FF-5Vが5年を越え内装もヘタってきたので買い替えを考えていたところ、セールで42％オフだったので迷わず購入！
第一印象はとにかく軽い。
入口は窮屈だけど、被ってしまえばフィット感は良く
軽さのおかげで長時間被っても疲れませんでした。
ベンチレーションはFF-5Vの方が効いている感じがします。
メガネスリットと、小型イヤホンか取付けられる丸いくぼみがあるのがポイント高いです。

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前々から購入したかったのですが、なかなか機会が無くて手に入れる事も無く過ごしておりましたが、セールで安くなっていた事もあり思い切って購入してみました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
唯一無二の圧倒的威圧感の造形。これに尽きると思います。
今までシンプソンはスーパーバンディット9→アウトロー→M30の順番で購入してきましたが、そのどれよりもインパクトのある見た目で、タイミングがあればと思い狙っておりました。
今回はセールに巡り合えましたので思い切って購入に踏み切りました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
まず当然の事ながら日本製のヘルメットに比べると性能は劣ります。
特に高速道路走行中の風切り音は結構うるさいです。
とは言え私はシンプソン等の海外製ヘルメットを常用しておりますので、別段それが致命的だとは思ってもいません。
むしろシンプソンM30のように口の部分が金網で風がフリーパスで入ってくるのよりかは大分マシかなと思っているぐらいです。
それとチンスカートも装備されておりますので冬場の使用でも快適だと思われます。

【期待外れだった点はありますか？】
チークパッドしか外せないのでインカムの装着に苦労しました。
頭頂部の内装を外してと思って作業を始めたので面喰いました。
また形状が形状なので仕方が無いかとは思いますが、被る時かなりきついです。ですが被ってしまえば普通のフルフェイスと何ら変わりの無いフィット感ですので長距離も問題無く快適に走行できました。おそらくですが使いこんで内装がこなれてくれば被りやすくなってくるのかな？と思っています。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
せめて内装は全て外せるように設計して欲しかったです。
とても格好良いヘルメットなのにこれじゃ夏場の使用に躊躇してしまいます。

【比較した商品はありますか？】
特に無し。指名買いでした。

【その他】
シンプソンの現行品では一番安いのでそれなりの欠点もありますが、唯一無二のインパクト勝負ではこのヘルメットの右に出る物は無いでしょう。
形に惚れたなら買いです。欠点は個性だと思って愛でてやって下さい！

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妻のインプレッションです。
購入して初めて使用した為かチークパッドで
顔が圧迫されて、耳の後ろぐらいが痛くなり、
その後被り続けていると頭が痛くなったそうです。

以前ア○イのヘルメットでも耳の辺りが圧迫されて
頭が痛くなった経験があるそうで、
その時はそのあとは慣れてそのような事は
なくなったそうです。

サイズ、グラフィックや作り等満足しているそうで
今後何度か使用して痛くならなければと思います。

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SHOEIやアライのように全体を包み込む感じは優しく作ってありますので2社に比較して1サイズ大き目に感じます。
レーシーではなく使い易さを求めているのだと思います。
作りはまったく問題ありません。
気になったのはシールドを上げた時の風切り音が大きいことくらいです。
コストと性能を考えれば十分にいいヘルメットだと思います。

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現在使っているヘルメットが古くなってきたので通勤用に購入しました。
国内2大有名メーカーのものが最高ですが、約3~4年で定期的に交換したいので、毎回有名メーカー製を買うのはやはりお財布に厳しい。
そこで安全性と価格のバランスが取れている製品を探したところHJCを見つけました。
○外観：グラフィックの塗装はムラや塗膜が薄いような安っぽい感じはなくカッコイイ。
△サイズ：帽体サイズは小さめです。普段のサイズより1サイズ大きいものを選びましょう。
△風切り音：やや大きめと感じますが、感じ方には個人差がありますので・・・
△すきま風：チンガードが標準装備なのはGood。シールドの隙間からの侵入はある程度あります。
×シールド開閉：CL-STのシールドストップ箇所は全閉、中間、全開の三段階です。例えば1/5ほど開けたい場合はストッパー部分が無いのでその状態を維持するにはやや無理があります。
マイナス点はありますが、コストパフォーマンスとしては十分合格点だと思います。ライダー自身の使用に加えて価格の安さからご家族用、友人へのプレゼント用にも良いと思います。

