SHOEI:ショウエイ

音は思ったよりありました。音楽など聴きながらだと気になりませんが・・・
夏は暑くて被れません。
インナーバイザーは慣れるとすごく楽です。

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仕事の都合で海外転勤となってから12年。
なかなかバイクの乗れる環境に恵まれなかったのですが、昨年からやっとその環境に恵まれました。

自分はシンプルなグラフィック、特にストライプ系が好きなので、グラフィックからこのモデルを選択しました。
ですのでルックスは100％満足です。
ただ性能にも、特にベンチレーションの性能の高さには驚かされました。
私が今いる国はタイなのですが、昼日中、炎天下の下であっても、走行している限りメットの中は極めて快適です。
特にシールドをミラーに交換してからは、日差しで顔が焼ける事もなく、本当に快適になりました。

写真はタイのナコンラチャシーマ県のパクチョンという町のはずれにカフェで
とった写真です。以前はおいしいケーキなんて、バンコクでもありつく事はできませんでしたが、今は、こんな田舎町でも…良い時代になりました。

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性能面で不満は特にありません。
シールド交換のしやすさからSHOEIのフルフェイスをこれからも使っていこうと思います。
値段が高いので最高評価より一つ下にさせてもらいました。

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四年使用したアライのプロファイルからの乗り換えです。

前回のモデルであるYANAGAWAと比較していくつか変わった点があります。

まずデザインですが左右対称になっています。
色使いについてはグリーンがダークから蛍光色になっており、少し派手に見えます。

また、鮫と数字のロゴ部分にのみラメが散りばめられています。こちらは近くで見ると高級感があって所有欲が満たされます。

機能的な点については、何よりも暴風効果に驚かされました。
風切音が全くと言っていいほど聞こえなくなり、メット内のブレも無くなりました。

付属でついてくるチンカーテンとブレスガードも侮れません。

ベンチレーションについては、まだ高速を使用していないので何ともいえませんが現段階の評価を踏まえるとこれは期待せずにはいられません。

値は張りますが、それだけの価値はあると思います。お勧めです。

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今まで韓国の某メーカーのヘルメットを被っていましたが、乗り換えを期にヘルメットを新調しました。まず持ってみて驚いたのがとても軽いこと、これなら長時間運転しても疲れ知らずです。また、宣伝文句にもあるように視野角が広いこと、小さなことかもしれませんが、視界が広いことはとても気持ちがいいです。最後にベンチレーション、走っていると目の前を空気が通って頭に抜けていく感じが分かります。走っている間は全く蒸れませんね。
また、SHOEIは標準でいろいろとオプションが付いてくるのがいいですね（ピンロックシールド、メンテナンスキット、チンガード、ブレスガード）。少々値が張りますが、長く使えると考えればいい買い物だと思います。

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流線型のフォルムが格好良いと思って買いました。
ARAIのベクターからの買い替えです。
ベクターに比べて、被りやすい？開口部が広い感じです。
ホールド感はベクターに比べ、少しゆるい感じですが、問題ないレベルだと思います。
ただ風切音が少し大きい感じがします。
ベンチレーションは、すごい！！って感じではないですが、適度に風が入ってきてる感じがします。
プリセットレバーは使いやすく、ちょっとした開閉などが容易です。
ただ、ベンチレーションの開閉は運転中は無理だと思います。

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チョイ乗り＆軽くツーリング用に使ってたZ-5の後継として購入XR-1100も検討したが、バイザーに惹かれGT-Airに決定

【良い点】
他のインプレでもありましたが、ものすごく静かです。
最初走った時は「ちゃんと周りの音聞こえてるのかな？？」って思うほど静かです。

また、最大の良さはバイザーです。ちゃんとしたサングラスのレンズと比べるとイマイチですが、ヘルメット用バイザーとして考えたら十分機能します。
操作も簡単＆確実なので重宝します。

【イマイチな点】
メインで使用しているRR5と比べるとベンチレーションが足りないです。

また、少し伏せた状態だと上方向の視界が狭く圧迫感があります。

ヘルメットホルダーに掛けられない・・・
車種にもよるんでしょうが、うちのにはキツイです

【慣れ次第】
マイクロラチェット式チンストラップは外すのが楽ですが、皆さんの言われるように短いので被る時は被りにくいです。

少し使いにくい所もありますが、バイザーだけでも買って良かったと思える商品です

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当方、バイク暦20年の中年ライダーです。いろいろなヘルメットを所持していますが、やはり値段相応の価値ありだと思います。風切音、シールドの締り、フィット感、クオリティーの高さ、何より細部の作りが安物とは全然違います。少々高価ではありますが、納得の一品でした

