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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズ感ですが圧倒的に頬がキツイです。
アライのRX-7XはＬサイズ（フィッティング無）でジャストだったのに対し、
こちらは同じサイズですが薄いチークパッドに交換しました。
（それでもまだこちらのほうがキュッとしています）
国内メーカーと同じサイズで調整不要な方もみえるようなので、当たり前ですが個人差がかなりあるかと・・・
ちなみにXLサイズも試着しましたが、お店の方から「若干だが大きい」とアドバイスを受けました。
推しは他人と被りにくいデザイン性。
4年程使用していますが他で見掛けたのは1度のみです。
ただ蛍光色部分は色褪せするのでご覚悟を。
私のは頭頂部の片側のピンクがほぼ白色になりました。
安全性は身をもって体感してます。
サーキットを走行中に転倒し右側頭部を路面に打ち付けましたが衝撃はほぼ感じず、頭部に異常なし。
ヘルメット自体もすり傷はあるものの、損傷らしき損傷は全くありませんでした。
（頭部は大丈夫でしたが鎖骨、肋骨等を合わせて5か所骨折してます）
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
Araiとの違和感なし
よく見るとSHOEI のロゴが
マジックテープで脱着簡単
冬のメガネ曇り対策として購入。
冬の走行中にメガネが真白に曇るのが悩みだったけど、Araiからはこの手のモノが出てないので、このSHOEI製を試してみたところ、RX-7Xにジャストフィット。マウスシャッターの部分を絶妙に避けてしっかり装着できるのは有難い。
以下、真冬の4ヶ月使用してのインプレ。
この製品だけでも効果は大きいけど、全く曇らないわけではない。
でも、曇り止め液(ソフト99 耐久メガネのくもり止め濃密ジェル)と合わせて使えば、走行中は全く曇らなくなった。
停車中は少し曇ることはあるけど、少しバイザーを上げれば曇りが取れるレベル。
冬でも快適に安全に走れるようになった。
雨の日もシールドもメガネも曇らない。ピンロックは買わなくて済みそう。
あと、暑い時はマジックテープで簡単に脱着できるのも良い。
ありがとうSHOEIさん。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
以前はそうでもなかったけど、ヘルメットにピンロックシートは当たり前になりつつあるので、買い増しに合わせて購入。もう何度も取り付けているので、装着もなれたものです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ケーブルでは切られます。この製品なら安心です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けは簡単です！
GSX-R1000Rの場合、タンデムシートを外してヘルメットをロックすることができますがボディに傷が付くのが嫌なのでこの製品を購入しました！
ヘルメットロックと言ったらキジマですねw
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
無事にバイクを納車して被ってみたんですが、素晴らしい。
MT09に乗って居るので、ある程度のスピードから身体全体に風圧を受けるけど、頭が無重力状態！？ってくらい空力性能が良く、振り向きも安定感があります。
20年振りにバイク乗ったんですが、バイクの感想よりも先にヘルメットの性能に驚きました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
家内が突然v1が欲しいというので個人輸入爆買いの時に一緒に購入しました、このヘルメットはカラーリングは一見の価値ありです。後方は黄色です。でも絶妙なグラデーションで前方はグリーンです。とにかく実物を見てください。見とれてしまいます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
新型v1は本当に出来が良いです。複数所有しています、これはKLX２５０自衛隊レプリカモデル専用です。林道ツーリングの合間にサバゲーをすることも多々あります、ヘルメットを被ったままでもカモフラージュで気分最高潮です。軽い、涼しい、フィットも以前のv1とは比較できない程高品質です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
モトクロスやエンデューロ走行をするとすぐにバイザーが傷だらけになります、しかもマディーだと泥はねでゴーグルにも泥が、なのでマディー専用にアクリル板を張り付けて雨天専用バイザーとして予備バイザーにしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ZX-25R KRT Editionに合わせてブラック グリーンを選びました。
想像通りバイクとの相性バッチリでとても満足。
インナーサンシェードもあったら良い装備で通気性もバツグン。
今まで手頃な1万円代の物ばかり使っていたので違いが素晴らしい。
決めてはメガネに干渉しない所で決定しました。
メガネを掛けている人に是非オススメしたい。
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