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SHOEIのZ7とOGKのカムイを使用していましたが、カムイが壊れてしまった為エアロブレード3を購入しました。ツーリングはZ7、通勤や買い物等にエアロブレード3を使っています。
インプレとしてはZ7に比べるのは流石にかわいそうですが、カムイと比べて高速での浮き上がり等はおさえられています。風の音もエアロブレードの方が耳障りではないと感じました。
高速道路でもずっと追い越し車線を走るのでなければ風の音やヘルメットの浮き上がりもそれほど気にならずに走れると思います。スピードや静かさだけを求めるモデルではないですが、軽い為疲れにくく内装もきつすぎないので通勤だけでなくツーリングでも使用したいと思うほどオールマイティーな印象でした。

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手持ちのショウエイXイレブン（ローソンレプリカ）は気に入っているのですが、上方視界が少し狭くやや重さも感じていたので値段も手頃なRT33を買いました。軽さはこれまでのフルフェイスの中でも最高。XイレブンはもとよりアライのRX7RR3を超えます。
シールドの立て付けや、ベンチレーションの操作感はさすがに2大メーカーには及びません。ただ私は、あまり細かいことは気にしないたちなのでOK。欧州規格やMFJ規格を通っているので安心感もあります。ツーリングでも肩こりが解消されました。
なお、他の方のインプレにある風切り音はうるさいとは感じませんでした。乗るバイクによるのでしょう。MT07のミドルスクリーン付きでの使用感でした。

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特筆すべき点は風切り音の静かさとピンロックシステムの優秀さです。さすが国内二大ブランドの一角。コスパも素晴らしい。ヘルメットにお金をかけられない方も、最低限これを買っておくとよいでしょう。

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S社派でしたが、経済的に苦しかったので初めてOGKにしてみました。
思っていた以上によくできていると思います。
サーキット走行もせず、峠もトロトロ運転ですので十分だと思います。
他の人が書いているようにとにかく軽いの一言です。
S社、A社と比べると、やはり少々安っぽくは見えますが…でも満足してます

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これまで、アライ→昭栄→昭栄とヘルメットを使用してきましたが、内装の劣化の速さと、バイザーの脱着の難しさ(走行中にボヨンと外れる)を味わい、初めて購入した時のアライ製の良さを再認識したため、アライのモデルを中心に検討しました。
昔は、アライの方が頭デッカチに見えたので、昭栄に変えたのですが、現在は逆転してますね。前回使用した「マルチテック」と比べるとプロシェードは、一回り以上小さく見えます。
重量の体感もまるで違い、持ち運びも楽になりました。
メガネライダーなので、前回はシステムヘルメットにしたのですが、大きさと重さで、あまりメリットを実感できませんでした。
プロシェードは、メガネの差し込みも楽にでき、視界も広く感じます。インナーバイザーの他社モデルと悩みましたが、頭部の損傷では、体重が2~3キロ違うだけでも生死を分けるそうです。(打ち所によりますが)それなら、少しでも頑丈な方が良いと思い、プロシェードに決定しました。
実際に使用してみて、アウターバイザーは、とても使用し易いと思います。ただ使用しない時に、ピークとして使用できると宣伝していましたが、400sでは前傾姿勢なので、日差しを避けるとメガネの無いところで見るようになり使用できません。メガネじゃなかったら大丈夫だと思います。
風切り音ですが、バイザーを上げた時は、少しあるかなくらいですが、バイザーで風を受けるように走ると、少し静かになります。ちょっとした角度で変わるようですが、バイクは風を切って走るものなので、むしろ自分が速く走れているようで気持ち良いと思います。
後は内装についてですが、昭栄は二回とも頭頂部のスポンジがボロボロと落ちてきてフケのように頭や肩に着き最終的には二年くらいで無くなってしまいました。マルチテックでは、頬もスカスカになり、高速では浮いてきて軽く感じたものです。
プロシェードは、まだ買ったばかりなので、現状では非常にフィットして最高ですが、どの位継続するのか楽しみです。
最後にデザインですが、今回は、黒にしてみました。実際に街に出てショウウインドウに写してみると、バイザーを下ろした姿は、どこかの特殊部隊みたいで、イカツイですね、上げると子供みたいでかわいいですね。
他に使用している人がいないのもいいですね。不人気なんでしょうね。

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