元に設置したが、スペースが狭い為、かなりギリギリ。スピーカーを検討している人には、限りなく薄型のスピーカーをおすすめする。
日本人の頭の形に合っている為か、全く違和感なく快適に使用できている。インナーの脱着が簡単で手入れがしやすい。このあたりはさすがショウエイ。工夫が凝らされている。
このヘルメットのデザインが好みなら、購入を迷う必要は無いのではと感じる。かなりおすすめ。
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