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これまで
ジェットヘルメット→オフロードヘルメット（SHOEI HORNET DS）→こちらのSHOEI Z-6
とかぶってきましたのでそれを踏まえてのインプレッションです。

■装着感
まず軽さにおいてはZ-6がダントツに軽く感じました。実際の重さは大差ないかもしれませんが帽体の大きさや形状なども軽く感じさせる一助となっていると思います。
また、あくまで私の場合ですがAraiに比べてSHOEIのヘルメットの方が同じサイズでもホールド感があるように感じました。
SHOEIのヘルメットはチークパッドでがっちり固定する形式なのに対し、Araiのヘルメットはインナー全体で包みこむような形式となっているようです。
私を含め、チークパッドは新品の状態では少しきついと感じる方も多いようですので、しばらくは慣らすか必要に応じてサイズの小さいパッドに付け替えるなどの必要があるかもしれません。
また、Z-6とよく比較されるQUANTUM-JやASTRO-IQなどとかぶり比べてみましたが、口元の広さはZ-6の方が余裕があるように思えました。

■機能性
ベンチレーションはよく効いていると思います。前部分についているベンチレーションの開閉部が少し硬く、開け閉めしづらいのでもう少しスムーズに操作できればよいと思いました。
重さも軽く、また視界も良好でジェットにくらべても運転の妨げになるようには感じません。
形状からして仕方ないかもしれませんが、ピンロックシールドなしでは同じSHOEIのHORNET DSにくらべて信号待ち時などシールドが少々曇りやすく、また風切音も少々大きいように思います。（特別気になるレベルではありません）
内装の取り外しも、ボタンを外すだけでで簡単に行えますのでマメな洗濯も苦にならないと思います。
また、シールドの開閉もスムーズです。プリセットレバーにより閉めたときに少し隙間が空いて曇りを防止するとのことでしたが、こちらはレバー操作してもさほど変化は感じられませんでした。

■デザイン
ベンチレーションの風を取り込む穴などがあまり目立たずシンプルな形状です。
比較的クラシックなデザインのバイクに使用したいと考えていましたので、この点は非常に大きなポイントでした。
幅広いタイプのバイクに違和感なく使用できるヘルメットだと思います。
欲を言えばもう少しグラフィックモデルのデザインを充実させてもらいたいです。

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やはり見た目は最高ですね。
バイクが青白なのでメットも似たカラーにしようと思い、キヨナリ青にしました。
どうせ買うなら奮発してフラッグシップを！とのことで無理して買いました。
SHOEIは初なのですが、特に違和感なく使用してます。
以前はARAIのGP-5Xを使用してました。
わかりやすく長所・短所をまとめます。

長所
・美しいグラフィック！他の方も言っておられましたが、部屋に飾りたいぐらいですねぇ。
・フラッグシップを装着してる優越感！（自己満足）
・横から見たらエイリアンみたいなおぞましい造形！こんなの好きです。
・やはり世界に誇れる日本製！精度も高く、ガッチリ頭部を優しく包み込み守ってくれます。
・シールドを下ろすだけでガッチリロック。開ける時は軽く力を入れれば違和感無く開けられ、高速道路使用時には重宝します。

短所
・70キロ~あたりから微妙な風切音・・・最初は気になって仕方なかったですが、最近は全然気にならなくなりました。（ARAIは風切音皆無だった）
・圧迫感はないが、ARAIの方ががっちり装着できる。
・高価で現行モデルのため盗難が心配。
・値段の割には、昔のフルフェイスとそんなに大差ない性能。少し軽くなったくらいか？

短所も書きましたが、なんだかんだで気に入ってます。
やはり外見で気に入って購入したので多少の短所は格好良さで消えますね。
最初に風切音を聞いたときは相当落胆しました。
「うっそー、6万以上も出して買ったメットでピューピュー言うなんてありえねーぞ！もう二度とSHOEIなんて買うもんか！」
と、最初は思ってましたが何故か慣れてしまい全く気にならなくなりました。
慣れって怖いですね。でもやっぱり格好良いので気に入ってます。
ワンタッチでシールドが取り替えられるのも良いですね。
普段はミラーシールドなのですがロングツーリングの際は、雨が降ったり夜になるとクリアにしなければ見えません。
ARAIはシールドの取り替えが面倒ですが、SHOEIは凄く簡単です。これは非常に大きいです。

レプリカメットはやはり良いです。値は張りますが、一度買ってしまえば何年も使えます。皆さんも後悔しないメット選びを・・・

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